看图吧,现在是九月二号下午五点。
描述:触屏版 图片:1630572725 |
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3楼#
发布于:2021-09-02 18:57
这停的还有啥说的,很规范了又没有圧盲道,又没影响行人,你看这
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4楼#
发布于:2021-09-02 19:40
这是社会民生问题,不是交警简单贴个条能解决的,把交警支队@烂了都解决不了呢。只把常德市城区多余的十几万辆车销毁了才能解决根本问题,哈哈哈哈
据市交警部门调查统计,常德市城区日前小汽车保有量约22万辆,小车泊位总缺口约为15.58万个,小汽车年增长率以约10%的成长率快速增长。 同样,我市主城区路外社会公共停车、配建停车、路内停车三类停车泊位比例配比结构不合理,配建停车位及路外社会公共停车位总体比例仅占6.3%,远远低于国际标准的20%,市民不得不选择路边泊车,过度泊车给其他出行车辆带来通行压力,造成交通堵塞。同样,便捷快速的私家车出行,让市民极少选择乘坐公共交通工具,工作日上下班期间,沅安路、建设路、育才路、洞庭大道、滨湖路、人民路、朗州路等市城区重要路段均出现不同程度的堵车。 有业内人士指出,当前我市缺乏宏观层面长期有效的停车管理政策和制度,“停车场”专项规划迫在眉睫,建议整合市城区停车资源,出台相应停车管理办法与制度,保障市民交通出行停车需求。此外,针对上下班堵车问题,有专家表示,我市可借鉴其他市州经验,采用错时上下班制度,通过老旧小区改造街巷,实现微循环,打通循环路网,采用智能交通指挥系统,根据城市路口拥堵情况实现智能指挥,缓解道路交通拥堵。 目前,我市交警、城管、规划、住建、城发、公用资产等部门正对“行车堵、停车难”基本情况进行摸排,并广泛征求市民意见,科学提出可行性方案,并有专家进行专题研究,一系列缓解我市城区“行车堵、停车难”现状的政策和措施即将出台。 |
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7楼#
发布于:2021-09-03 10:30
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8楼#
发布于:2021-09-03 10:31
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10楼#
发布于:2021-09-03 10:59
常德市拆除护栏就是个大败笔!把道路两边的护栏装上,看他怎么上下人行道。一二线城市乃至沿海城市都装护栏,常德交警偏偏喜欢搞些华而不实的动作。
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11楼#
发布于:2021-09-03 14:52
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13楼#
发布于:2021-09-03 16:34
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14楼#
发布于:2021-09-04 10:30
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15楼#
发布于:2021-09-08 14:28
汽车太多了, 路都堵死了。没有地方停, 只好停人行道, 人没地方走,只好走马路。 最终就是一片混乱。提倡公共出行呢,公交车6点就下班,电动车摩托车又低人一等。难啊!
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