[建言献策]我想知道五桥规划是否还有？ [已解决]

市规划局
市规划局
2018-06-19 09:55
1楼
帖内置顶  –  市规划局  –  2018-06-19 09:55
网民朋友：
您提出将双拥路、桥南商贸城规划联系通道，贯穿桥南与城东片区，缓解一桥交通压力的建议收悉。经研究，现回复如下：

根据《常德市城市总体规划》、《常德市中心城区道路网专项规划》，已经规划了城东片区与桥南的联系通道-沅江五桥。沅江五桥西接金霞大道，东连港区路，连接江南中心区和城东片区，若按规划实施，对加强桥南商贸片区与城东片区联系、带动城东片区发展、缓解沅江一桥的交通压力有着重要意义。

光夫：其实将武陵，南站，德山连城一片，会加入城市经济和社会效益，原因是南站很早就有一定经济基础，且以桥南大市场做依托，连接德山片区，城市发展远景规划应该是更加科学，还有高铁站理应建在德山片区，有利于长远发展，和城市的长远规划，高铁站落户在原火车站...回到原帖

武陵，鼎城，德山三城区按理应该相向发展快速融城做大，事实上三城区各搞各的，完全开启相背发展模式，特别是武陵区一直往无人区四处突击（一路去往陬市，一路杀向太阳山，一路直插灌溪高新区，一路跃马柳叶湖桥头剑指白鹤山），这是想要摊更大的饼？

市自然资源和规划局：光夫网友：
      您好！您的留言收悉，回复如下：
      沅江五桥为连接我市江北城东片区与江南城区的重要联系通道，我市的城市规划中一直予以保留，该项目将根据我市城建计划有序实施，详细情况请咨询住建部门。
      感谢您对自然资...回到原帖

其实将武陵，南站，德山连城一片，会加入城市经济和社会效益，原因是南站很早就有一定经济基础，且以桥南大市场做依托，连接德山片区，城市发展远景规划应该是更加科学，还有高铁站理应建在德山片区，有利于长远发展，和城市的长远规划，高铁站落户在原火车站附近个人感觉是一个远景规划的失误。

市自然资源和规划局：光夫网友：
      您好！您的留言收悉，回复如下：
      沅江五桥为连接我市江北城东片区与江南城区的重要联系通道，我市的城市规划中一直予以保留，该项目将根据我市城建计划有序实施，详细情况请咨询住建部门。
      感谢您对自然资...回到原帖

望早日纳入建设议程，过江隧道通行能力有限，且桥梁建设应该纳入远景目标，不要到了非修不可在考虑，说心里话，作为常德本土人一员，见证大部分的桥梁，高速，工路等其他建设项目规划，唯一让我感觉具有前瞻性的建设科学性，只有常德火车站，其他建设规划，还真不觉得有多少科学性和前瞻性，当然作为一名小市民，也只是个人愚见。

光夫网友：
      您好！您的留言收悉，回复如下：
      沅江五桥为连接我市江北城东片区与江南城区的重要联系通道，我市的城市规划中一直予以保留，该项目将根据我市城建计划有序实施，详细情况请咨询住建部门。
      感谢您对自然资源规划工作的支持和关注！

杨跃辉：估计三十桥就修到俺们桃源了回到原帖

我只有敬仰的份。

一桥二桥天天堵，会烦死。地下隧道缓解交通压力有限，公交车不能过就是硬伤，还不修5桥以后出行会更难。

湖南人：主要是市里既不给鼎城区资源又把乡镇包袱全甩给了鼎城区，每年鼎城区有限的财政收入一小半还得照顾下面乡镇，建设美丽乡村嘛！桥南这两年若不是搭上了全国性的棚改顺风车，卖了些土地赚了点钱，那真就跟陬市镇一个级别了。鼎城区还是国务院批准的跟武陵区同级...回到原帖

桥南的土地也没有贱卖。

描述：触屏版

图片：1607913397

规划上有沅江五桥，这是在城东新区规划展示馆看到的。在民政局网站上公布的沅江五桥的名称为鼎城大桥。

桃源老江2：如果全都繁华，何来资源之争？看来人人都有危机感，人人都想发展自己的一亩三分地，也都感觉到生存不易。回到原帖

主要是市里既不给鼎城区资源又把乡镇包袱全甩给了鼎城区，每年鼎城区有限的财政收入一小半还得照顾下面乡镇，建设美丽乡村嘛！桥南这两年若不是搭上了全国性的棚改顺风车，卖了些土地赚了点钱，那真就跟陬市镇一个级别了。鼎城区还是国务院批准的跟武陵区同级别的市辖区吗？

如果全都繁华，何来资源之争？看来人人都有危机感，人人都想发展自己的一亩三分地，也都感觉到生存不易。

湖南人：常德巴掌大的地方，这圈生了那圈死？依阁下言下之意，只能搞市里，不能搞桥南嘛！不然桥南发展了，大家不去市里消费了会导致市里某些商圈死亡是吧！你这垄断性思维方式很不妥，既然如此，那么为何还武陵区朝无人区全力拓展？回到原帖

哈哈哈。以前是澧县人和石门人争铁路，现在又出来一个武陵人和鼎城人争商圈，有意思。你们争你们的，别把陬市落下就成！

描述：触屏版

图片：1607833239

总感觉有人见不得桥南沿江一带发展好，所以不给桥南机会！

估计三十桥就修到俺们桃源了

sunsong：不要死盯着市里一亩三分地，就应该会规划五桥，连接城东商圈和桥南商贸商圈两个商圈，打造盘活沿江半小时经济圈。商贸城片区人口密集，商圈已经成熟，南城天街，好润家，桥南汽车总站，永安小学，湖南应用技术学院，捌海，宏泽佳园，... 什么商圈、盘活、...回到原帖

这就是残酷的现实。

五桥当然会建，但我觉得位置不一定是金霞路。

sunsong：不要死盯着市里一亩三分地，就应该会规划五桥，连接城东商圈和桥南商贸商圈两个商圈，打造盘活沿江半小时经济圈。商贸城片区人口密集，商圈已经成熟，南城天街，好润家，桥南汽车总站，永安小学，湖南应用技术学院，捌海，宏泽佳园，... 什么商圈、盘活、...回到原帖

GDP上来了，有ZJ就行，管那么多干嘛

湖南人：一说发展桥南就好像踩到了某些人的尾巴一样！那么为何总是抱怨长沙打压了常德市里的发展呢？己所不欲勿施于人！回到原帖

一江两区.别只盯着武陵区搞

5桥确实要修了，1桥太堵，只是现在领导没有王群书记有干劲，拖着不修，早就规划过的

回复“湖南人”网友：
什么商圈？盘活？经济圈？常德城区巴掌大块地，就那么寥寥几十万人口，这圈生来那圈死，此长彼消。不信去看看大唐司马、白鹤小镇、德国小镇、大小河街、老西门、城壕湾等等地方的营生，看其中有多少个“鬼城”？这里还没算上桥南的什么“街”，德山的什么“城”，桃花源的什么“古镇”，一切都是为了建设而建设。不久前晚上七点来钟天气不错路过柳叶湖大唐司马，出于广告宣传的印象和好奇进去转了一圈，竟然只遇到一男一女两个人，全城关门闭户，真的“鬼城”！

一说发展桥南就好像踩到了某些人的尾巴一样！那么为何总是抱怨长沙打压了常德市里的发展呢？己所不欲勿施于人！

sunsong：不要死盯着市里一亩三分地，就应该会规划五桥，连接城东商圈和桥南商贸商圈两个商圈，打造盘活沿江半小时经济圈。商贸城片区人口密集，商圈已经成熟，南城天街，好润家，桥南汽车总站，永安小学，湖南应用技术学院，捌海，宏泽佳园，... 什么商圈、盘活、...回到原帖

常德巴掌大的地方，这圈生了那圈死？依阁下言下之意，只能搞市里，不能搞桥南嘛！不然桥南发展了，大家不去市里消费了会导致市里某些商圈死亡是吧！你这垄断性思维方式很不妥，既然如此，那么为何还武陵区朝无人区全力拓展？

sunsong：不要死盯着市里一亩三分地，就应该会规划五桥，连接城东商圈和桥南商贸商圈两个商圈，打造盘活沿江半小时经济圈。商贸城片区人口密集，商圈已经成熟，南城天街，好润家，桥南汽车总站，永安小学，湖南应用技术学院，捌海，宏泽佳园，... 什么商圈、盘活、...回到原帖

强词夺理，胡搅蛮缠！
桥南商贸城片区人口集中，人气旺盛，周边起码起码五六万常住居民，南城天街的客流量不比欢乐城差，岂是你嘴里的大唐司马城那种纯鬼城可以相比的！

不要死盯着市里一亩三分地，就应该会规划五桥，连接城东商圈和桥南商贸商圈两个商圈，打造盘活沿江半小时经济圈。商贸城片区人口密集，商圈已经成熟，南城天街，好润家，桥南汽车总站，永安小学，湖南应用技术学院，捌海，宏泽佳园，...[/quote] 什么商圈、盘活、经济圈？常德城区巴掌大块地，就那么寥寥几十万人，这圈生来那圈死，此长彼消。不信去看看大唐司马、白鹤小镇、德国小镇、大小河街、老西门、城壕湾等地的营生，看其中有多少个“鬼城”？这里还没算上桥南的什么“街”，德山的什么“城”，桃花源的什么“镇”，一切都是为了建设而建设。不久前晚上七点来钟天气不错路过柳叶湖大唐司马，出于广告宣传的印象和好奇进去转了一圈，竟然只遇到一男一女两个人，全城关门闭户，真的“鬼城”！

为什么市政设施说不搞就不搞了   前面提出概念性设计，，未必没有是脑袋一拍随心所欲就公布出来了吗？

估计七桥就修到俺们村了