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从“十四五”交通规划发布以来，无论是国省还是市级都可以看到，石门县才是湘西北的高铁枢纽，就像普铁时代石门县也是铁路枢纽一样，石门县的地理位置决定了无论“二湛通道”、“武贵通道”还是“呼南通道”，石门县都是湘西北的交通“节点”。常德市府应该大力支持石门县的交通枢纽建设，即便削弱架空常德市区枢纽，牺牲一些市区的利益也在所不惜！！！
图片：微信截图_20230516084716.jpg  |
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最新喜欢： wwwwp8...
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1楼#
发布于：2023-05-17 09:27
帖内置顶 – – 2023-05-17 10:16
您的建议已知悉，感谢关注！
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2楼#
发布于：2023-05-21 15:54
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3楼#
发布于：2023-05-19 16:04
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4楼#
发布于：2023-05-19 11:45
真的很愚蠢啊，依这样的说法，是不是湖南省更应该支持把高铁中心设在株洲而不应该设在长沙！！！
石门这么狂，不可思议！ |
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5楼#
发布于：2023-05-19 11:07
cdflyhigher：大石门人飘了！回到原帖（试点）省直管县，更地级市常德平起平坐 |
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6楼#
发布于：2023-05-19 10:56
大石门人飘了！
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7楼#
发布于：2023-05-19 10:08
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8楼#
发布于：2023-05-18 09:41
津市要和澧县合并成为地级市，津市不属于常德代管，津市牛肉粉不属于常德米粉。这些话可不是石门人说的。
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9楼#
发布于：2023-05-17 17:16
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10楼#
发布于：2023-05-17 16:19
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12楼#
发布于：2023-05-17 16:03
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13楼#
发布于：2023-05-17 16:01
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16楼#
发布于：2023-05-17 12:35
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18楼#
发布于：2023-05-17 10:28
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19楼#
发布于：2023-05-17 10:21
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20楼#
发布于：2023-05-17 10:20
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22楼#
发布于：2023-05-17 08:36
津市人说津市牛肉粉比常德牛肉粉，湖南米粉都好吃，好吃在哪里？时闻名世界的螺狮粉，过桥米线？
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23楼#
发布于：2023-05-17 08:35
所以说，应该是津市省常德市，所有铁路必须过津市，不然就是搞残常德枢纽
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24楼#
发布于：2023-05-17 08:34
我只听说津市骂常德最多！常德境内，从没听过石门人称呼自己是石门地区！听过津市人称呼自己来自津澧地区的不少！
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25楼#
发布于：2023-05-17 08:27
湘渝“三剑客”北线优势不言而喻，宜常高铁偏离沿江高铁五峰“黄金弯”太远，修建联络线的代价就太大了，甚至失去修建的意义了，从这个角度说宜常高铁不会偏离五峰县渔洋关太远，湖南人民是不会轻易放弃沿江高铁成渝通道的。
湖北、湖南坐下来真正要研究的就是五峰“黄金弯”，宜常高铁“顺直”到什么程度对湖南沿江高铁成渝双圈最有利？这是战略性方向选择题！ |
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27楼#
发布于：2023-05-16 18:49
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28楼#
发布于：2023-05-16 16:41
湖北省发改委文件《湖北省2023年省级重点项目清单的通知》（鄂发改重点（2023）142号），宜常高铁与国省确定的线路走向一致，即宜昌北站——长阳东站（与宜都共站）——宜都潘家湾站（3月铁四院勘察）——过境五峰仁和坪——过境松滋卸甲坪——进入常德境内。
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29楼#
发布于：2023-05-16 16:27
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