[投诉举报]最近开车,非常窝火
  • oy7721866
    2018-02-16 15:00
    30楼
    有斑马线的地方都安装人行红绿灯
  • magicqcf
    2018-02-16 17:55
    31楼
    觉得气愤可以提起行政诉讼,上法庭辩一辩!
    我个人是赞成有钱有时间又较真的人这么做的!
  • 7790782
    2018-02-16 22:41
    32楼
    农村外出务工人员:建议有斑马线的地方都安装人行红绿灯,这样行人和车辆都有序可依,按目前的状况,行人三三二二的过斑马线,车子等在旁边干着急,特别是斑马线旁的急刹车明显增多,带来的交通隐患比礼让行人政策执行前还要严重,得不偿失!回到原帖
    建议有斑马线的地方都安装人行红绿灯,这样行人和车辆都有序可依,按目前的状况,行人三三二二的过斑马线,车子等在旁边干着急,特别是斑马线旁的急刹车明显增多,带来的交通隐患比礼让行人政策执行前还要严重,得不偿失! ----------------安装行人自己控制的延时信号灯及按钮,现在的这种罚款就是敛财!
  • 121057827
    2018-02-17 23:28
    33楼
    农村外出务工人员:建议有斑马线的地方都安装人行红绿灯,这样行人和车辆都有序可依,按目前的状况,行人三三二二的过斑马线,车子等在旁边干着急,特别是斑马线旁的急刹车明显增多,带来的交通隐患比礼让行人政策执行前还要严重,得不偿失!回到原帖
    明知 前方斑马线 为何要开那么快?如果不是开飞机一样的开车  何来的急刹?
  • 市交警支队
    2018-02-18 20:36
    34楼

    图片:礼让行人示意图片.jpg


    如上图所示:当行人进入人行道时,车道1、车道2内的机动车须停车让行;当行人即将进入车道3对应区域时,车道3、车道4内的机动车须停车让行;当行人位于双黄线对应区域时,车道4、车道5内的机动车须停车让行。
    若需详细咨询可致电:0736-7703539。
  • kahato
    2018-02-19 18:17
    35楼
    如果是一直能坚持执行下去,规章应该会越来越完善,对驾驶人的警示作用也会越来越明显。司机越来越自觉,行人也越来越安全,往好的方向想,通行效率会越来越高。只是会让对法规推出初期被处罚的驾驶人不悦。
  • 折羽的青鸟
    2018-02-20 10:49
    36楼
    浩然正气:确实那个违章处理标准不科学、不人性,严重的影响了交通通行效率,实际也不公平。只有制度制约驾驶人,没有制度约束行人,哪怕是在人行道起点设置个信号灯也好啊,把责任全推在机动车那一方有些荒唐。这样下去,司机还敢正常驾驶吗?设想一下,如果以后只要人...回到原帖
    能很好罚款的规定都是好的!
  • 常e客
    2018-02-20 22:35
    37楼
    折羽的青鸟:能很好罚款的规定都是好的!回到原帖
    我不这么认为,让行人没错,但是如何让行人,怎么算判罚,很有学问。比如过马路,有的国家是在马路边放旗(过马路的人,取旗,车见旗停),有的是设置按钮红绿灯开关,也有的国家使用步行的人和车谁先到(车道斑马线),后到的让。我们的2车道规则,人多的街道,很多车就没法开。
  • 常e客
    2018-02-22 11:13
    38楼
    市交警支队:如上图所示:当行人进入人行道时,车道1、车道2内的机动车须停车让行;当行人即将进入车道3对应区域时,车道3、车道4内的机动车须停车让行;当行人位于双黄线对应区域时,车道4、车道5内的机动车须停车让行。
    若需详细咨询可致电:0736-770...
    回到原帖
    1、让行人没错。这个不用去讨论,问题是怎么算不让行人。
    2、怎么判罚不让行人。判罚,应该在安全的前提下,不对现有的交通畅通造成新的影响。
    3、任何法规都有修改的可能。就是宪法也有修改的时候。
    目前的2车判罚规则,实际上很多值得商榷的地方。
    一、判罚太严,造成新的道路拥堵。
       如图所示,车2,在距离斑马线5米的地方,就要注意距离斑马线1米的人即a位置,因为1秒后,车2就抵达车1的位置(按15km的车速),那么这时,如果过马路,位置在b位置,按2车道规则,属于罚款,但这时并没有行人安全的问题,因为b位置距离车辆少说也有3米以上的距离。这时车辆要等待4-6秒的时间。尤其人多的街道,就会造成车辆拥堵。
    二、b位置判罚,也不科学。罚款的人都是无意识不让而被罚,没有起到警示作用。
    一般人的视野是水平60度,在车辆1的位置,看到b行人的 视线已经超过了60度。也就是说 必须在车辆2的位置就停车,但是在行人距离附近车道外面时,有可能过,也有可能不过。所以车2的位置,来判断,有点早(只有2车道的街道尤其如此,比如建设路)。
  • 专治喷子
    2018-02-22 14:19
    39楼
    用户被禁言,该主题自动屏蔽!
  • 常e客
    2018-02-22 16:43
    40楼
    121057827:法律是站在所有人的立场上写的    楼主只是站在 开车司机一面,如果斑马线 不抓严一点  那么 行人出问题 就不是罚钱的问题回到原帖
    法律是站在所有人的立场上写的 只有你这么认为。
  • 太阳岛主
    2018-02-23 06:31
    41楼
    确实比较恼火,我有一条是行人闯红灯过马路,结果也给我了条
  • 常德德山山有德
    2018-02-23 08:14
    42楼
    以前没车只能走路的时候,开车的是大爷,好不容易买了辆车了,现在走路的人是大爷了。
  • tanhutanhu
    2018-02-23 15:39
    43楼
    不说了,反正我只要是斑马线上,见人就停。。。。。。
  • 丽娜爸
    2018-02-24 18:29
    44楼
    只要看见斑马线上有行人,我隔50米就把车停了,搞不好哒我恩
  • 常e客
    2018-02-28 13:32
    45楼
    kahato:如果是一直能坚持执行下去,规章应该会越来越完善,对驾驶人的警示作用也会越来越明显。司机越来越自觉,行人也越来越安全,往好的方向想,通行效率会越来越高。只是会让对法规推出初期被处罚的驾驶人不悦。回到原帖
    坚持执行下去,法规就越来越完善?啥逻辑。如果执行太严,不会起到警示作用。比如大家都不知道咋适应规则,或者都是在无法回避的情况下,罚款,能起到警示作用吗?举个例子,收到1元-1亿算受贿。你说能起到惩治腐败吗?
  • 吃鸡大神
    2018-03-01 16:28
    46楼
    卖车,开不起了!有意联系
  • 卧听风雨
    2018-03-02 09:45
    47楼
    这个,其实也需要行人的配合,大家互相礼让,才和谐呀!