[其他综合]关于共享单车在一个全国文明卫生城市中应有的地位问题

                                关于共享单车在全国文明卫生城市常德市区应有的地位问题
1.共享单车绿色出行的意义不用再给各位主管部门的领导普及了。
2.城市公共使用区域：马路和人行道，是分别给机动车和行人（非机动车）使用的，这是毋庸置疑。
3.为什么常德市市区的人行道上，成了私家车的停车场？难道是因为常德市区已经没有了行人，所以不再需要人行道？
4、现在常德市区的城管都是开着汽车或是电动车执法。为什么不骑自行车或步行执法？
5、共享单车这种方便市民外出的绿色出行，城管为什么没有能力进行秩序管理。而是把人行道上的共享单车清除得干干尽尽。好让私家车占用人行道？
6.既然随处的人行道都可以停放私家车，为什么共享单车就不可以停放？私家车有什么资格将人行道这个公共源挤占。谁赋予了私家车肆意侵占人行道这种公共资源的权力。
7.公用事业局把人行道擅自改为收费停车场，这种行为本身就是违法的。你公用事业局收着停车费，让行人在人行道上避让车辆。如此荒唐的事情，就发生在全国文明卫生城市常德市。
8.这种肆意把人行道改成停车场后，在人行道上发生的交通事故就是蓄意谋杀。不仅仅是汽车司机全责。公共用事业局、城管、交警都要负全责。既然是人行道，不是机动车道，你机动车就不要往人行道上跑，全责。既然是法定的人行道，你公用事业局、城管没有资格改变其用途，全责。交警看到机动车来来往往于人行道，不制止，就是渎职，必须全责。
9.人行道是行人使用的，是非机动车辆使用的。请各主管部门认清这个法律事实，及时纠正错误，以免酿成在人行道频发交通事故的大错，而闻名于天下。
10.给行人一个安全干净的人行道，给绿色共享单车以应有的地位。让机动车与行人（非机动车）各行其道，井然有序是一个全国文明卫生城市必须具备的一个基本要素。11.相信全国文明卫生城市常德不是徒有虚名名，在智慧城市管理上，一定会有所建树。

不管几个概念，行人是走人行道的，机动车俩就不要往人行道上跑。现在行人走在人行道上要眼观六路耳听八方，一不小心，一辆机动车就跑到人行道上左扭右摆的抢地盘了，行人得在人行道上避让机动车辆。这是违反道路交通法的。

12，文明城市和卫生城市是两块牌子两个概念

人行道成了机动车辆的停车场，行人要走人行道得等，等机动车辆倒好车、停好车或是离开人行道开走……要么，行人还可以绕道，走机动车道过……
这种倒行逆施的地方性规定，也显示出人治大于法制的现实！

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

中华人民共和国道路交通法明确规定机动车辆不得在人行道停车，不得妨碍行人通行。目前常德市区的人行道成了机动车辆的停车场，行人要在人行道上躲避机动车辆，以免被撞。
这种违法的事情，在常德市区堂而皇之的存在十年了吧。如果说是车辆太多了，那说明市政工程配套设施落后，需要建地下停车场，而不是践踏法律，损害行人的利益去补贴机动车辆。地方性规定没有权力逾越国家法律。
希望市城管、市交警、市公用资产、市政工程积极协调，改正错误，勿继续知法犯法（执法犯法），尽快做出修建地下停车场的规划，把行人道的使用权归还给行人。

人行道乱停车我也曾发过帖子，并配发了照片。到现在依然如故。根本没有处理。交警也只是敷衍回答。城管根本就没有理会。也不知他两家归谁管人行道停车的事。如果遇到全国大检查时，这个问题又好得几天。

有些事情就怕认真，支持你！

1817360772：话是可以这样说，可是车停在哪里？马路中间？。。。。。回到原帖

政府可以收买周边小区的多余停车位，或者在规划时多开发停车位，然后提供给社会，不可能有车的白占公共资源让其它人来付钱

classical9993：人行道是行人的专用通道，机动车道不允许行人占用，为什么行人道就能被机动车无条件的占用，而且行人要在人行道上躲避机动车。这种逾越法律和人权的行为，必须阻止。
机动车多，可以修停车场去增加就业和GDP。不能损害一个弱势群体的利益，补贴另外一个强...回到原帖

支持~~~~~~

qcjd：人行道上变成公共停车场确实是不得已，尽管对人行道板破坏很大，不论春夏秋冬维护人员总是搞不赢，但还是有不少好处和贡献的。比如：1.尽管很多时候行人要让着车走，但方便了有车的市民；2.壮大了一个公司；3.帮助了部分人就业；4.极大地增加了市政维...回到原帖

人行道是行人的专用通道，机动车道不允许行人占用，为什么行人道就能被机动车无条件的占用，而且行人要在人行道上躲避机动车。这种逾越法律和人权的行为，必须阻止。
机动车多，可以修停车场去增加就业和GDP。不能损害一个弱势群体的利益，补贴另外一个强势群体。

人行道上变成公共停车场确实是不得已，尽管对人行道板破坏很大，不论春夏秋冬维护人员总是搞不赢，但还是有不少好处和贡献的。比如：1.尽管很多时候行人要让着车走，但方便了有车的市民；2.壮大了一个公司；3.帮助了部分人就业；4.极大地增加了市政维护人行道板的业务量，一线维护工人能够增点收；5.车辆散去后，人行道面上显得多姿多彩（修修补补的效果）；6.不管怎么样对GDP多多少少有贡献..........

写了这么多，至少用心了，顶一个！

qcjd：说得不错！点赞！回到原帖

大家要共同维护行人的基本权益。

图拉丁：说得对，人行道停汽车的操作，也是人行道砖经常坏的原因回到原帖

一到下雨天，人行道上就尽是雷区，一脚踩下去，地面砖下面的水溅到鞋子里面和裤子上。这是典型的人为毁坏公用设施。

心路：毫无节制的发展无异于纵容。回到原帖

发展不能是以吞噬侵占底层人们的基本权利和安全为前提的

风解人意吹书灯：说得不错！点赞！回到原帖

谢谢支持大家共同维护人行道的安全和行人在人行道上的权益

话是可以这样说，可是车停在哪里？马路中间？。。。。。

说的很对

说的确实有点道理，现在人行道都停满了车，特别是临街商铺门面，车停得水泄不通，别说骑车，走路都难

说得对，人行道停汽车的操作，也是人行道砖经常坏的原因

说得不错！点赞！

毫无节制的发展无异于纵容。

人行道变停车场，并且人行道长期被车辆碾压需要经常翻修，这是城市管理问题，那个什么行到处安的那些桩桩倒是无形中阻挡了车辆直接上人行道。

常德吴彦祖：不说楼主全部都对！但是6.7点我觉得说到我心里去了！回到原帖