看图吧，现在是九月二号下午五点。
描述：触屏版
图片：1630572725
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支持规范停车秩序，严处违章停车。不过话说回来，看图上的车还是停得蛮齐整，行人和非机动车也还将就可以通行
开车了才知道停车位的难啊，大家停车还是尽量不去影响大家的出行
这停的还有啥说的，很规范了又没有圧盲道，又没影响行人，你看这
这是社会民生问题，不是交警简单贴个条能解决的，把交警支队@烂了都解决不了呢。只把常德市城区多余的十几万辆车销毁了才能解决根本问题，哈哈哈哈
据市交警部门调查统计，常德市城区日前小汽车保有量约22万辆，小车泊位总缺口约为15.58万个，小汽车年增长率以约10%的成长率快速增长。
同样，我市主城区路外社会公共停车、配建停车、路内停车三类停车泊位比例配比结构不合理，配建停车位及路外社会公共停车位总体比例仅占6.3%，远远低于国际标准的20%，市民不得不选择路边泊车，过度泊车给其他出行车辆带来通行压力，造成交通堵塞。同样，便捷快速的私家车出行，让市民极少选择乘坐公共交通工具，工作日上下班期间，沅安路、建设路、育才路、洞庭大道、滨湖路、人民路、朗州路等市城区重要路段均出现不同程度的堵车。
有业内人士指出，当前我市缺乏宏观层面长期有效的停车管理政策和制度，“停车场”专项规划迫在眉睫，建议整合市城区停车资源，出台相应停车管理办法与制度，保障市民交通出行停车需求。此外，针对上下班堵车问题，有专家表示，我市可借鉴其他市州经验，采用错时上下班制度，通过老旧小区改造街巷，实现微循环，打通循环路网，采用智能交通指挥系统，根据城市路口拥堵情况实现智能指挥，缓解道路交通拥堵。
目前，我市交警、城管、规划、住建、城发、公用资产等部门正对“行车堵、停车难”基本情况进行摸排，并广泛征求市民意见，科学提出可行性方案，并有专家进行专题研究，一系列缓解我市城区“行车堵、停车难”现状的政策和措施即将出台。
据市交警部门调查统计，常德市城区日前小汽车保有量约22万辆，小车泊位总缺口约为15.58万个，小汽车年增长率以约10%的成长率快速增长。
同样，我市主城区路外社会公共停车、配建停车、路内停车三类停车泊位比例配比结构不合理，配建停车位及路外社会公共停车位总体比例仅占6.3%，远远低于国际标准的20%，市民不得不选择路边泊车，过度泊车给其他出行车辆带来通行压力，造成交通堵塞。同样，便捷快速的私家车出行，让市民极少选择乘坐公共交通工具，工作日上下班期间，沅安路、建设路、育才路、洞庭大道、滨湖路、人民路、朗州路等市城区重要路段均出现不同程度的堵车。
有业内人士指出，当前我市缺乏宏观层面长期有效的停车管理政策和制度，“停车场”专项规划迫在眉睫，建议整合市城区停车资源，出台相应停车管理办法与制度，保障市民交通出行停车需求。此外，针对上下班堵车问题，有专家表示，我市可借鉴其他市州经验，采用错时上下班制度，通过老旧小区改造街巷，实现微循环，打通循环路网，采用智能交通指挥系统，根据城市路口拥堵情况实现智能指挥，缓解道路交通拥堵。
目前，我市交警、城管、规划、住建、城发、公用资产等部门正对“行车堵、停车难”基本情况进行摸排，并广泛征求市民意见，科学提出可行性方案，并有专家进行专题研究，一系列缓解我市城区“行车堵、停车难”现状的政策和措施即将出台。
这个相比我那个还真算良心了，我那个已经停在别人小区出口的路中间哒，小区的车右转都转不出来了
楼主路段也不标明，警察叔叔很难办啊
我记得有次回复说“只要不影响正常通行暂不处理”，我人都傻了
常德市拆除护栏就是个大败笔！把道路两边的护栏装上，看他怎么上下人行道。一二线城市乃至沿海城市都装护栏，常德交警偏偏喜欢搞些华而不实的动作。
先把被开发商霸占的居民小区配建车位还给业主，业主们的车归位了，停路上的车会少很多。
汽车太多了， 路都堵死了。没有地方停， 只好停人行道， 人没地方走，只好走马路。 最终就是一片混乱。提倡公共出行呢，公交车6点就下班，电动车摩托车又低人一等。难啊！
