沅江隧道开通了，利国利民，为常德经济发展注入了澎湃活力。但是，这让周边上万的居民每天行走在生与死的边缘!!!这是设计的缺陷还是无知的决定!!!
育才路与阳山大道交汇口没有红绿灯、没有人行道，没有减速慢行提示。每天看着老人，小孩穿过飞驰的车辆间，心都绷得紧紧的。要知道育才路西侧是皂果小区，居住上万人口，每天他们要穿过阳山大道到北纺菜场买菜，是设计的缺陷还是交通局的不作为。
我们周边居民拭目以待。
育才路与阳山大道交汇口没有红绿灯、没有人行道，没有减速慢行提示。每天看着老人，小孩穿过飞驰的车辆间，心都绷得紧紧的。要知道育才路西侧是皂果小区，居住上万人口，每天他们要穿过阳山大道到北纺菜场买菜，是设计的缺陷还是交通局的不作为。
我们周边居民拭目以待。
回复
不想绕行洞庭大道的话，那只有搞个天桥或地下通道了。
这是设计上的缺陷。
其实应该早在设计初就应该完成的，不知道后续怎么解决。设计出就有天桥啊，现在是不是黄了？还是另有设计安排。
皂果路和人民路交汇处的围挡不知道什么时候拆，每天出门必须饶皂果路一圈。
交警方面应该跟上。
交警的安全问题！城管的西边人行道盲道上乱停车！
描述：触屏版
图片：1571494523
有天桥，还没开建
我早就想说了，那地方确实设计的不完美
这地方原本就是有红绿灯的一个交通路口，沅江隧道开通后就被撤销了，并且交通要道也被隔离护栏隔开来，很不方便了。
确实是个问题啊
确实需要改进。
天桥应该同步建设
让我想起了快速公交的地下通道设置问题。。
慢慢来，设计会越来越完善的。
配套设施跟不上
确实，这设计有弊端，隧道两头的设计都不是很合理，江北出口育没天桥，江南出口的隆阳路变成了一条断头路
不着急，隧道修通了两头的地都能卖个好价钱，有钱了就帮你解决。
说说我的观点：1，没有斑马线 中线是双黄线，行人、非机动车横穿就是违反交通法。 2，设计单位当初应该考虑周边居民出行方便的 设置天桥或地下通道。
开始中间有栏杆，设置当天周边居民上百人抗议，现在开了个3-4米的口子，皂果路西边侧的居民都是从这个口子过。关键是过往车辆没有减速，还标的时速60公里。人命关天啊!!出事了谁的责任？
