[留言回音]关于维护宜常高铁我县境内最优方案的建议 [已解决]

     尊敬的县委县政府：据传最近宜常高铁线路将整体西移，把原来规划好的澧县西临澧东最优线路方案，整体西移到澧县张公庙与我县合口之间，靠近合口镇设澧县站。如果线路西移改成这样，原规划好的靠近临澧城区的清水临澧东近城站将不复存在，而是南北走向纵穿临澧县城的临澧西，这违反临澧县城整体发展规划，将使得县域境内绝大多数群众不得不调头转弯去所谓的临澧西坐车，增加群众时间和开销负担，纵穿临澧城区的征地拆迁数量成本将是天量数字，给本不宽裕的县财政加大包袱雪上加霜，对邻居澧县和石门来说，更是极不友好的结怨行为，如果把澧县西临澧东整体西移，对我们临澧来说纯属损人不利已的半头行为。真正站在临澧长远科学发展的立场上考虑，都不会赞同这种反智行为。还是原规划的澧县西临澧东直线线路方案最符合临澧县情最接地气最科学。为此，恳请县委县政府立足本县立场，努力维护宜常高铁原规划的澧县西临澧东最优线路方案，真正造福临澧百姓和临澧未来发展。

伪谢家铺人，你家临澧东站没在清水，给你请示了吗？

尊敬的网友：
  您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：

宜常高铁建设项目已纳入国家、湖南省“十四五”规划，目前，临澧境内初测钻孔工作已启动。
到目前为止，我们一直与设计部门保持沟通联系，并未从官方获悉线路方案“整体西移到澧县张公庙与我县合口之间”的说法。
我们将坚持遵循铁路部门高铁站设置技术规范、极大限度发挥宜常高铁在常德市域社会效率、最大程度带动县域经济发展和方便本县居民出行等原则，积极向上争取最优方案。谢谢您对高铁建设的关注、关心和支持！

从另一个角度说，宜常高铁东线方案损害了全体常德人民利益最大化，切断了常德人民前往恩施（鹤峰、利川）及川渝地区最快捷通道的权利。目前规划中长沙至重庆的高铁是渝湘高铁，黔江至吉首已进入可行性研究初测阶段，预计将和渝黔高铁、张吉怀高铁、沪昆高铁形成重庆至长沙首个时速300至350公里的高铁通道（沪昆高铁长沙南至怀化南区间的设计时速为300公里每小时）。

sky1701   又没得决定权，只晓得网上抢路，抢又抢输咯，杨五六一个。

linly：sky1701 抢一条高铁都抢输了，看把你酸的回到原帖

 又没得话语权 只晓得磕键盘反对

sky1701 抢一条高铁都抢输了，看把你酸的

十里平湖霜满天：没有停，造谣是违法的，你知道吗？回到原帖

宜常高铁原位测试招标公告内容不详，但一点是明确的即篡改国务院批复同意的《实施方案》（《关于印发长江中游城市群发展“十四五”实施方案的通知》（国函〔2022〕12号））都不会得逞，凡是损害中央权威、妨碍党和国家方针政策实施必将受到党纪国法的追究。

一条高铁把你们得瑟的

看帖子大家发言，发现津市人蛮精明的，得了好处卖乖。津市人以前把二广高速从张公庙抢到灵泉，让临澧远离二广被边缘化。津市自己有了不许临澧有，津市人确实大气量。

津独平湖霜满天做人要大气，别想着抢澧县西以及邻居临澧的清水临澧东，邻居设站对你津市很方便，津独要懂得与邻为善，合作共赢。不能自己没钱就想着去抢邻居的存款，现在抢输了，会让天下人鄙视，会容易把津独自己气坏。

津独平湖霜满天在国省市县定好的宜常澧县西临澧东线路事实面前被打脸，只好转移话题扣帽子。我早看过图，澧县东津市西使得张吉怀90度接入澧县东津市西，增加宜常主线13公里增加19亿元投资，横穿澧南镇蓄洪区，澧县东是铁路专业技术设计部门以及湖北省湖南省以及常德市澧县临澧共同首先否定的方案！

津独应该做人气量要大，不能总想着抢邻居临澧的铁路，抢不到让人看笑话，却把自己气坏。

提醒津独平湖霜满天一句，宜常如果按照你们津独想法从澧县西抢去澧县东津市西，将增加13公里增加19亿元投资，你们津市出吗？如果宜常抢去了津市西，临澧东将会从清水东移烽火，边缘化临澧县城，对临澧影响特别大，津独眼瞎了？

既然现在国省市县规划的宜常都是澧县西临澧东，为什么罔顾国省市县规划，要走津市？平湖霜满天津独难道不是打自己嘴巴？

津独平湖霜满天，宜常为什么要过境津市？京广为什么不过境津市？焦柳为什么不过境津市？你津市是宇宙中心还是首都省会地级市所在地？你们津市人比张家界湘西怀化常德石门澧县临澧这些地方人高贵些？

提醒平湖霜满天津独一句话，你嘲讽的为了某一方人的利益反对这反对那的，不就是为了你们津市一个20万人口的最小地方，要求把国省市县规划好的宜常澧县西抢去澧县东即津市西，来满足津市一个小地方的私利，从而影响张家界湘西怀化常德石门澧县临澧900多万人的大众利益吗？

山里人家风光：提醒津独平湖霜满天一句，国省市县的宜常高铁规划，从未出现过走津市的任何规划！宜常高铁只涉及石门澧县临澧三县，与你们津市没一根毛关系。回到原帖

懒得和你争了，毕竟信息不对等，争赢也没意思。最后说一下：第一，我不是津市人，目前去津市不超过10次。第二，你没看过图纸，其实无论宜常走澧县西还是澧县东，接入临澧东的位置都不会变。第三，做人要有大气量，自己有了不让别人有，会让人看不起，还容易把自己气坏。

山里人家风光：平湖霜满天津独你说的为什么津市不能有宜常高铁过境？不是你发的吗？你反对宜常过境石门和临澧，不是你反对的吗？宜常澧县西临澧东是你承认的从人口经济距离综合规划的国省市县最优路线，那还存在什么保临澧东不走津市？回到原帖

睁大眼睛，再仔细读一读，没文化可以多问。我从没说过宜常要过津市，也从没反对过临澧和石门，我嘲讽的是为了某一个地方的人为了自己的利益而反对这反对那，把自己当宇宙中心。我问为什么不能过津市，就是在嘲讽他为什么只能设临澧东。就像论坛里某些人，不顾国家规划，罔顾实事，要把呼南高铁丢掉益阳娄底，直接从常德建到邵阳一样。

综上所述，宜常高铁城头山澧县西一清水临澧东才是符合各方利益最大化的最优线路方案。

我也反对把宜常城头山的澧县西站西移去气靠近合口集镇，这同样是不科学不地气的拍脑袋瞎指挥。

我只支持宜常高铁过澧县西临澧东这条直线到常德！但不支持宜常弯去澧县东过津市！现实证明，国省市县只选择澧县西临澧东！但宜常过津市是不科学不现实的！

本临澧人自始至终支持宜常过境澧县并设城头山澧县西站，我的看法与楼上桃源朋友看法相同，宜常高铁不过澧县，天理不容。

作为一个常德桃源人，看到大家为了争夺所谓的高铁在针锋相对，须不知，这最终都是然并卵，我就想说，高铁经过你家门口又咋地？我一桃源人从来都没去过桃源高铁站，也不在乎这个高铁站，毕竟高铁出行对于大多数人来说次数都是比较少的，平时出行都是开车。如果要说句公道话，我觉得宜常南下肯定是要设澧县，澧县常德距离80KM,有建站的可行性，再者澧县是常德的经济强县，人口基数大，不设澧县，天理不容！

平湖霜满天津独抢铁路能力确实不行，扣帽子第一名。看你津独抢宜常抢输了就好笑。

提醒津独平湖霜满天一句，国省市县的宜常高铁规划，从未出现过走津市的任何规划！宜常高铁只涉及石门澧县临澧三县，与你们津市没一根毛关系。

平湖霜满天津独你说的为什么津市不能有宜常高铁过境？不是你发的吗？你反对宜常过境石门和临澧，不是你反对的吗？宜常澧县西临澧东是你承认的从人口经济距离综合规划的国省市县最优路线，那还存在什么保临澧东不走津市？

山里人家风光：扯淡的不是你津独十里平湖霜满天吗？宜常高铁线路不管怎么移，都不会改走澧县东津市西，你们津独难道不知道吗宜常走澧县西还是临澧西，都不与你们津市无关，你们津市没资格，只有服从的份。回到原帖

你去翻一下，看看我哪句话要呼南走津市了，我是反驳楼主“为了保临澧东而不能走津市”的观点。另外，津市澧县临澧石门都只有服从的份，那楼主为什么整天反对这反对那？你们这帮人属实可笑，能力水平不行，扣帽子第一名。

杨跃辉：宜常铁路是我国“八横八纵”铁路网之一呼南通道的重要组成部分，现在正积极推进相关前期工作。关于线路走向问题，7月17日省政府常务会议明确宜常铁路东线方案，最终线路走向以国家发改委和国铁集团审查批复为准。
       感谢您对我们工作的信任与...回到原帖

如实说省政府都没改变铁路走向的权限，定铁路线路走向权限在国家层级，国务院批复同意的《实施方案》中（《关于印发长江中游城市群发展“十四五”实施方案的通知》（国函〔2022〕12号））中宜常高铁、宜张高铁线路走向明确，不说省政府没权利更改，不向国务院请示国铁集团都没权利。