市民留言

           常德城区6路车路线长，市民受惠面广，是一条好线路，原来曾终停丁玲公园南门。去年年底火车站北站房开通后，6路车延伸至火车站，本来这是一件大好事，让广大沿线市民搭火车一站到底，非常方便！
          可是，最近线路调整，把始末站调整到了公交总站。我知道本路司机朋友们早有怨言，认为延伸了线路长度，休息时间减少，估计这次调整是采纳了司机们的建议。但是，如此调整，乘客朋友们显然很不方便了呀！因为整个这条线路沿线18路，48路，H15路等所有线路都不到火车站，沿线所有居民去坐火车都必须转一次车！不方便啊！
         这就出现一个问题：我们的服务到底是以人民为中心以服务对象为中心，还是以自身利益为中心的问题！我觉得，只要增加司机增加车辆增加车次，司机们的问题就可以解决！虽然成本增加了，但是我们的服务水平提高了，老百姓获得感幸福感提升了，不值得吗？
         强烈建议把6路车始末站恢复至火车站！

“常德守望者”网友：
     留言已收悉: 公交线网优化调整，既要考虑线网覆盖、运营效率，又要有效考虑企业运营成本。该线路调整方案已通过行业主管部门审批，调整后仍有5路、9路、19路、H5线等线路覆盖，可基本满足各区域市民前往火车站北广场的出行需求。
    感谢对公交服务工作的理解与支持！

强烈建议把6路车始末站恢复至火车站!支持！！

绿色出行交通网络很关键？看到近期已优化设计调整城市运输线路！

“常德守望者”网友：
     留言已收悉: 公交线网优化调整，既要考虑线网覆盖、运营效率，又要有效考虑企业运营成本。该线路调整方案已通过行业主管部门审批，调整后仍有5路、9路、19路、H5线等线路覆盖，可基本满足各区域市民前往火车站北广场的出行需求。
    感谢对公交服务工作的理解与支持！

6路公汽的始发站应该是火车站，而不是汽车总站

支持楼主建议。6路公汽的始发站应该是火车站而不是公交总站

关键是6路线路沿线全线都没有直达火车站的线路，H15,48路，18路都不到火车站，那沿线居民去个火车站必须要转个车了吗？

常德守望者：关键是6路线路沿线全线都没有直达火车站的线路，H15,48路，18路都不到火车站，那沿线居民去个火车站必须要转个车了吗？回到原帖

常德人去广州还要到长沙转车了，不想转还不是可以直飞。转个公交车怎么了？又想方便又想实惠，当地方财政不宽裕的时候，鱼与熊掌很多时候不可兼得的。

常德公交总公司：“常德守望者”网友：
      留言已收悉: 公交线网优化调整，既要考虑线网覆盖、运营效率，又要有效考虑企业运营成本。该线路调整方案已通过行业主管部门审批，调整后仍有5路、9路、19路、H5线等线路覆盖，可基本满足各区域市民前往火车站北...回到原帖

可是6路车这么长的线路都没有直达火车站的！

常德公交总公司：“常德守望者”网友：
      留言已收悉: 公交线网优化调整，既要考虑线网覆盖、运营效率，又要有效考虑企业运营成本。该线路调整方案已通过行业主管部门审批，调整后仍有5路、9路、19路、H5线等线路覆盖，可基本满足各区域市民前往火车站北...回到原帖

@常德守望者：万达这边这么大区域所有的公交线路都不通火车站！

要不要给你开条专线？从你家到火车站？

公交车要更多突出公益性！！

常德德山山有德：要不要给你开条专线？从你家到火车站？回到原帖

可以的！只要你愿意，你有这个能力！