[建言献策]常德人速来！市区道路停车该免费吗？说说你的看法！ [已回复]

    国庆刚过，不少常德朋友吐槽停车难、停车贵 —— 去大小河街逛街找车位绕三圈，老旧小区回家晚了只能 “见缝插针”，就连路边划的泊位，停几小时也得掏不少钱。最近总刷到其他城市推行道路停车免费，咱常德市区的道路停车，到底该免费还是该收费？今天整理了两种观点和论据，大家来投投票，也聊聊你的经历！
 
观点一：支持市区道路停车免费！—— 民生优先，便利才是硬道理
1. 缓解 “停车难”，解决老旧小区刚需
常德不少老旧小区（比如城西、城北的老家属院）规划早，没有地下车库，居民自家车只能停路边。要是道路泊位收费，每月下来又是一笔开支；免费的话，能让居民 “有位可停”，不用再为抢车位熬夜回家，也少了 “停路边怕贴条、停收费场嫌贵” 的纠结。
2.  带动商圈消费，激活本地经济
像万达广场、友阿国际、大小河街这些热门商圈，不少人因为 “停车费 + 找车位” 的麻烦，宁愿少去或不去。参考国庆期间商圈周边临时免费停车的情况（9 月 27-28 日河街周边免费，不少网友说 “逛得更痛快”），要是日常也免费，能吸引更多人开车来消费，餐饮店、小店生意也能跟着好起来，双赢！
3.  提升城市好感，契合 “民生温度”
现在江苏、浙江不少城市，法定节假日甚至日常都推行道路停车免费，网友评价 “感觉城市更有人情味”。咱常德作为旅游城市，外地游客来柳叶湖、桃花源玩，要是路边停车免费，能少一份 “被宰” 的顾虑，多一份对常德的好感；本地市民也能切实感受到政策福利，幸福感不就上来了？
 
观点二：反对市区道路停车免费！—— 管理为要，避免资源浪费
1. 免费易致 “僵尸车占位”，真正需要的人用不上
要是道路泊位免费，很可能出现 “僵尸车” 长期霸占车位 —— 比如有人把闲置的旧车停在路边，一停就是十天半个月，而上班族、逛街的市民急着找车位却没位置。之前澧县推行收费后，就有网友说 “僵尸车少了，车位周转快多了”，免费反而会让有限的道路资源 “浪费在不用的人手里”。
更典型的是长沙滨江文化园（含 “三馆一厅”）的教训：这个公园停车场此前长期免费，近半数车位被僵尸车占据，市民上午 9 点来借书，排队 1 小时都没车位，这种情况持续了两年多。管理方试过劝离、登报公示、联系公安等办法，还是清不完僵尸车，真正来逛场馆的市民根本没位停。直到今年 9 月 20 日开始收费，这些霸占车位的僵尸车才 “一夜之间全部消失”，停车场终于变空了，市民随到随停。咱常德要是推行免费，恐怕也会遇到同样的问题。
2.  维护成本需承担，免费会加重财政或管理漏洞
道路停车不是 “划个线就完了”—— 要有人巡逻管理（防止乱停）、定期补划泊位线、维护停车缴费设备，这些都需要钱。要是免费，要么财政掏钱补贴（最终还是纳税人的钱），要么没人管导致泊位混乱（比如车位被私人占用、车辆乱停堵路）。之前江北城区春节免费时，就有管理员吐槽 “工作量翻倍，还容易起纠纷”，长期免费很难持续。
3.  避免 “乱停加塞”，保障交通秩序
免费的话，部分司机可能会 “随意停”—— 比如为了抢路边免费车位，在主干道临时加塞、逆行，反而影响交通。尤其是早晚高峰（比如洞庭大道、武陵大道上下班时段），要是大家都盯着免费泊位，很容易造成拥堵。收费其实是一种 “调控手段”，能让司机更理性停车（比如短停快走，不长期占用），反而能保障道路通畅。
 
你支持哪种观点？
□ 支持免费：民生优先，便利出行 请Q1
□ 反对免费：管理为要，避免浪费 请Q2
   大家评论区说说 —— 你有没有过 “找不到免费车位，被迫停收费场” 的经历？或者见过 “僵尸车占免费泊位” 的情况？不管是支持还是反对，都来聊聊你的真实感受，让咱常德的停车政策能更贴合大家的需求！

蓝天123：机动车保有量以后会越来越多 你也出钱投资修一个停车场也可以。回到原帖

行啊，你出地，我出钱

xxviix：所以收费解决不了问题，增设停车场、停车位才能解决根本问题。回到原帖

机动车保有量以后会越来越多 你也出钱投资修一个停车场也可以。

gudumao：不要15分钟就收费，去哪办点啥事15分钟也不够，感觉这种就是为了收费而设置的，比如1-2小时后才收费，这样可以治理僵尸车，也能收到部分费用。回到原帖

现在都是30分钟内免费   新能源汽车免费1个小时内。

无意义的讨论，同意二楼观点

尊敬的网友：
   感谢广大市民对城市停车管理工作的关注及提出的宝贵意见。我们认真研究了各方观点，并理解大家对道路停车收费问题的关切。作为停车运营管理单位，现就相关讨论观点进行澄清，并说明收费政策的意义与目的。
一、对两种观点的澄清与说明
在讨论中，部分观点可能存在误解或需要更全面的视角来看待。
（一）关于“支持免费”观点中的误区
完全免费停车易导致“僵尸车”长期占用车位，降低周转率，反而加剧“停车难”，并可能影响商圈活力。因此，城市的“民生温度”更应通过科学管理来实现资源的公平利用。
（二）关于“反对免费”观点中的误区
收费核心目的并非盈利，而是通过经济手段调节供需。我市已通过分时分区定价、设置免费时长、提供月租年租优惠等方式，切实降低车主成本。收费收入也主要用于停车设施建设与日常维护。
二、道路停车收费的意义与目的
推行道路停车收费，旨在：1、优化资源配置，提升车位周转率；2、规范停车秩序，保障交通通畅；3、推动长效管理，将收入用于智慧系统升级、泊位维护等，反哺城市建设，形成良性循环。
三、我们的承诺与改进方向
我们承诺，未来工作将聚焦于：1、精准化定价：在老旧小区、商圈等重点区域，我们将认真听取市民意见，通过月卡、错时优惠等更灵活的价格策略，回应实际需求；2、智慧化服务：我们将升级“常德停车”APP等功能，致力于让车位预约、无感支付和车位查找更加便捷，真正提升市民的停车体验。
停车管理是城市治理的重要一环。我们愿与市民共同努力，欢迎通过“常德停车”公众号或服务热线0736-7701891反馈建议，我们将认真研究、持续优化。感谢您的理解与支持！

我.自由人：也许的也许，你是在外面赚钱太轻松了，不太了解常德市的财政状况。回到原帖

外面钱也不好搞呢。

我.自由人：你也知道北京停车是差异化收费，有没有想过为什么要差异化收费。要我看，河街周边就要提高收费标准，不要让外地来的游客转了几圈都找不到停车的地方，只能离去。停车费的收取，并不一定是以创收为目的，更多是一种行为的约束和供需的调节。回到原帖

中国农民工：不收费就不一定要“厕所大粪常流”那是XX不行。回到原帖

也许的也许，你是在外面赚钱太轻松了，不太了解常德市的财政状况。

中国农民工：北京停车费相对，不是太贵（我停最贵10元/h北京站周边，北京南); 看地方，便宜的也有和常德差不多。  好多人都不开车，坐地铁，常德不开车不方便，要因地区情况解决收费问题；不能盲目看大城市收就常德也收（批比方：可能好多想回家住的，挡住一些人...回到原帖

你也知道北京停车是差异化收费，有没有想过为什么要差异化收费。要我看，河街周边就要提高收费标准，不要让外地来的游客转了几圈都找不到停车的地方，只能离去。停车费的收取，并不一定是以创收为目的，更多是一种行为的约束和供需的调节。

我.自由人：来与不来，与停车费没多大关系，停车费都不愿意交，还出去玩个球呀。北京上海的停车费不便宜吧！也没成为人们不去的借口。国庆期间（还是在举行全球旅游小姐总决赛期间）在柳叶湖转了一圈，景区打卡点的公共卫生间都是无人看守和清理，连水都没有，粪便到处都...回到原帖

不收费就不一定要“厕所大粪常流”那是XX不行。

我.自由人：来与不来，与停车费没多大关系，停车费都不愿意交，还出去玩个球呀。北京上海的停车费不便宜吧！也没成为人们不去的借口。国庆期间（还是在举行全球旅游小姐总决赛期间）在柳叶湖转了一圈，景区打卡点的公共卫生间都是无人看守和清理，连水都没有，粪便到处都...回到原帖

北京停车费相对，不是太贵（我停最贵10元/h北京站周边，北京南); 看地方，便宜的也有和常德差不多。  好多人都不开车，坐地铁，常德不开车不方便，要因地区情况解决收费问题；不能盲目看大城市收就常德也收（批比方：可能好多想回家住的，挡住一些人，啥都 收费成本 高，就不来了）；
相比常德价格和收入好像常备有点贵。

中国农民工：那就拆个别老旧的公产，只要肯干，肯定能办，现在外地人来常德，停车一天收个几十块 ，哪个还来？   有钱有有毕竟是少数， 让大多数人能来常的看看、玩玩，常不就能火起来吗？回到原帖

来与不来，与停车费没多大关系，停车费都不愿意交，还出去玩个球呀。北京上海的停车费不便宜吧！也没成为人们不去的借口。国庆期间（还是在举行全球旅游小姐总决赛期间）在柳叶湖转了一圈，景区打卡点的公共卫生间都是无人看守和清理，连水都没有，粪便到处都是，个别有责任心的游客找来水桶在湖里打水冲一下厕所。这番景象，外地人来了一次还会来第二次吗？想要对外有吸引力，第一是要练好内功，第二是要做好宣传。这次全球旅游小姐总决赛在常德市举行，本是一次绝佳的机会，可惜暂常德市没有抓住！

xxviix：你提高旅游景区的停车收费标准，是担心来的人太多了是吗？好不容易火起来的文旅，让你一个停车费搞熄火就好了？回到原帖

汉寿县野生动物园区票价从180元/人变成220元/人，你怎么不说是担心来的人太多了是吗？好不容易火起来的文旅，让价格变高搞熄火就好了？

xxviix：你提高旅游景区的停车收费标准，是担心来的人太多了是吗？好不容易火起来的文旅，让你一个停车费搞熄火就好了？回到原帖

不是他说的“去大小河街逛街找车位绕三圈”，那不说明后面想去大小河街消费的人找不到车位所以无法去消费吗？提高车位使用率，增加消费人次难道不是好事吗？
另外提高了停车费后还去停车的人，不正好说明这些人有更高的消费能力，对商家来说也更是好事吗？

xiaobin4333：汉寿停车不收费，也没看有蛮多外地人去？万达停车不免费，节假日也没看见去的人少。长沙黄兴路附近停车收费那么贵，也没见去的外地人少。所以停车收不收费和外地人去不去根本没有必然联系回到原帖

汉寿县城不是外地游客旅游必经地和目的地，动物园游玩了直接就开车去市里吃饭市里住宿了，外地人当然不多。

xiaobin4333：说明像大小河街这种地方，收费标准还应该提高，这样就肯定有位置停车了回到原帖

你提高旅游景区的停车收费标准，是担心来的人太多了是吗？好不容易火起来的文旅，让你一个停车费搞熄火就好了？

中国农民工：那就拆个别老旧的公产，只要肯干，肯定能办，现在外地人来常德，停车一天收个几十块 ，哪个还来？   有钱有有毕竟是少数， 让大多数人能来常的看看、玩玩，常不就能火起来吗？回到原帖

汉寿停车不收费，也没看有蛮多外地人去？万达停车不免费，节假日也没看见去的人少。长沙黄兴路附近停车收费那么贵，也没见去的外地人少。所以停车收不收费和外地人去不去根本没有必然联系

我.自由人：常德市还没得这个财政能力。回到原帖

那就拆个别老旧的公产，只要肯干，肯定能办，现在外地人来常德，停车一天收个几十块 ，哪个还来？   有钱有有毕竟是少数， 让大多数人能来常的看看、玩玩，常不就能火起来吗？

道路就不应该停车，这不是能不能收费的问题，而是道路的基本功能就是通行。 泊车就得专门的泊车场所。

沅来是澧：“去大小河街逛街找车位绕三圈”，你收费都要绕三圈，免费也一样。。所以收不收费都不会减少车辆要停靠。。。。所以，我们是社会主义国家，停车就应该免费。回到原帖

所以收费解决不了问题，增设停车场、停车位才能解决根本问题。

图拉丁：降低停车场、公共停车位的收费标准同时，也要加大对违停行为的惩罚力度，鼓励拍照举报，让违法成本高于守法成本，这才能引导市民合规停车。回到原帖

这个可以有！

沅来是澧：“去大小河街逛街找车位绕三圈”，你收费都要绕三圈，免费也一样。。所以收不收费都不会减少车辆要停靠。。。。所以，我们是社会主义国家，停车就应该免费。回到原帖

说明像大小河街这种地方，收费标准还应该提高，这样就肯定有位置停车了

“去大小河街逛街找车位绕三圈”，你收费都要绕三圈，免费也一样。。所以收不收费都不会减少车辆要停靠。。。。所以，我们是社会主义国家，停车就应该免费。

降低停车场、公共停车位的收费标准同时，也要加大对违停行为的惩罚力度，鼓励拍照举报，让违法成本高于守法成本，这才能引导市民合规停车。

城市管理停车难问题突显！城市规划设计很关键！

全免费了，主城区里莫想找到车位！现实点吧。

中国农民工：全不要钱，拆部分老小区停车。回到原帖

常德市还没得这个财政能力。

可以适当降价，不能免费！