秋风一剑：想当年修洞庭大道的时候，也有很多群众说政府乱花钱，修这门宽的马路。回到原帖

市法制办：要是按你的说法，这世界上根本就不应该存在过江隧道这个东西，有桥梁有够了。可是过江隧道还是产生了。与桥梁相比，过江隧道有如下优点：
1、通行不受恶劣天气影响；
2、不影响航道运输；
3、抗地震；
4、使用寿命长。
最重要的一个优点：...回到原帖

安安4088：基层是哪个基层？基层推荐什么人？回到原帖

牛屄扯蛋：这个模式我见识过，在2010年去台湾，见识了一场地方辩论，大概就是地方政府要批准在某乡设厂，某乡民群体坚决反对，因为那个厂需要大量水，正好那年台湾缺水，小马哥还祈雨呢，乡民那个反对激烈！最后结果不得而知，但是以小观大，台湾政坛莫不如此！这方...回到原帖

市法制办：要是按你的说法，这世界上根本就不应该存在过江隧道这个东西，有桥梁有够了。可是过江隧道还是产生了。与桥梁相比，过江隧道有如下优点：
1、通行不受恶劣天气影响；
2、不影响航道运输；
3、抗地震；
4、使用寿命长。
最重要的一个优点：...回到原帖

伤心的理由！：我现在是个兼职的滴滴司机 我不反对三改四化 也不反对修隧道 我只想把我这几年眼里看到的 和自己经历的跟大家扯哈懒谈。
我一直和朋友开啊一个店子 店不大不小 也还请了6个员工
2014年以后房租涨得有点离谱 本来是年增长百分之6。 到了201...回到原帖

王启星123：”过江隧道修好了以后，你们有骨气就不要走过江隧道！“回到原帖

我不舒服：现在的交通状况不是一条两条过江隧道可以解决的回到原帖

燕大虾：快少司令，快活林首长，二月春风参谋
前面有个洞，搞个大点的钻地炸弹。回到原帖

问号110：楼主，常德财政并不富裕，常德市民更无太多的政府保障。一个四线城市，整得如迪拜般奢华，你让这些大多数挣扎在2000挂零的打工线上的市民太有自卑感了。城建多讲实用性、实在性，太自不量力，哪有那么多闲钱去做奢华城建的后期维护？回到原帖

等风的旗：目光长远的话，赶紧打造一万艘航空母舰呀。回到原帖

常e客：不太同意楼主意见，不同意的主要观点是，正府比群众看的远，看的清，意思就是正府比群众聪明些。这个观点是极其不正确的，首先有名人论断：真正的英雄是人民群众。其次有历史的总结：所谓三个臭皮匠顶个诸葛亮。个人的思维都是有限的，众人的思维才是无限的。...回到原帖

等风的旗：就接着你的话说，行不？

请你论证一下，皂角路南的临街门面的做小生意的，如何通过隧道赚钱？

修隧道把那些做生意的都搞发财了？

又港不出两句话，又要港，开口就是虚话，牛个啥呢？回到原帖

等风的旗：真正打起来，对于过江来说，桥不安全，隧道就安全了？这个逻辑是站不住脚的。

还有另外一种最灵活的方式：码头渡运。回到原帖

等风的旗：按照你这样的逻辑，那就是什么建设都可以马上上马了。回到原帖

注册这个账号太不容易：是不是只考了战争需要？回到原帖

和谐交通：好大的道理，标准不是一概而论，年嘉湖隧道目前究竟如何？老百姓不一定要有知识，因为我们有知道。回到原帖

常e客：哈哈 这个有成熟的经验可借鉴，咱不合适在这讨论。我的意思是裁判员，运动员要分开。回到原帖

常e客：现在最公正，最好的决策方式，叫主持人方式，是一个经济学家提出来的 叫啥法则（忘记这个人名），就是会议采用召集人（或叫主持人）制，大家充分发言，可以质疑，充分讨论，主持人，采用举手表决制，支持多者胜出，主持人或叫召集人，主要作用就是召集和起草...回到原帖

安安4088：我有说过只考虑了战争需要吗？我只说这是其中一个因素。综合通航、景观、防洪、环境、总费用（含拆迁费用）等因素通盘考虑的结果。回到原帖

安安4088：考虑战争条件下的交通畅通保障，与“什么建设都可以马上上马了”存在逻辑上的联系吗？回到原帖

安安4088：考虑战争条件下的交通畅通保障，与“什么建设都可以马上上马了”存在逻辑上的联系吗？回到原帖

秋风一剑：哎，修都快修好了，还在这里扯有什么用呢。当初干嘛去了？什么，当初政府不听你们的意见？那你觉得现在还说这些他们会听吗？回到原帖

安安4088：脑洞开不下去了？回到原帖

秋风一剑：没有最好的方式，只有最适合的方式。我党实行的就是民主集中制。光来民主，就这个论坛上都会吵翻天，就不要说其他群众了。回到原帖

等风的旗：喂，喂喂。。。。。。

你只告诉我，这个沅江隧道到底是不是以人防工程立项的？你说呀！

不然，你着这里扯人防，是几个意思？回到原帖

茶船古道：不是我们要说啊，是楼主挑起来的。
你跟楼主一样，蛮不讲理还倒打一耙。回到原帖