常德市城区出租汽车驾驶员和往年一样购买出租车交强险，商业险三责100万，根据保险规定承保及理赔业务。2021年11月6日，常德市保险行业协会向各财险会员公司发布”关于妥善做好常德市出租车承保工作的指导意见“
一、各家机构接受各自的出租车续保业务。交、商一起续保，如交强险未在当地续保，以商业险承保公司定续保。 二、出险次数统计按交商累计出险次数之和。
三、上一个年度没出险（次新车NCD小于或等于0.8）三责险100万+座位险5座30万。
四、年续两个年度没出险（非次新车NCD小于等于0.7），投保人自愿购买商业险。
五、新车风险参照原牌照风险执行。即新车使用原牌照的，原风险情况不能清零，应向上追溯（此条只适用于套餐选择）。
六、上一个年度出险一次，三责险200万+座位险5座40万或车损险+三责险200万+座位险5座30万。
七、上一个年度出险2次，车损险+三责险200万+座位险5座50万。
八、上一个年度出险3次及以上，双方协商自愿订立。
九、交、商必须一起承保，不能单保商业险。
根据以上实际情况，2021年11月6日之前出租车承保及理赔业务应按照原保险条款执行。2021年11月6日之后出租车承保及理赔业务应按照新的指导意见执行。常德市保险行业协会的指导意见没有明确2021年11月6日之前的出险情况不再追究，之后出险的按照新的指导意见执行。
现各保险公司都在追查2年前出租车出险情况上浮承保条件及附加座位险、车损险。把原保险条款及规则作废，这不符合保险行业规定。希望保监会责令保险行业协会修改指导意见，把购买车险上浮及附加车损险、座位险退还给承保人。
2021年11月6日出台的指导意见对出租车承保人太苛刻，望修改为盼！
此致
敬礼
2021年12月16日
一、各家机构接受各自的出租车续保业务。交、商一起续保，如交强险未在当地续保，以商业险承保公司定续保。 二、出险次数统计按交商累计出险次数之和。
三、上一个年度没出险（次新车NCD小于或等于0.8）三责险100万+座位险5座30万。
四、年续两个年度没出险（非次新车NCD小于等于0.7），投保人自愿购买商业险。
五、新车风险参照原牌照风险执行。即新车使用原牌照的，原风险情况不能清零，应向上追溯（此条只适用于套餐选择）。
六、上一个年度出险一次，三责险200万+座位险5座40万或车损险+三责险200万+座位险5座30万。
七、上一个年度出险2次，车损险+三责险200万+座位险5座50万。
八、上一个年度出险3次及以上，双方协商自愿订立。
九、交、商必须一起承保，不能单保商业险。
根据以上实际情况，2021年11月6日之前出租车承保及理赔业务应按照原保险条款执行。2021年11月6日之后出租车承保及理赔业务应按照新的指导意见执行。常德市保险行业协会的指导意见没有明确2021年11月6日之前的出险情况不再追究，之后出险的按照新的指导意见执行。
现各保险公司都在追查2年前出租车出险情况上浮承保条件及附加座位险、车损险。把原保险条款及规则作废，这不符合保险行业规定。希望保监会责令保险行业协会修改指导意见，把购买车险上浮及附加车损险、座位险退还给承保人。
2021年11月6日出台的指导意见对出租车承保人太苛刻，望修改为盼！
此致
敬礼
2021年12月16日
回复
帖内置顶 – – 2022-01-04 11:08
您反映的问题我会已收悉，如有疑问可拨打我会电话：0736-7227169。
这算什么，强买强卖？
保险费率与折扣是按照各客户的风险情况制定的，而历年出险次数是关键风险因子，银保监规定的NCD系数也是根据历年出险次数得出的，每个计算的依据都按起保日-终保日-年的出险次数，从未有过短期出险次数这个概念，所以一楼认为现各保险公司都在追查2年前出租车出险情况，这不符合保险行业规定的认识是错误的，这是完全符合“保险法”和银保监的相关管理规定的；商业保险属于市场行为，是根据供求双方的需要去平衡价格与产品档次，客户可以选择不买，保险公司可以选择不卖都是双方的权利，所以不存在客户强买和保险公司强卖的问题；出租车客户属于高风险客户，即出险率较高，赔付率较高的客户，如果保险公司销售的商业保险产品与低风险客户保持一致，是对低风险客户的不公平，是不符合市场经济规律的，如果某商家卖出商品的价格低于了成本，那就违背了经济规律，就是真正的市场乱象。
直接去银保监会投诉，记得要实名
您反映的问题我会已收悉，如有疑问可拨打我会电话：0736-7227169。
