120楼#
发布于:2018-07-03 09:45
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121楼#
发布于:2018-07-03 10:41
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122楼#
发布于:2018-07-03 10:41
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123楼#
发布于:2018-07-03 10:48
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124楼#
发布于:2018-07-03 10:53
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125楼#
发布于:2018-07-03 10:57
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126楼#
发布于:2018-07-03 11:05
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127楼#
发布于:2018-07-03 11:26
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128楼#
发布于:2018-07-03 11:33
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129楼#
发布于:2018-07-03 11:39
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130楼#
发布于:2018-07-03 11:56
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131楼#
发布于:2018-07-03 12:30
安安4088:既然你学过,你就说说,罗伯特议事规则有哪些基本原则?哪个基本原则体现“裁判员与运动员不在一方”?哈哈 既然安专家 有兴趣 咱也就多聊几句,首先本人并没有亲自实施过该法则,就我的理解说几句吧,不当之处请板砖。 该法属于有一事一议制(当有多个问题时一个一个来),就隧道问题,首先市政府因为交通问题建议修一交通便道,提出建立大桥还是隧道的建议,属于提案人(一般也是召集人),提案人把大桥方案 和隧道方案公布于众,选取合适的人员(人员组成法则有具体说明),参与辩论2个方案的优点与缺点,以及解决方式(辩论如何开展等法则也有规定),当辩论完成后,最后,由参与者表决,表决修桥,那就修桥,表决隧道,那就隧道。召集人即提案人,不参与表决。 |
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132楼#
发布于:2018-07-03 14:57
常e客:哈哈 既然安专家 有兴趣 咱也就多聊几句,首先本人并没有亲自实施过该法则,就我的理解说几句吧,不当之处请板砖。首先,你这做法就违背了罗伯特议事规则第一个原则“动议中心原则”。““动议者,行动的提议也。”会议讨论的内容应当是一系列明确的动议,它们必须是具体、明确、可操作的行动建议。建隧道还是建桥梁,这是一个选择性问题,不是明确的动议。要么提交一个造桥方案,要么提供一个隧道方案,这才是明确的动议。 其次,你说“选取合适的人员”,何谓合适的人员、由谁选取、通过何种方式选取?这是关键性问题。你来个含糊的有具体说明?请你具体说明一下好吗? |
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133楼#
发布于:2018-07-03 15:45
今天,雪峰山隧道内车辆起火爆炸……,雪峰山隧道只是一个山洞,常德的沅江隧道是下穿沅江,不晓得经不经得起这样的爆炸?
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134楼#
发布于:2018-07-03 16:05
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135楼#
发布于:2018-07-03 18:44
常德现在一桥堵得人死,二桥三桥却丝毫没压力。所以除了要加快过江隧道、沅江四桥、沅江五桥的进程,也要多安排公共出行方式,在高峰时期多配公交车。人家日本东京早晚高峰的人就基本都靠地铁、电车、公交出行,常德若没太大能力可以多鼓励公交出行,有条件的话也可以开启轻轨(地铁)的建设了,确保常德早晚高峰不堵车或少堵车,提升市民出行效率才是硬道理!
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136楼#
发布于:2018-07-03 20:23
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137楼#
发布于:2018-07-03 20:39
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138楼#
发布于:2018-07-04 00:09
地铁建设是一个城市最重要性的交通!也是最便利的!座公交!打摩托车!打的放便利!只要2元!所以很多城市都想事建地铁!有一招商引资!快速发展!城市升级!经济发展作用!
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140楼#
发布于:2018-07-04 10:21
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141楼#
发布于:2018-07-04 10:38
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142楼#
发布于:2018-07-04 11:32
zhoujianyo:不留非机动车是因为没空气,那万一在里面出现个车祸那不一样的死人吗?回到原帖不可能没空气,本身抽干氧气都很难,最多也就尾气问题。。。要是没空气,车内自循环的氧气也撑不了多久。 |
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143楼#
发布于:2018-07-04 12:12
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146楼#
发布于:2018-07-04 21:58
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147楼#
发布于:2018-07-04 21:59
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148楼#
发布于:2018-07-04 23:43
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149楼#
发布于:2018-07-04 23:44
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