广铁终于把K9275从常德站始发了，常德人民终于有了一趟去深圳的始发车。
回复
帖内置顶 – – 2024-04-09 15:25
可惜价格亲民的K9291/K9292次停运了！常德-长沙 29·5元！
刚看12306，从4月15号起，K9275从常德站始发了
不知何时常德能有去北京的始发车。希望广铁能开行一趟常德去北京的始发车
图片：9275.jpg
“自石长铁路开始修建时，铁道部就确定了常德的枢纽地位，常德机务段就设在常德德山火车站旁边，另外铁道部还规划在德山修建常德铁路货运编组站，站的级别远高于益阳。”
“打开地图清清楚楚，石长铁路200多公里，常德占150公里的地，益阳只占50公里的地，长沙更短。”
“论省内的地理位置常德明显比益阳好得多，常德地处湘西北中心，是湖南省经济强市，常德地理位置占尽了天时地利，另外常德战略位置也极其重要，抗日战争只听说过常德会战，没听说益阳会战。”
“常德机务段是被益阳人通过不正当的人脉关系和手段，强行抢到益阳去的，益娄铁路也是通过人脉关系和非正当手段抢走了我们的常邵铁路。”
“修建石长铁路时，铁道部规划在常德设置常德机务段、常德货运编组站，现在德山火车站被荒废的广大地方就是本来规划修建常德机务段的地方，常德人为了不忘记这段历史，规划修建常德机务段的这个地方，一直保到现在……大家有空可以去德山火车站看看……”
“打开地图清清楚楚，石长铁路200多公里，常德占150公里的地，益阳只占50公里的地，长沙更短。”
“论省内的地理位置常德明显比益阳好得多，常德地处湘西北中心，是湖南省经济强市，常德地理位置占尽了天时地利，另外常德战略位置也极其重要，抗日战争只听说过常德会战，没听说益阳会战。”
“常德机务段是被益阳人通过不正当的人脉关系和手段，强行抢到益阳去的，益娄铁路也是通过人脉关系和非正当手段抢走了我们的常邵铁路。”
“修建石长铁路时，铁道部规划在常德设置常德机务段、常德货运编组站，现在德山火车站被荒废的广大地方就是本来规划修建常德机务段的地方，常德人为了不忘记这段历史，规划修建常德机务段的这个地方，一直保到现在……大家有空可以去德山火车站看看……”
12306官网查询才准，的确恢复从常德始发了。
热烈祝贺常德至深圳这趟列车回归正常运营！感谢市委市政府领导为常德人民做了一件大好事！
不知道是不是我打电话起了作用。我连续2天打了电话，建议广铁恢复K9276到常德。
可惜价格亲民的K9291/K9292次停运了！
前面是火车站没修好，现在修好了肯定就会正常运行了，要相信我们的政府
方便了，
欢迎常德人民来深圳打工。
欢迎常德人民来深圳打工。
各取所需吧，不急的坐慢车，赶急的坐动车或高铁。
不管怎么说，常德恢复k9276始发到深圳是好事
常德到长沙103元，长沙到北京，189元（没有买到卧铺票）！！！
希望能重新开通常德到北京的直达火车！！！
希望能重新开通常德到北京的直达火车！！！
长沙有去北京的，张家界也有去北京的
都多得很，看你选哪头。
常德去北京搞一个车次显得没有必要了。
都多得很，看你选哪头。
常德去北京搞一个车次显得没有必要了。
可惜价格亲民的K9291/K9292次停运了！常德-长沙 29·5元！
有没有可能是我发的贴子被领导看到了
我个人猜测：常德站只能始发终到广铁管内的车次，否则就亏大了。因为普速常德到长沙区间管内车次52.5元，跨局车次只能29.5元。
所以，在千呼万唤的情况下，广铁就是不同意常德站始发终到北京和上海等地的普速车次。
所以，在千呼万唤的情况下，广铁就是不同意常德站始发终到北京和上海等地的普速车次。
http://cdbbs.cdyee.com/read-886277
大家可以看更早的贴子，我在该贴中回复于3月28日、4月1日两次致电广铁，当然不是说就是我打电话起了作用，只是想说明本人没有妄言说谎。
大家可以看更早的贴子，我在该贴中回复于3月28日、4月1日两次致电广铁，当然不是说就是我打电话起了作用，只是想说明本人没有妄言说谎。
