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以前桥中间只有两车道没有留非机动车道，两条车道过宽，实属浪费，非机动车行车不规范，很不安全！现在沅水一桥改造尾声，在铺沥青路面，建议在画地面标线的时，可以像以前引桥一样，把全程两边都留出一条非机动车道，引导非机动车走两侧。
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1楼#
发布于：2021-11-26 10:10
帖内置顶 – – 2021-11-26 10:44
感谢当事人对交警工作的关心与支持。
留言所述情形，沅水一桥为80年代建成通车第一座跨沅水桥梁，桥面15米宽，该桥为连接江南江北两岸的主要交通枢纽，每日交通流量超过五万辆。沅水一桥规划双向四车道，单幅为一条机动车道，一条机非混合车道。随着机动车、非机动车保有量不断增加，常德市政府统筹，相继在常德市城区建成了沅水二桥、沅水三桥、沅水四桥、沅江隧道，更好地解决了江南江北群众出行需求。 网友反映的沅水一桥加固维修后桥面全段采取南段引桥路口进口道模式，设置非机动车道，规范非机动车通行秩序，我支队充分考虑过该建议，受桥面宽度限制，除中心双黄线和边缘线宽度后，在全段设置双向四条机动车车道和两条非机动车道，很大程度压缩了行车道的宽度，不符合行车道宽度设置规范。而沅水一桥南段引桥呈八字型逐渐展宽，又为路口进口车道，可在压缩同向行车道及对向行车道宽度下规划出来一条非机动车道，桥面中段采取相同模式将影响车辆通行安全。目前所施划标线是根据实际情况确定的最好选择。 |
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3楼#
发布于：2021-11-09 10:29
有些人，不管小车还是电动车麾托车，就是斜叫B，画的再好也不会按你路线出走，说到底就是素质底下。
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7楼#
发布于：2021-11-26 10:10
感谢当事人对交警工作的关心与支持。
留言所述情形，沅水一桥为80年代建成通车第一座跨沅水桥梁，桥面15米宽，该桥为连接江南江北两岸的主要交通枢纽，每日交通流量超过五万辆。沅水一桥规划双向四车道，单幅为一条机动车道，一条机非混合车道。随着机动车、非机动车保有量不断增加，常德市政府统筹，相继在常德市城区建成了沅水二桥、沅水三桥、沅水四桥、沅江隧道，更好地解决了江南江北群众出行需求。 网友反映的沅水一桥加固维修后桥面全段采取南段引桥路口进口道模式，设置非机动车道，规范非机动车通行秩序，我支队充分考虑过该建议，受桥面宽度限制，除中心双黄线和边缘线宽度后，在全段设置双向四条机动车车道和两条非机动车道，很大程度压缩了行车道的宽度，不符合行车道宽度设置规范。而沅水一桥南段引桥呈八字型逐渐展宽，又为路口进口车道，可在压缩同向行车道及对向行车道宽度下规划出来一条非机动车道，桥面中段采取相同模式将影响车辆通行安全。目前所施划标线是根据实际情况确定的最好选择。 |
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