[投诉举报]一桥全封闭通行，桥南农民怎么上城工作？ [已解决]

8月8号一桥全封闭，我桥南农民如何进城上班？     过江隧道不通公交车并且单双号限行，   春申阁船运也停了年把了，  走三桥或者德山沅水二桥有多远？ 领导们你们能拿一下尺能量一下吗？有考虑过桥南的农民吗？  我不并不反对修一桥，但是至少要解决农民如何早上上班不迟到啊？


如果自己有车路线：最近过江隧道，结果来了单双限行。 走桃花源大桥与德山沅水二桥真的太远了，开车到上班地方如果不堵都要个把小时。


航运路线： 我不知道为什么春申阁航运停了，船运改到过江隧道口那边去了，试问常德市鼎城区的领导，桥南乡下目前居住人口最多的地方是那个区域？你们有没有搞清楚？都是桥南市场善卷路两边，你把航线改到那个地方不知道为什么？  船运本来就是要方便农民进城，现在恰恰相反了，桥南农民都在船运等船10分钟一趟，这里至少需要30分钟，还不算在对面等公交车的时间。 8点上班，我得要几点出门？就不会迟点了？


公交车路线：德山沅水二桥，桃花源大桥，没有二个小时能过江？ 公交车路线只能确保能进城。


一桥真是一年一修，年年都搞，每次大半年，这连续几年都是如此，就不能一次搞到位？


建议一桥：封一边开一边，确保人行能通过，希望政府真正的：为农民服务,为农民干实事。

夏天8点上班，6点就要出门了，五点多就要起来。 夏天天亮比较早，马上就秋冬了8点都才天亮。

堵车大神123：修桥没问题，最好是同步搞桥南的南引桥，别过两年修又要封回到原帖

到时再封几个月就是

江二毛：平安保险的工资蛮高啊。我认得几个女的到平安都是月薪几万回到原帖

不是每个人都是马云

武陵大桥（沅水一桥）加固维修工程8月8日开工 封闭施工期间 请调整出行路线
https://mp.weixin.qq.com/s/Wp6rm4y6UZ4ji2cTgpkkTg

常德平安宋鹤：不是工资低消费高 我会背井离乡的到东莞来摆摊？回到原帖

平安保险的工资蛮高啊。我认得几个女的到平安都是月薪几万

宁要桥北一片瓦，不要桥南一间房

《关于全封通行，桥南农民怎么上城？》的回复：
请点下面公示通告链接：https://jtj.changde.gov.cn/zhdt/tzgg/content_853409

专家回复了，单边放行更不安全，本来12块板的承受力结果放6块板上，那更加危险，所以要全封闭维修才是正确的。

本来每天走一桥上班最多15分钟，今天坐公交车走二桥用了一个小时。

堵车大神123：修桥没问题，最好是同步搞桥南的南引桥，别过两年修又要封回到原帖

桥南修引桥肯定要封，只是时间问题。

hwlanse：保守一点，现在能把春申阁的轮渡通了吧。回到原帖

这个同意，虽然楼主有误解，以为大西门轮渡是下南门搬过去的。。。但是没有一桥的话，能通轮渡会方便很多人。有条件的话通轮渡最好了。

楼主也是有意思，自己不方便几个月就忍不住了。先不提一桥翻修好厚能给你带来多少方便。好多住在北站这边，在南站工作的，公交走三桥方便太多了，但是一直都没有，家里一条直线到工作地方，隔着沅江，直线距离好短，但是7路车要绕啊绕，绕着市区跑一圈。另外，纠正楼主的一个错误，虽然大部分人都知道，就是渡口不是搬走，两个渡口一直都同时存在，而且我记得应该还不是同一家公司运营。是去年底？今年初？两个渡口的驳船不合格，被停运，还发了公告。后来大西门渡口用的备用的渡轮当驳船。才恢复通航，下南门可能没有多余渡轮？可能也就一直没恢复。并不是搬走，在这种时候，没有领导会那么傻下这么指示的。

cddc123：限号害了多少人！不是大户人家哪来那么多车，有考虑过德山和桥南来市上班的人吗？赚的钱还不够早晚的路程花费的时间、精力、开销。走二桥三桥下桥到市区的路段平时都堵，现在都往这里走不堵死就见了鬼了！这是便民还是坑害市民。不管是公交车、小车、机动车都...回到原帖

不是工资低消费高 我会背井离乡的到东莞来摆摊？

保守一点，现在能把春申阁的轮渡通了吧。

桃源老江2：政府应该发放误工误时补贴！有一个好处，那就是迫使住建局监督施工方在保证质量的前提下抓紧施工，早点干完，让出行的人少受煎熬！回到原帖

这才是比较中肯的建议！可以组织三班人，三班轮流换，人休息，工程不停！
早点保质保量搞完就好！

建议爆破后重新修建一座和桃花源大桥一样美的新桥梁

ct8008：我骑电驴子从江北.过三桥,然后从一桥回.
从一桥到桥南,再从二桥回,搞过
从城中心骑二桥,到电厂那边.
至今,还活着.
我就不信一桥封半年或者年把,你们就在黄土下了.回到原帖

还有么的好港滴呢，你与众不同，你是特例，你是独一份，你是天之骄子——高高地生活在真空中。

论坛里总有一些哗众取宠、语不惊人死不休的声音，与大众的呼声格格不入，彰显VIP智商

沙漠之弧：下南门到德山老码头可不可以像上世纪六七十年代那样开轮渡呀！回到原帖

八九十年代都有好吧。

Ch我要便宜些：为了这个单双号，我专门采购设备安装到隧道，目的就是抓拍。然后顺便让你们给修桥赞助一点回到原帖

捞钱有一套

我骑电驴子从江北.过三桥,然后从一桥回.
从一桥到桥南,再从二桥回,搞过
从城中心骑二桥,到电厂那边.
至今,还活着.
我就不信一桥封半年或者年把,你们就在黄土下了.

政府应该发放误工误时补贴！有一个好处，那就是迫使住建局监督施工方在保证质量的前提下抓紧施工，早点干完，让出行的人少受煎熬！

影响最大的是无车一族，住老城区的无论绕二桥还是三桥都太远了

骑个25KM/H的新国标，妈妈喊你回家吃宵夜啦

常德吴彦祖：到桥南就这么一座桥，修就彻彻底底修下！
别动不动就懒政，你倒是想个办法看看！
把路修好，也是更好的服务市民出行，多一点理解，远一点就自己早一点，又不是没得解决方法！
非要在旁边修个桥再给你走？回到原帖

维修经费每年拨一点，所以每年修一点！

堵车大神123：修桥没问题，最好是同步搞桥南的南引桥，别过两年修又要封回到原帖

你猜对啦，等两年后再修南引桥。

下南门到德山老码头可不可以像上世纪六七十年代那样开轮渡呀！

提前半小时出门 骑电动车是最好的选择

正能量：桥不扩宽，修修补补，治标不治本，过几年还要继续整。要封桥就干脆把桥重修或者是扩宽，当年听说要修隧道争议就大，不知道谁还是拍了板，修个隧道的资金保可以修4座桥。早把5桥修好不就安静多了回到原帖

所以都高升了嘛！