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关于目前常德市现存的共享电动车的问题， 1，车速普遍过快都超过其所挂电动自行车所规定的28码。 2，无法约束驾驶人的道路驾驶行为及无驾驶能力人员使用。 3，车座设计不合理造成双人乘坐问题非常普遍。 4，没有后视镜，随意变换车道。 5，街边、路上、门口到处乱停放，有的是倒放在街边、人行道上。 总之，推广共享电动车弊大于利！ 针对以上三点希望交警部门约谈共享电动车提供企业降低车速、修改车座大小至一人使用规格、限制无驾驶能力人员使用。 |
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1楼#
发布于：2021-06-02 10:31
帖内置顶 – – 2021-06-02 10:32
"he1452"市民（网友）：
您好！关于您提出的意见，前四点并不属于我局职权范围，我局主要对城区共享电动车停放秩序进行管理，针对共享单车乱停放问题，回复如下： 我局基于自身职责职权，从市容管理角度规范共享单车停放秩序，面对“共享单车”这一共享经济下的新兴事物，我局通过近几年的不断实践探索，经验总结，明确了“定基数、建平台、请帮手、办协会、抓考核”的整体思路，推行市城区共享单车“市级统筹，属地管理，企业主责，多元共治”的一体化管理模式。根据我市城市容载量，将共享单车基数定在3万辆以内，对各运营企业的投放数量进行了限额管理，并制定了详细的扣分细则，通过市区两级城管部门对运营企业的严格考核，形成长效机制，充分调动了各企业主体责任意识，市城区共享单车停放乱象已有改善。 解决共享单车的相关问题无法一蹴而就，一劳永逸，我局也将迎难而上，不断深化我市“共享单车”规范管理工作形成长效机制，着力营造安全、和谐的城市生活环境。 常德市城市管理行政执法局 2021年6月2日 |
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5楼#
发布于：2021-05-29 10:44
不是人素质高低的问题吗？
电单车有限速，有配头盔，有说明车载人数还要怎么样？ 为什么有些人总是喜欢BB电单车， 人人都开小车堵死道路是不是心里才平衡？  |
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6楼#
发布于：2021-05-29 11:27
共享电动车我骑着反正是比较方，gou日滴砖家，电动车国标竟然可以不配后视镜
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7楼#
发布于：2021-05-29 11:37
支持楼主
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8楼#
发布于：2021-05-29 20:03
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9楼#
发布于：2021-05-29 20:04
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11楼#
发布于：2021-05-29 20:35
给这种车配后视镜?你觉得这后视镜能生存下去吗，保证不会被掰掉?
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12楼#
发布于：2021-05-29 20:39
 描述：触屏版 图片：1622291946  |
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13楼#
发布于：2021-05-30 21:54
最恨共享单车的两群人，但本质上是一群人！
1.出租车司机； 2.滴滴司机（含其他品牌，例：曹操出行） |
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14楼#
发布于：2021-05-31 08:04
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15楼#
发布于：2021-05-31 09:14
haijun8125：最恨共享单车的两群人，但本质上是一群人！正解！不反对摩托车和共享单车，不守规矩和和稀泥式交通执法才是造成现在这种局面的 |
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16楼#
发布于：2021-05-31 09:29
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17楼#
发布于：2021-05-31 10:08
共享车的车速却是过快，特别逆向行驶的人很多，生怕撞到，很多人没有一点交规意识，望大家重视，珍惜生命。
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19楼#
发布于：2021-06-02 10:31
"he1452"市民（网友）：
您好！关于您提出的意见，前四点并不属于我局职权范围，我局主要对城区共享电动车停放秩序进行管理，针对共享单车乱停放问题，回复如下： 我局基于自身职责职权，从市容管理角度规范共享单车停放秩序，面对“共享单车”这一共享经济下的新兴事物，我局通过近几年的不断实践探索，经验总结，明确了“定基数、建平台、请帮手、办协会、抓考核”的整体思路，推行市城区共享单车“市级统筹，属地管理，企业主责，多元共治”的一体化管理模式。根据我市城市容载量，将共享单车基数定在3万辆以内，对各运营企业的投放数量进行了限额管理，并制定了详细的扣分细则，通过市区两级城管部门对运营企业的严格考核，形成长效机制，充分调动了各企业主体责任意识，市城区共享单车停放乱象已有改善。 解决共享单车的相关问题无法一蹴而就，一劳永逸，我局也将迎难而上，不断深化我市“共享单车”规范管理工作形成长效机制，着力营造安全、和谐的城市生活环境。 常德市城市管理行政执法局 2021年6月2日 |
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