[建言献策]常德市公交车运行应多学习其他城市 [已解决]

     常德市公交车运行方式采用的是定班车的形式，既然选择了定班车的运行方式，就要按点 发车，目前发现个别线路的发车时间和车来了中提供的时间不一致提前发车，询问司机得知，乘客不要按以前的乘车经验等车要多提前几分钟等车才不会误车。车辆运行实时系统经常瘫痪，希望公交公司重视，保障市民正常出行是公交公司的应尽义务和责任。希望常德公交越来越好。

实时公交就是实时公交，线上查询到的时间应与实际一致才是实时公交嘛

民生保障！常德公交是城市文明窗口单位，全国先进集体！车来了！

我建议快速公交BRT站台给拆除掉，快速公交车道也取消，现在私家车越来越多，BRT站台和车道占用地方，弊大于利。

不是有app能看位置的么。。。你是不是不会用？

呱呱小主：我建议快速公交BRT站台给拆除掉，快速公交车道也取消，现在私家车越来越多，BRT站台和车道占用地方，弊大于利。回到原帖

最主要是存在安全隐患，BRT站台破损严重，很多居民直接从没有斑马线的口出站，给行驶的小轿车带来一定的安全问题，行人直接横穿马路现象屡见不鲜，又因BRT站台遮挡，会存在视线盲区。

“asawaly”网友：
   留言已收悉，目前市公交公司所有线路是通过智能调度系统大数据分析，精准匹配早晚高峰与平峰期客流特征，实行智能调度来运行。您反映车辆运行实时系统经常瘫痪的问题，公司将与服务供应单位沟通，尽全力保证系统的准确性，如遇突发状况请市民理解！也可与公司客服热线7285696联系，我们将竭诚提供帮助与服务。
   感谢对公交服务工作的理解与支持！

呱呱小主：我建议快速公交BRT站台给拆除掉，快速公交车道也取消，现在私家车越来越多，BRT站台和车道占用地方，弊大于利。回到原帖

不是拆除的问题，只是BRT线路规划太超前了。环线BRT适用大型城市。常德城区发展过程没有从周边县区吸收人口，城市规模就没有安预期的扩大，所以显得BRT没有用处。

BRT是花费纳税人的钱去建的，说拆就拆？

都是搞政府的补贴，政府花大资金搞的实施公交，根本没有利用起来，验收通过资金到账就没有人管了，就跟民政局扶贫的自动售卖机一样，搞了没几天，现在到处都是空柜子，政府的钱一到手就没有人管理了。

呱呱小主：我建议快速公交BRT站台给拆除掉，快速公交车道也取消，现在私家车越来越多，BRT站台和车道占用地方，弊大于利。回到原帖

BRT最精髓的配套是地下通道或者天桥。。结果改成斑马线。。。

DMJ：最主要是存在安全隐患，BRT站台破损严重，很多居民直接从没有斑马线的口出站，给行驶的小轿车带来一定的安全问题，行人直接横穿马路现象屡见不鲜，又因BRT站台遮挡，会存在视线盲区。回到原帖

说的很对，之前有个brt站台被车子撞，还找人有修好了，还不如拆了得了。

德山网民999：不是拆除的问题，只是BRT线路规划太超前了。环线BRT适用大型城市。常德城区发展过程没有从周边县区吸收人口，城市规模就没有安预期的扩大，所以显得BRT没有用处。回到原帖

步子跨大了，扯着裆了，没学会，照猫画虎，反而成了问题。