[咨询求助]关于桃源县桃城一号D区临街车位的求助信3

桃源县城市管理和综合执法局的各位领导：
   贵局2026年11月4日回复已收悉。贵局建议通过“物业统一管理、施划泊位、规范停车管理”实现管理。但上述手段均不具备物理隔离功能，难以实际阻止外来车辆占用，仍无法实现业主对红线内共有车位的管理权。
一、贵局建议的三项措施，仅停留在回复话术，难以落地。
   贵局建议通过“物业统一管理、合理施划停车泊位、规范停车管理”实现管理。本人反复研读，认为这三项建议缺少实际执行的逻辑闭环。D区临街车位虽已施划泊位，但因车位临街开放，外来车辆无需经过物业门岗即可随意占用，上述措施难以转化为实际管理效果。
   ①“物业统一管理”：依赖门岗登记、车辆识别，以车辆经过可控出入口为前提。在不加装车辆道闸的情况下，该项无法落地。
   ②“施划泊位”：地面标线仅为视觉提示，外来车辆无视标线直接停放时，不产生任何物理阻止效果。划线解决的是“标识”问题，不解决排他问题，以划线替代道闸，功能上并不对等。且目前已划好车位，仍无法排除外来车辆占用业主共有车位。
   ③“规范停车管理”：落到操作层面仍不外乎登记、劝导、收费，同样依赖道闸，同样没有强制力。单纯人力登记劝导无法有力保障合法权益。
   坦率地说，这三项建议听起来像是在回应问题，实际上没有任何实质性的措施、没有任何执行保障。按照这三项建议，外来车辆过来占用业主们的临街车位，用什么拦、怎么拦、拦不拦得住，均无答案。
   恳请贵局明确：在不加装道闸等构筑物的条件下，上述三项措施中哪一项、通过什么具体手段，能够实际阻止外来车辆驶入占用？是否意味着只能由物业安排保安全天候现场值守？保安无强制力、外来车辆拒不配合时，又当如何处置？
二、临街车位进出口（红线范围内）加装道闸
   在现有条件下，业主能否考虑临街车位进出口（红线范围内）加装道闸，仅用于识别和限制进出车辆为业主车辆或临时车辆，不形成对行人的封闭，对通行影响极小。
   ① 如道闸可行，审批部门是贵局还是其他部门？请提供申请材料、受理窗口和办理时限的书面指引。
   ② 如道闸亦不可行，恳请贵局书面告知：在现行条件下，业主防范外来车辆占用临街车位、实现排他性使用的合法有效方式究竟是什么？业主希望得到一个具体、可操作的答复，而非又一则原则性表述，以便业主依法依规落实。
   附件1：《关于桃源县桃城一号D区外围业主车位栏杆被城管拆除的求助信》http://cdbbs.cdyee.com/read-893236
   附件2：《关于桃源县桃城一号D区临街车位的求助信2》http://cdbbs.cdyee.com/read-893359

先解决业主用杂物，电动车随意占用车位的问题吧  这个和外来车辆都没有关系