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就问一下,方便一下老百姓的事咋就不符合规定,这样的规定是如何制定出来的?19路公交车,进火车站方便旅客进城是好事,并无不妥,与还走一下原线路并不矛盾,方还便原线路的老百姓乘车咋就不符合规定,成绕行了?19路主要走武陵大道和人民路,是武陵区主干线,与9路车线路区别大,如何覆盖?换乘是没错,偶尔几次乘坐无所谓,但若上班上学长期坐的话,换乘不方便不说,是不是还要多出一倍的钱。再者说一下绕行,即阳明路(原皂果路)到武陵大道,这点距离,公交车走下来要多长时间?怎么就不能保障通行畅通了呢?交通运输部门,群众不管你这规定那规定的,拿听不太懂的专业术语忽悠我们老百姓,只认为方便群众的规定才是好规定,生搬硬套不符合群众利益的条条框框是不是心里根本没有为人民服务的理念! |
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1楼#
发布于:2024-03-01 17:00
帖内置顶 – – 2024-03-01 17:09
有言在先网友:
您好,现就您关心的问题回复如下: 一、因常德高铁站北广场开通,为解决铁路客流公交接驳需要,按照“减少绕行距离,提升出行时效性”原则,市公交公司对19路线走向进行了优化调整。同时,为满足该区域群众的基本出行需求,保留了9路线对三星路区域客流的覆盖和服务。 二、公交出行服务保障群众的基本出行,从全局最优考虑对市城区公交线网布局进行优化调整是一项经常性的工作。调整后,虽然不可避免地会造成所涉及区域经过线路增多或减少,也无法确保所有起终点都能实现点对点直达,但会确保调整后不出现公交服务的断层和空白。因此,任何一条公交线路并非是一成不变,相应的出行习惯和出行方式也需要做好调整和改变的准备。 感谢您对我市公交事业的关注和支持! 常德市交通运输局 2024年3月1日 |
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4楼#
发布于:2024-02-26 16:06
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5楼#
发布于:2024-02-29 09:21
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6楼#
发布于:2024-03-01 17:00
有言在先网友:
您好,现就您关心的问题回复如下: 一、因常德高铁站北广场开通,为解决铁路客流公交接驳需要,按照“减少绕行距离,提升出行时效性”原则,市公交公司对19路线走向进行了优化调整。同时,为满足该区域群众的基本出行需求,保留了9路线对三星路区域客流的覆盖和服务。 二、公交出行服务保障群众的基本出行,从全局最优考虑对市城区公交线网布局进行优化调整是一项经常性的工作。调整后,虽然不可避免地会造成所涉及区域经过线路增多或减少,也无法确保所有起终点都能实现点对点直达,但会确保调整后不出现公交服务的断层和空白。因此,任何一条公交线路并非是一成不变,相应的出行习惯和出行方式也需要做好调整和改变的准备。 感谢您对我市公交事业的关注和支持! 常德市交通运输局 2024年3月1日 |
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