纯属路过

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[建言献策]的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话…… [已解决]

楼主^#

更多发布于：2019-04-01 21:19扫一扫，手机看帖

   看到运管搞了一系列活动，但是看看论坛，关于的士还是怨声载道……

   立帖为证，牌子不收公，都是笑话！

   的牌私有，赚钱第一，其他谁管啊。

   最主要，你也管不到啊……

   运管啊，你尽力了，是不是？哈哈哈哈！

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市运管处	04-01 21:19:26	无	处理完成

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市运管处

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1楼^#

发布于：2019-04-03 09:49

帖内置顶 – – 2019-04-04 11:12

   关于市民留言“的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话……”的回复

“纯属路过”网友：
   您在常德论坛市民留言栏目所发“的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话……”一帖已收悉，现就有关情况回复如下：
   我市城区出租汽车起步于上世纪九十年代初，存在个体经营和公司营运两种方式。其中2008年至2018年这10年间，根据《湖南省市政公用事业特许经营条例》的规定，市城区所有出租汽车实行公司化经营，加上出租汽车经营权私下交易转让现象比较普遍，导致市城区出租汽车经营权产权不明晰，经营主体责任不明确。
   2016年7月，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，允许个体经营和企业经营同时存在，要求建议产权明晰，主体责任明确的经营管理体制；同年，《湖南省市政公用事业特许经营条例》修改，不再要求城市出租汽车实行特许经营和实行公司化经营。基于上述原因，我市在2018年底启动了新一轮出租汽车经营权配置改革，对出租汽车经营权进行确权，允许个体经营和公司经营并存，其中693台确权给个体，423台由市城区14家出租汽车企业实行公司化经营，并在车身颜色上予以区分，初步理顺了市城区巡游出租汽车经营产权，明确了经营主体责任。
   我们认为，明晰产权和明确主体责任有利于规范出租汽车经营服务，其中要求个体经营者必须取得从业资格证并自己上车经营，聘请的副班驾驶员必须经行业主管部门注册才能上岗。与此同时，我市还制定了相应的车辆和驾驶员服务质量信誉考核办法，建立完善了退出机制，建设了出租汽车智能监管平台。当前和下一步的工作重点是充分运用智能监管平台、行政处罚和服务质量信誉考核等手段，加强出租汽车市场监管，提高服务质量，实现优胜劣汰。
   出租汽车服务质量的改善和提高离不开广大市民乘客的参与和监督，我们出台了有奖举报监督制度，欢迎广大乘客举报出租汽车不文明经营行为，共同为树立出租汽车新形象贡献力量。
   感谢您对出租汽车行业的关心和关注！

   常德市道路运输管理处
   2019年4月3日

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纯属路过

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2楼^#

发布于：2019-04-06 17:25

江二毛：你错了。除非牌老板和车老板是一个人还差不多。现在都是牌照出租给车老板。当初牌老板和车老板是同一个人。后来出租车下线换新车后，好多牌老板车不出钱买新车，把牌照出租给别人。租牌的自己出钱买的新车。这就是所谓的车老板。车老板一般都是白班司机。他们...回到原帖

我家从九几年搞到前几年，兄嘚，其间的套路我太清楚了……
我就是觉得没什么搞头，前几年才退出的。
哪个老板会闲的自己开车，吃亏不讨好，个别肯定有。
车子再爱惜，每个月的修理费雷打不掉的，万一碰到车祸，修车，亏的都是自己，还不如搞点份子钱安静的多，再加上第一代司机基本都是50+60+了，也不愿意吃这个亏了。

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纯属路过

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3楼^#

发布于：2019-04-06 17:16

magicqcf：的士公司本身就是一个不应存在的产物，直接由政府部门针对个人进行管理就行了，简单得很：接到投诉查实，罚款，累计多少次实行更严厉的处罚，到达一定程度，吊销其营运资格。

就如现在的驾照扣分一样，虽然存在一定的灰色地带，总体上还是有威慑力的。...回到原帖

处罚？可以，但是。。。
谁去调查，谁去取证，谁愿意花这个时间？
运营资格？你把我取消了，没关系，你不可能24小时看着我吧？我分分钟换个人注册，或者我直接去当带班司机，你吊销我啊，有用吗？
只要车老板不做声，谁知道哟~
的士公司，解散，这些人的饭碗谁管？
关键是，谁愿意出这个头，吃力不讨好呢？
是不是？

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纯属路过

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4楼^#

发布于：2019-04-06 17:12

江二毛：据我所知，现在有的牌的都出租的牌去了，有的牌的都发啊财了。还跑么得出租车。的士车子就是开车的白班司机买的。也可以说是合伙人。一年一租或者三五年租这个的牌。然后正班司机招个晚班司机跑车，抽抽分子钱。回到原帖

所以啊，人家租了想怎么玩怎么玩，其他人根本管不到。

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纯属路过

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5楼^#

发布于：2019-04-06 17:12

江二毛：安全？前不久就一个乘客坐出租车烧死了。这些年好像常德没乘客坐滴滴，曹操死人的吧。想想这些年常德老百姓被出租车欺负成什么样了。还安全？你这安全哪里来的？回到原帖

和滴滴比，毕竟的士更正规，如果按照全国统计，我敢打赌，滴滴的事故率绝对高于的士，毕竟，的士求财而已……而有些顺风车或者兼职司机就不一定了。

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magicqcf

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6楼^#

发布于：2019-04-05 21:27

的士公司本身就是一个不应存在的产物，直接由政府部门针对个人进行管理就行了，简单得很：接到投诉查实，罚款，累计多少次实行更严厉的处罚，到达一定程度，吊销其营运资格。

就如现在的驾照扣分一样，虽然存在一定的灰色地带，总体上还是有威慑力的。

不用给的士公司交所谓的分子钱，提高了司机收入，服务水准自然提升。

双管齐下，管理不好？

至于改革的阻力，只要政府有决心，没有办不成的事。

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江二毛

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7楼^#

发布于：2019-04-05 09:05

纯属路过：司机的任免权在牌老板手上，谁理你啊？回到原帖

你错了。除非牌老板和车老板是一个人还差不多。现在都是牌照出租给车老板。当初牌老板和车老板是同一个人。后来出租车下线换新车后，好多牌老板车不出钱买新车，把牌照出租给别人。租牌的自己出钱买的新车。这就是所谓的车老板。车老板一般都是白班司机。他们租车牌，买新车花了蛮大的本钱。不可能招二个司机跑车，他只吃份子钱。

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江二毛

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8楼^#

发布于：2019-04-05 08:57

纯属路过：因为最终，决定谁是司机的人，不是运管，不是的士公司，而是牌老板！
牌主说你行你就行，不行也行！
其他人说了也白搭。回到原帖

据我所知，现在有的牌的都出租的牌去了，有的牌的都发啊财了。还跑么得出租车。的士车子就是开车的白班司机买的。也可以说是合伙人。一年一租或者三五年租这个的牌。然后正班司机招个晚班司机跑车，抽抽分子钱。

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江二毛六级网友 UID525201 最后登录2025-04-19 加关注写私信	9楼^# 发布于：2019-04-04 19:21 专治喷子：有时候还是不得不承认，的士比其他的工具还是安全点……虽然不想打的士回到原帖安全？前不久就一个乘客坐出租车烧死了。这些年好像常德没乘客坐滴滴，曹操死人的吧。想想这些年常德老百姓被出租车欺负成什么样了。还安全？你这安全哪里来的？
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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	10楼^# 发布于：2019-04-03 21:08 足迹：牌子收回了，也很难实现聘用司机的，还是租车包干的。回到原帖有工资发你看找不找得到司机……长沙那边的不都是聘用的
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杨跃辉

七级网友

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11楼^#

发布于：2019-04-03 17:41

这个根本就不用收归国有，学学深圳就好，全部有公司管，运政只要是证据确定，罚公司一次500，停运一天，二次1000，停运三天。常德管不了个体，可以让他们交服务保证金，一样可以管住。一台车20000.哪里有什么不听话这个说法。保证你服务好好的。不要说跑的不争钱，滴滴的平台费也不少，当然，对哪些跑得好，服务好。个人觉得，政府一个月给点补贴，也可以，这个关系到常德脸面的事。前面搞搞也是可以。

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苹果9999 一级网友 UID530009 最后登录2019-09-26 加关注写私信	12楼^# 发布于：2019-04-03 15:48
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足迹

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13楼^#

发布于：2019-04-03 15:23

纯属路过：看来……我的话你是看不懂了……
我的意思是，全收归公有，聘请司机，就跟公交一样，干的好有奖，干不好就滚蛋。
而不是像现在，司机的任免权在牌老板手里，这帮司机根本没人能管。
还他么事业编制，您老人家是不是想得太多了。
看不出来我到底在讽刺谁吗...回到原帖

牌子收回了，也很难实现聘用司机的，还是租车包干的。

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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	14楼^# 发布于：2019-04-03 14:50 足迹：不管牌子是谁的，运管和交警都可以狠狠的管车管出租车公司。回到原帖你看人家司机齿不齿你撒？这么多年管少了？有半毛钱的作用没有？
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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	15楼^# 发布于：2019-04-03 12:17 足迹：不管牌子是谁的，运管和交警都可以狠狠的管车管出租车公司。回到原帖司机的任免权在牌老板手上，谁理你啊？
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足迹

六级网友

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16楼^#

发布于：2019-04-03 12:10

纯属路过：因为牌子在私人手上，司机的任免权也就在牌主手上，所以运管是根本管不到司机的，现在的的士公司纯属收个份子钱顺路传达下精神的作用，其他屁用没得。
所以的士司机想怎么玩就怎么玩，因为没人管！
牌主只要你交够牌子钱。
公司只要你按时交份子钱。
至于...回到原帖

不管牌子是谁的，运管和交警都可以狠狠的管车管出租车公司。

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专治喷子禁止发言 UID514731 最后登录2021-09-02 加关注写私信	17楼^# 发布于：2019-04-03 11:13 用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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市运管处

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18楼^#

发布于：2019-04-03 09:49

   关于市民留言“的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话……”的回复

“纯属路过”网友：
   您在常德论坛市民留言栏目所发“的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话……”一帖已收悉，现就有关情况回复如下：
   我市城区出租汽车起步于上世纪九十年代初，存在个体经营和公司营运两种方式。其中2008年至2018年这10年间，根据《湖南省市政公用事业特许经营条例》的规定，市城区所有出租汽车实行公司化经营，加上出租汽车经营权私下交易转让现象比较普遍，导致市城区出租汽车经营权产权不明晰，经营主体责任不明确。
   2016年7月，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，允许个体经营和企业经营同时存在，要求建议产权明晰，主体责任明确的经营管理体制；同年，《湖南省市政公用事业特许经营条例》修改，不再要求城市出租汽车实行特许经营和实行公司化经营。基于上述原因，我市在2018年底启动了新一轮出租汽车经营权配置改革，对出租汽车经营权进行确权，允许个体经营和公司经营并存，其中693台确权给个体，423台由市城区14家出租汽车企业实行公司化经营，并在车身颜色上予以区分，初步理顺了市城区巡游出租汽车经营产权，明确了经营主体责任。
   我们认为，明晰产权和明确主体责任有利于规范出租汽车经营服务，其中要求个体经营者必须取得从业资格证并自己上车经营，聘请的副班驾驶员必须经行业主管部门注册才能上岗。与此同时，我市还制定了相应的车辆和驾驶员服务质量信誉考核办法，建立完善了退出机制，建设了出租汽车智能监管平台。当前和下一步的工作重点是充分运用智能监管平台、行政处罚和服务质量信誉考核等手段，加强出租汽车市场监管，提高服务质量，实现优胜劣汰。
   出租汽车服务质量的改善和提高离不开广大市民乘客的参与和监督，我们出台了有奖举报监督制度，欢迎广大乘客举报出租汽车不文明经营行为，共同为树立出租汽车新形象贡献力量。
   感谢您对出租汽车行业的关心和关注！

   常德市道路运输管理处
   2019年4月3日

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四点零七

三级网友

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19楼^#

发布于：2019-04-03 08:43

有言在先：行业的兴衰并不取决于是否靠政府包养，你的意思是的士全收归国有，然后给的士司机弄个什么合同编或事业编制，按时足额发工资，再弄个绩效考核，那样就能解决这个问题？你不觉得幼稚得可笑，你要么是想得过于简单，要么就是异想天开，还拿公交车做比较，我都觉...回到原帖

同感。这位楼主出的主意让人以为他要争取让这个群体吃“皇粮”，试问国内所有城市，哪个城市是因为把的牌收公就管好了的？又或者说所有的牌私有的城市都没管好的士？不知道哪来的底气立帖为证，还说别个是笑话，我看了都想笑；现在又强行说别人阅读理解不行，真不知道谁给的勇气，梁静茹吗？

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纯属路过

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20楼^#

发布于：2019-04-02 22:37

有言在先：行业的兴衰并不取决于是否靠政府包养，你的意思是的士全收归国有，然后给的士司机弄个什么合同编或事业编制，按时足额发工资，再弄个绩效考核，那样就能解决这个问题？你不觉得幼稚得可笑，你要么是想得过于简单，要么就是异想天开，还拿公交车做比较，我都觉...回到原帖

看来……我的话你是看不懂了……
我的意思是，全收归公有，聘请司机，就跟公交一样，干的好有奖，干不好就滚蛋。
而不是像现在，司机的任免权在牌老板手里，这帮司机根本没人能管。
还他么事业编制，您老人家是不是想得太多了。
看不出来我到底在讽刺谁吗？我在为谁说话吗？
下次，看不懂就别搭话了，阅读理解不及格，丢人啊。

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有言在先

五级网友

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21楼^#

发布于：2019-04-02 22:02

纯属路过：兄台，看来你阅读理解成绩肯定不行啊……我说的话，好像不是这个意思啊回到原帖

行业的兴衰并不取决于是否靠政府包养，你的意思是的士全收归国有，然后给的士司机弄个什么合同编或事业编制，按时足额发工资，再弄个绩效考核，那样就能解决这个问题？你不觉得幼稚得可笑，你要么是想得过于简单，要么就是异想天开，还拿公交车做比较，我都觉得与你辩解这个问题确实让人产生阅读理解障碍。

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专治喷子禁止发言 UID514731 最后登录2021-09-02 加关注写私信	22楼^# 发布于：2019-04-02 19:21 用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	23楼^# 发布于：2019-04-02 19:01 老骥伏枥：难道有关的士的各种劣迹都是的牌私有的原因？回到原帖因为最终，决定谁是司机的人，不是运管，不是的士公司，而是牌老板！牌主说你行你就行，不行也行！其他人说了也白搭。
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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	24楼^# 发布于：2019-04-02 18:59 我不舒服：虽然我不打的，还是有很多人需要乘坐的士的，加强监管是必须的回到原帖就像房子的所有权是你自己的，别人能管么？
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纯属路过

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25楼^#

发布于：2019-04-02 18:58

足迹：和牌子没有一毛钱关系。回到原帖

因为牌子在私人手上，司机的任免权也就在牌主手上，所以运管是根本管不到司机的，现在的的士公司纯属收个份子钱顺路传达下精神的作用，其他屁用没得。
所以的士司机想怎么玩就怎么玩，因为没人管！
牌主只要你交够牌子钱。
公司只要你按时交份子钱。
至于运管，没有证据无法管，当然，也不想管！

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纯属路过六级网友 UID515286 最后登录2025-03-09 加关注写私信	26楼^# 发布于：2019-04-02 18:51 桃源老江2：公有？私有？左手！右手！回到原帖公有更好，现在公交车甩客不停的现象基本没有了吧……想看看以前的7路车
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纯属路过

六级网友

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27楼^#

发布于：2019-04-02 18:49

有言在先：遥想以前一块的士牌照相当值钱，但随着家用汽车和智能手机的普及及互联网络平台的发展，的士被滴滴等运营车挤占了市场份额，共享单车的普遍，电动汽车的出现，的士牌照价值贬值越来越厉害，然而的士开始是选择性择客又是无底线的拼客欺客，被严管之后，现在又...回到原帖

@桃源老江2：肯定不是~~~~~~~~

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28楼^#

发布于：2019-04-02 18:49

有言在先：遥想以前一块的士牌照相当值钱，但随着家用汽车和智能手机的普及及互联网络平台的发展，的士被滴滴等运营车挤占了市场份额，共享单车的普遍，电动汽车的出现，的士牌照价值贬值越来越厉害，然而的士开始是选择性择客又是无底线的拼客欺客，被严管之后，现在又...回到原帖

兄台，看来你阅读理解成绩肯定不行啊……我说的话，好像不是这个意思啊

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老骥伏枥七级网友 UID460069 最后登录2025-04-14 加关注写私信	29楼^# 发布于：2019-04-02 16:33 难道有关的士的各种劣迹都是的牌私有的原因？
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[建言献策]的士车牌不收归公有，怎么管都是笑话…… [已解决]

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