尊敬常德市住房和城乡建设局:
你们好! 常德的大桥,桥与桥之间的距离太远了。应该在一桥与二桥,一桥与三桥之间,再各修一座大桥。隧道不算,不能走机动车以外的行人和交通工具。 四桥和计划中的五桥修那么远,城市框架搞那么大。是!肯定你有预见性,但你留得住人不?增加得了人不?留不住,加不了,到时候人们该往一二三桥挤还是得往一二三桥挤,该堵还得堵,四桥五桥发挥不了多大作用。 |
|
1楼#
发布于:2021-07-30 09:52
帖内置顶 – – 2021-07-30 10:08
桃源老江2网友:
您好!您的留言已收悉,根据《常德市城市总体规划(2009-2030)》,沅江一桥与二桥之间规划有沅江五桥,连接武陵区港区路与鼎城区金霞大道,该项目已纳入正在编制的《常德市国土空间总体规划(2020-2035年)》,将根据我市城建计划适时启动建设;沅江一桥与三桥之间已建成沅江隧道,不具备增加桥梁的条件。 感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持! |
|
2楼#
发布于:2021-08-03 16:41
eliza_7788:港穿了就是没得钱。回到原帖没得钱为何还要跳过五桥修没什么用的六桥?还不是因为在他们心里正积大于民生。 |
|
3楼#
发布于:2021-08-03 11:25
|
|
4楼#
发布于:2021-08-02 12:52
|
|
7楼#
发布于:2021-08-02 11:13
|
|
8楼#
发布于:2021-07-30 09:52
桃源老江2网友:
您好!您的留言已收悉,根据《常德市城市总体规划(2009-2030)》,沅江一桥与二桥之间规划有沅江五桥,连接武陵区港区路与鼎城区金霞大道,该项目已纳入正在编制的《常德市国土空间总体规划(2020-2035年)》,将根据我市城建计划适时启动建设;沅江一桥与三桥之间已建成沅江隧道,不具备增加桥梁的条件。 感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持! |
|
10楼#
发布于:2021-07-29 15:40
|
|
11楼#
发布于:2021-07-29 15:27
|
|
12楼#
发布于:2021-07-29 11:55
|
|
13楼#
发布于:2021-07-29 11:53
|
|
14楼#
发布于:2021-07-29 10:47
你们都是些什么人?!堵死你!祝愿你们打工的上班迟到,当老板的签合同晚点。
|
|
17楼#
发布于:2021-07-28 21:38
|
|
18楼#
发布于:2021-07-28 21:33
|
|
19楼#
发布于:2021-07-28 21:29
|
|
21楼#
发布于:2021-07-28 17:24
建议职能部门去学习柳州是如何在柳江上合理布置桥梁的,很少有过堵车。
|
|
22楼#
发布于:2021-07-28 14:20
|
|
23楼#
发布于:2021-07-28 14:19
|
|
24楼#
发布于:2021-07-28 11:13
|
|
25楼#
发布于:2021-07-28 11:05
|
|
26楼#
发布于:2021-07-28 11:04
|
|
28楼#
发布于:2021-07-28 10:02
江二毛:一个四线小城市,修这么多桥搞么得?一桥堵车的根本原因是桥南那里搞的什么红绿灯。当初有圆盘的时候,压根不堵车。回到原帖大圆盘那是10多年前了,那个时候车少,现在家家户户都是小车。 解决办法:桥南修引桥到滨江路能解决北往南的堵车现象, 南往北上桥阶段也还会拥挤。 一桥与桃花源大桥中间在修一座大桥,没有预留位置了,不管是南还是北 都连接不上,最好的解决办法就是:五桥提前修,至少可以解决城东方向的车辆。不会往一桥走了,德山方向的车辆也可走五桥。 为什么不修5桥,我觉得原因有以下几点: 1,滨江路 一桥到五桥没有修,牵扯到拆迁拨款, 2, 修6桥城市规模大有政绩, 3,没有办法同时修 6桥与5桥资金不够。 |
|
上一页
下一页