市公交公司聘请的第三方机构对公交线网的调研，相关调研报告到底有没有彻底为人民服务的精神，科学性和可行性你们有没有审查论证？ [已解决] - 市民留言

2024-10-25 14:58

近日从好几个常德公交人口中获悉，常德芦荻山、新坡、新安片区和三闾片区的洞庭大道与常德大道路口至洞庭大道与紫缘路路口的居民公交出行首选的46路公交车可能要改线，这个改线方案严重影响到4个区域的乘车居民上学、上班、出行、就医、健身、购物、等民生等出行。让众多原沿线居民叫苦不迭，尤其是读书的学生（46路公交为该区域唯一路过大润发、市疾控中心、市十一中学、康乐园、汽车总站、火车站、公交总站等与居民关切的生活关键场所。）常德市公交公司为了改线而改线，枉顾原乘坐该车市民的出行便利，增加了老百姓出行时间和经济成本，并严重影响到学习、工作、生活。（改线前可以直达的目的地，如今需要换乘或者选用其他交通工具。）改线对于长期乘坐该车上学、上班的市民是一个非常恶劣的破坏民生的行为。改线是为了让不通公交的地方通公交（想法很好；事实上即将通公交车的沙港路没有通公交线路的条件：道路窄，学校多，路两边停车位多，而且没有完备的公交站台），至于有没有给居民带来便利还是个未知数，用这个未知数来换取原乘客的便利出行，（公交公司人为给学生造成不便，有充分理由怀疑有意砍掉直达公交车，让学生多花钱乘坐定制公交）公交公司把全心全意为人民服务的宗旨呢？（涉及民生的工作不经过严谨的调查研究，不听取一线工作者的意见就草草上马实施）最终结果就是百姓不满意，一线工作者有意见。工作既没有成效，还枉花了纳税人的血汗钱。这样的决策者应该调离领导决策岗位，放到一线基层岗位切实体验劳动者的辛苦，近距离接触老百姓了解其真实需求，这样才能让其以后做事过大脑。让工作成效彻底服务于人民群众。践行服务于人民“最后一公里”。
15路车改线案例分析：15路公交车原线路经过新一（二）村、交警二大队、文化宫和建设桥区域，改线后绕过这四个人口非常稠密（老年人居多）区域改走北引桥（北引桥区域居民基本上不乘坐15路车，此区域居民有6、7、8、9、16、47、H11等7条公交路线可以选择乘坐，可谓是交通便利，为何把上述4个区域仅此一趟北上去紫桥区域的 15路公交车改线，给广大居民去城北，尤其是给老年朋友去丹阳卫生服务中心看病带来了极大的不便。改线决策者是怀着什么样居心成心给这几个区域的广大居民尤其是老年朋友人为制造麻烦，故意跟老年朋友过不去，真是其心可诛。）公交公司可以派人去调查，问问这4个区域的居民对15路车改线的意见。调查者最好用公交公司工作人员的身份调查。认真听一听老同志是怎么骂公交公司不办人事的话。骂你们公交公司的话我就不罗列出来了，骂的不对你们看了生气，骂的对了你们看了没法做人了。我的这个帖子发布之前做了广泛的调查。没有一个人给公交公司说好，话包括你们的司机师傅。本人说了一句公道话，延长原有公交线路是好事要点赞，改线前不做细致调研就是做蠢事。