[建言献策]请问德山北站有规划吗 [已解决]

长益常城际铁路站点分布：长益常城际铁路共设车站14个，长沙市4个，益阳市5个，常德市5个。长沙市：尖山站、金桥站、金洲站、宁乡站；益阳市：衡龙桥站、沧水铺站、益阳站、谢林港站、桃花江站；常德市：桃花江站、崔家桥站、汉寿站、毛家滩站、德山北站、常德。请问德山北站有规划吗，适当分流常德站的客流非常有必要，

网友朋友：
      您好！我市已于2017年开通往长沙的动车，设长沙、宁乡、益阳、汉寿、常德、临澧、石门县北等7个站点。今年7月，常益长高铁全面开工建设，沿线共设长沙西站、宁乡西、益阳南、汉寿南、常德等5个站点，目前正在推进征地拆迁和控制性工程的建设工作，预计2022年底、2023年年初建成。在高铁通车后，我市将可以通过普铁、动车、高铁三条铁路往长沙出行，综合考虑常益长城际铁路建设短期暂无规划。
      感谢您对我市铁路建设的关心和支持。
                                                                                                    常德市发展改革委
                                                                                                     2019年11月6日

屁大点地方设两个站有点不现实，自己仔细看看常德从南到北，从西到东距离，说句不该说的话我一台单车就能征服全常德所有城区

您好，您所反映的问题已由我委受理，目前正在处理中，回复将尽快上网告知。感谢您的关注与支持!
                                                                                                                     2019年10月25日

站太多了，刚开动就要停站

哪来的这么多站啊？   高速公路也没设这么多出入口哦

站太多就达不到快捷的目的了。

是啊，现在是长益常高铁，哪来什么城铁哦

看有机会争取将现有石长线上的动车在德山站停一下不？乌山联络线一连通后到长珠潭就方便了。

长石联络线起自长株潭城际铁路长沙西站，向西北走行下穿规划的常益长铁路，上跨在建的长益高速公路后，以隧道形式穿越乌山，跨过石长铁路后折向西与石长铁路并行后，下穿在建的长益高速公路，接入石长[/p]


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据悉，石长铁路目前主要承担常德、益阳与长沙间客流，长石联络线的建设将石长铁路动车快捷接入长株潭城际铁路长沙站，将承担常益长区间城际客流任务，大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德方向的城际列车，更加方便沿线老百姓出行，充分改善长株潭城际经营状况。


长石联络线预计2020年建成，届时能在现有条件下有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面，实现长株潭城际铁路和石长铁路（普速铁路）、常益长铁路（高速铁路）间的互联互通，打通湖南西部通道。[/p][/p][/p][/p][/p][/p]

火车比不得中巴，不可能随时帮你踩一脚，若是高铁，常德德山这么短的距离连设两个客站想都不用想，哪怕德山有站都不得帮你踩一脚

这已经是老黄历了，现在是长益常高铁，长沙西、宁乡、益阳南、汉寿南、常德五站。

常益长高铁都全面开工建设几个月了，还哪里来的常益长城际咯，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里／小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为４年。常益长高铁建设总工期４８个月，计划２０２３年５月建成通车。