市民留言

1、紫菱路与滨湖路之间的长庚路，是是机动车、非机动车混行道，且上下班高峰期时有非常多的汽车、摩托车、电动自行车通过该路段。明显超过《城市道路路内停车泊位设置规范》可以占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值规定。
2、该路段路上设置的停车泊位，从来也都无人收费。请问这是交警队哪位的亲戚住这附近？还是常德市城市公用资产经营管理有限公司哪位的亲戚住这附近吗？
既然道路资源属于公共资源，有偿使用。既然无偿使用了，就请不要占用公共资源了，请将该路段路上的停车泊位取消。

描述：触屏版

图片：1654788687

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图片：1654788698

感谢当事人对交管工作的关心和支持。
现就留言所述回复如下：
根据城市道路路内停车位设置规范，车行道宽度12米以上可设置路内停车位，机动车单侧道路高峰小时v/c0.8以内可以设置路内停车位。滨湖路红线宽度为30米，车行道宽度为18米，设计时速为50km/h，机动车平均车速为33.2km/h，滨湖路德景园北门路段高峰小时机动车车流量为344pcu/h；长庚路红线宽度为30米，车行道宽度为20米，机动车平均车速为39.6km/h，长庚路（滨湖路—紫菱路）高峰小时机动车车流量为669pcu/h。因此，综合同行能力、交通流量、机动车行车速度，交叉口及出入口距离等交通运行数据，滨湖路德景园北门路段，长庚路（滨湖路—紫菱路）符合设置路内停车位条件。
本着便民利民、缓解市民停车难问题、规范停车秩序的目标，坚持道路交通有序、安全、畅通的原则，结合实际交通运行情况，我们在市城区停车需求大的区域设置路内停车位。为提升停车位周转率，由公用资产管理公司对市城区停车收费区域实行停车位收费管理。
再次感谢当事人对交管工作的关注与支持，下一步，我们将密切关注交通运行数据，结合实际，调整路内停车位设置。

这个路段，没有框框的地方照样车满为患，取不取消意义不大。

柳叶晚风：这个路段，没有框框的地方照样车满为患，取不取消意义不大。回到原帖

没有停车位，就可以打122，要求交警来抄牌啊，怎么一样了

这个路段不仅乱停车，在靠近芙蓉物流公司这边，不少车还将车头对着人行道横着停，整个非机动车道全部堵死了。

感谢当事人对交管工作的关心和支持。
现就留言所述回复如下：
根据城市道路路内停车位设置规范，车行道宽度12米以上可设置路内停车位，机动车单侧道路高峰小时v/c0.8以内可以设置路内停车位。滨湖路红线宽度为30米，车行道宽度为18米，设计时速为50km/h，机动车平均车速为33.2km/h，滨湖路德景园北门路段高峰小时机动车车流量为344pcu/h；长庚路红线宽度为30米，车行道宽度为20米，机动车平均车速为39.6km/h，长庚路（滨湖路—紫菱路）高峰小时机动车车流量为669pcu/h。因此，综合同行能力、交通流量、机动车行车速度，交叉口及出入口距离等交通运行数据，滨湖路德景园北门路段，长庚路（滨湖路—紫菱路）符合设置路内停车位条件。
本着便民利民、缓解市民停车难问题、规范停车秩序的目标，坚持道路交通有序、安全、畅通的原则，结合实际交通运行情况，我们在市城区停车需求大的区域设置路内停车位。为提升停车位周转率，由公用资产管理公司对市城区停车收费区域实行停车位收费管理。
再次感谢当事人对交管工作的关注与支持，下一步，我们将密切关注交通运行数据，结合实际，调整路内停车位设置。