尊敬的发改委领导：
常岳九铁路因途经三省，较难沟通协调一致，导致迟迟不能落地，我寻思常德可否向省政府提议先建设常德-岳阳段，因该段仅在湖南一省，能够较快达成一致从而能够尽快落地建设，且以客货并用的铁路标准进行建设，目的是打通常德港-常德-岳阳-岳阳港，便于常德发展非烟工业。个人认为常德至岳阳不要优先考虑高铁建设。
常德发展非烟工业，特别合成生物制造产业，假如要达到远期目标1000亿的产值，预计每天常德需要运进来至少1万吨原材料进来，且需运输大量生产出来的成品出去。当前，采用水运运输成本很低，在正常情况下，当然可以优先采用水运运输，但到冬季的时候会运输不畅货物运不进来运不出去，这样就会影响发展。而采用公路把货物运输到岳阳港口，则运输成本又太高，而且需组织数百辆大货车运输。而如果常德至岳阳客货两用铁路建成，一列火车可以运输2000-3000吨货物，可以轻松把货物从岳阳运进常德，也可以把货物轻松运往岳阳。而且岳阳在京广线上，可以一路向北，相当于把原材料和市场都能快速且便宜的连接起来。把这条铁路建好后，并不是说只有冬季才有用，而是，当一些货物既大量又需要快速运输的时候，就可以走铁路运输，由市场进行选择，而没有铁路，就没有选择的余地。
一旦常岳客货两用铁路建成，常德就能够货畅其流，能降低物流成本，常德就有机会再布局新产业，有机会招引上百亿产值的大企业，因为常德是一烟独大的工业格局，我想常德是非常需要这种大企业的，能够快速改变这种一烟独大的格局。
以上是一点不成熟思考，发改委可以调研，思考是否有必要性，是否有可行性。
常岳九铁路因途经三省，较难沟通协调一致，导致迟迟不能落地，我寻思常德可否向省政府提议先建设常德-岳阳段，因该段仅在湖南一省，能够较快达成一致从而能够尽快落地建设，且以客货并用的铁路标准进行建设，目的是打通常德港-常德-岳阳-岳阳港，便于常德发展非烟工业。个人认为常德至岳阳不要优先考虑高铁建设。
常德发展非烟工业，特别合成生物制造产业，假如要达到远期目标1000亿的产值，预计每天常德需要运进来至少1万吨原材料进来，且需运输大量生产出来的成品出去。当前，采用水运运输成本很低，在正常情况下，当然可以优先采用水运运输，但到冬季的时候会运输不畅货物运不进来运不出去，这样就会影响发展。而采用公路把货物运输到岳阳港口，则运输成本又太高，而且需组织数百辆大货车运输。而如果常德至岳阳客货两用铁路建成，一列火车可以运输2000-3000吨货物，可以轻松把货物从岳阳运进常德，也可以把货物轻松运往岳阳。而且岳阳在京广线上，可以一路向北，相当于把原材料和市场都能快速且便宜的连接起来。把这条铁路建好后，并不是说只有冬季才有用，而是，当一些货物既大量又需要快速运输的时候，就可以走铁路运输，由市场进行选择，而没有铁路，就没有选择的余地。
一旦常岳客货两用铁路建成，常德就能够货畅其流，能降低物流成本，常德就有机会再布局新产业，有机会招引上百亿产值的大企业，因为常德是一烟独大的工业格局，我想常德是非常需要这种大企业的，能够快速改变这种一烟独大的格局。
以上是一点不成熟思考，发改委可以调研，思考是否有必要性，是否有可行性。
回复
帖内置顶 – – 2026-08-31 09:29
网友您好：
您关于“常岳九铁路推进不易，可考虑先推进常德至岳阳段建设 ”已收悉。经研究，现回复如下：
常岳九铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》中长三角～成渝通道中的一段，由于线路走向分歧、建设标准不一等问题暂未启动前期工作。下一步，我委将积极赴省进京汇报，争取常岳九铁路早日启动前期工作，尽早开工建设。关于优先推进常德至岳阳段建设，将会同有关部门结合项目可行性、必要性、运营效率等方面进行统筹研究。
感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。
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常岳九铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》中长三角～成渝通道中的一段，由于线路走向分歧、建设标准不一等问题暂未启动前期工作。下一步，我委将积极赴省进京汇报，争取常岳九铁路早日启动前期工作，尽早开工建设。关于优先推进常德至岳阳段建设，将会同有关部门结合项目可行性、必要性、运营效率等方面进行统筹研究。
感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。
常德地理位置影响，省政府不重视，当年石常铁路还是民营性质。当前运行的荆岳重载铁路，己经过华容。省里不支持。无可奈何！
浩吉铁路2019年通车且经过荆州，华鲁恒升2020年落户荆州江陵，总投资额460亿，2025年华鲁恒升在荆州产值已经超100亿，可以看出，高铁对商务出行有较高的价值，货运铁路对工业发展更有好处。
常德铁路地位不如益阳，以后益阳南站铁路枢纽地位要高过常德站。
大胆！你敢修一条不经过长沙的路？
长沙不会同意的，懒得齿你，常德是后娘养得。
老大娶妻了，就反对老二亲事，因为本不富裕的家庭会多口人吃饭，变相降低老大的生活质量，所以要想破，古人早已指明了唯一选项，即：分家
网友您好：
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常岳九铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》中长三角～成渝通道中的一段，由于线路走向分歧、建设标准不一等问题暂未启动前期工作。下一步，我委将积极赴省进京汇报，争取常岳九铁路早日启动前期工作，尽早开工建设。关于优先推进常德至岳阳段建设，将会同有关部门结合项目可行性、必要性、运营效率等方面进行统筹研究。
感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。
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常岳九铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》中长三角～成渝通道中的一段，由于线路走向分歧、建设标准不一等问题暂未启动前期工作。下一步，我委将积极赴省进京汇报，争取常岳九铁路早日启动前期工作，尽早开工建设。关于优先推进常德至岳阳段建设，将会同有关部门结合项目可行性、必要性、运营效率等方面进行统筹研究。
感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。
