最近开车，非常窝火，一个月内（元月5日-2月5日），在同一路段三次抄牌，理由是不让行人，一月内3次上警察大队。平时我非常注意开车礼让行人，也不主动抢红灯（有个别时候没有看到红灯或不注意红灯的），开车这么多年，每年的扣分没有超过9分的。但最近一个月3次上交警，还在同一路段。每次我都很注意开车，且2次交警抄牌后，更加注意开车，但是，刚交完罚款（规定30日内要交罚款），手机有来短信，又在同一地点抄牌，这心里实在窝火，这没法开车了。
于是到交警1大队申诉，205的一位男警官，解释，2个车道内，如有行人在人行道上，不停车，就是违规，就得抄牌，我一看，我的车在距离里斑马线3米左右（看图目测），有一队人从前面（斑马线），右往左，已经不在我的车道，在我的车接近斑马线时，在这一队人中，有一个人由左往右，从这队人中走出，正好有一个脚迈入左边车道（到我行驶的车道有3米左右距离），我的车经过，没有影响到该行人的行驶（他并没有在我行驶中，停止脚步，他无障碍通过）。交警解释，只要2车道内有人，就算违规。
心中不平，但还是交了罚款（没法），实际情况如何呢，在行车中，发现，在经过斑马线2车道内不得有人的话，这样处理可以说没法开车，尤其是比较人多的街道，或者是有遮挡（旁边的车），随时都可以抄牌。我后来经过家润多附近，如果按2车道内有人进入斑马线，可以说车辆寸步难行，一有人进入斑马线我就得停车，好不容易，没人，准备启动（一般起步在3秒时间），又有人进入斑马线。
这个法规合理吗？如果一个车道4米，一个车的车速是30km，一个人经过一个车道的距离是4米，时间是4秒左右，到达你行驶的车道，车如果距离斑马线5米不停止，当人达到该车车道时间是4秒，4秒这车行驶的距离是30米左右，也就是说如果不停车，这个车早就在人行驶到时出了斑马线
法规要合理，出台要谨慎，要广泛听取意见。实际上我们上交警1大队205 申诉，其实也是一个意见的反应过程。
于是到交警1大队申诉，205的一位男警官，解释，2个车道内，如有行人在人行道上，不停车，就是违规，就得抄牌，我一看，我的车在距离里斑马线3米左右（看图目测），有一队人从前面（斑马线），右往左，已经不在我的车道，在我的车接近斑马线时，在这一队人中，有一个人由左往右，从这队人中走出，正好有一个脚迈入左边车道（到我行驶的车道有3米左右距离），我的车经过，没有影响到该行人的行驶（他并没有在我行驶中，停止脚步，他无障碍通过）。交警解释，只要2车道内有人，就算违规。
心中不平，但还是交了罚款（没法），实际情况如何呢，在行车中，发现，在经过斑马线2车道内不得有人的话，这样处理可以说没法开车，尤其是比较人多的街道，或者是有遮挡（旁边的车），随时都可以抄牌。我后来经过家润多附近，如果按2车道内有人进入斑马线，可以说车辆寸步难行，一有人进入斑马线我就得停车，好不容易，没人，准备启动（一般起步在3秒时间），又有人进入斑马线。
这个法规合理吗？如果一个车道4米，一个车的车速是30km，一个人经过一个车道的距离是4米，时间是4秒左右，到达你行驶的车道，车如果距离斑马线5米不停止，当人达到该车车道时间是4秒，4秒这车行驶的距离是30米左右，也就是说如果不停车，这个车早就在人行驶到时出了斑马线
法规要合理，出台要谨慎，要广泛听取意见。实际上我们上交警1大队205 申诉，其实也是一个意见的反应过程。
回复
1月几号的那个信息删除了 所以没图片
是应该听取哈意见了
最近我都不知道怎么僻让行人了，我步行时，看到如果两车道内（我从1车道向2车道步行时），我横马路，大部分车都是违规的。
大老远发现有人立即停车，然后等行人通过，保证没脾气
。。
像我的，硬是搞不清楚的话看到斑马线上有人就停，管他隔几个车道，几十秒钟赚几百块钱哪里有这么好的事
步行的人 a b都是处在抄牌的位置，b情况抄牌好说。但这a（情况）抄牌的机遇，是分分钟的事。 a步行到 行驶车辆的车道时间估计在3-4秒。如果行驶车以20km的速度，距离斑马线5米 和人步入左车道 到 行驶车的车道边沿，假设4米，如果车不停，车速一般是人速的5倍左右 （人一般4km 车速20km）也就是说车1秒后就经过斑马线了，不妨碍步行的人。如果在热闹的街道，2车道抄牌规则，可以说 每张车（经过）都得抄牌。
确实那个违章处理标准不科学、不人性，严重的影响了交通通行效率，实际也不公平。只有制度制约驾驶人，没有制度约束行人，哪怕是在人行道起点设置个信号灯也好啊，把责任全推在机动车那一方有些荒唐。这样下去，司机还敢正常驾驶吗？设想一下，如果以后只要人行道遇到行人就停车，看看堵车能堵好长，到时怕是行人也要站出来骂娘了吧？
这条规定实行以后，的确对驾驶员的行为规范起到了警示作用。但是也有部分行人好像有了尚方宝剑，在人行道上为所欲为，有些年轻力壮的，你快点通过人行道未必会死啊，慢条斯理的通过，不知道造成了好多堵车。
最近连续有几次没注意，明显没礼让行人，但愿没中招
让行人的规则应该是，行人抵达行车道1米距离内，行驶车辆应该停车，这就是比较好的规则。我查了，一般城市车道，多条道的 一般每条车道是3.5米，只有2条道的马路，一般大于3.5米的。
这年月开车通过斑马线心里慌啊！有时走路过斑马线，明显车多，不应该打乱机动车节奏啊，就在路边等待吧，胆小的司机要礼让，只能通过，过得不好意思啊！这该死的处罚！
有些真的不太好讲，礼让行人没得错，但是礼让的规定在一定程度上来讲是有些实际操作时真不好说，如果是进入本车道路而不让行的再处罚，那就谁也没话讲了。
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
现在行人闯红灯，电动车、自行车、摩托车逆行的也多，现在也就约束得了有牌照的机动车车主，柿子捡软的捏。
虽然这么严格，还是有开霸王车的，但大部分良民司机还是遵守了交规。
为了不扣分。我直接骑小黄车了。
交通法被傻子玩转了，
没办法！
同交通执法者讲道理，没门。
同执法者讲交通技术，没门。
所以我们都是同路人。
没办法！
同交通执法者讲道理，没门。
同执法者讲交通技术，没门。
所以我们都是同路人。
也不知什么时候出的这一条？交通法规里面也没有这一条！执法的随意性，交警队交罚款的比银行还热闹，出迟了还交不到！现在车多如牛毛，过往行人生命权应尊重，车道、司机的正当权益也应不能随意性！据我了解很多司机莫名其妙扣分、罚款申诉看录像行人还隔它几米！据悉各省各地区域处罚不一。是该引起有关职能部门强烈关注了，不能把这一条变相成为创收、增加腐败温床！
法律是站在所有人的立场上写的 楼主只是站在 开车司机一面，如果斑马线 不抓严一点 那么 行人出问题 就不是罚钱的问题
等行人通过，保证没脾气
楼主你需要反思下为什么你老被抓拍处罚，我也是开车的每天上下班也是过大润发，从没被抓拍过不礼让行人！礼让行人是好政策，极大增强了行人的安全性，你觉得自己天天开车不需要这个政策就想想你的父母子女，开车慢点，稳一点，不要路怒不要焦躁，让他几秒又能怎么样？早上提前20分钟出门再多行人也就那几个路口，每个路口等2分钟也不会迟到啊。但开车过快一个不注意就是2个家庭的悲剧。开车遵纪守法，礼让行人，为别人好更为自己好！（不要说行人自 杀一样乱窜，就算他们自 杀，你也不希望自己成为别人自 杀的工具对吧？）
建议有斑马线的地方都安装人行红绿灯，这样行人和车辆都有序可依，按目前的状况，行人三三二二的过斑马线，车子等在旁边干着急，特别是斑马线旁的急刹车明显增多，带来的交通隐患比礼让行人政策执行前还要严重，得不偿失！
有没有人约一下，搞个三五个人就可以“封路”了。
礼让行人本应当，但制定法规的人不接地气，执行政策的人不讲道理，弄得人怨沸腾；最终损害的还是道路交通规则，最终受到伤害的只能是行人自己。开车就是司机，不开车走路就是行人，如果人人都将斑马线当自家后花园了，执法者还怎么执法
这个法规确实不接地气，城市内二车道的路很多
