随着永安行助力车的推出,大家都在吵吵为什么清退哈啰和街兔,不过我貌似一直都看得到哈啰,街兔不清楚如何
老是在说有桩是如何人如何好,其实有没有桩我们不在乎,永安行的自行车有桩有棚,看起来对城市的影响确实比其他的共享单车整洁许多,该肯定的必须肯定。 可是永安行的助力车的主要槽点在于: 1:为什么永安行的助力车要用户脚踩发电?我大热天的骑助力车就是为了爽快,你偏让还让我驮着你的电瓶给它充电? 2:有桩模式还有一个缺点,假如我家在A点,A点最近的桩都停满了,我就不得不把车都弄到A点附近的点,然后再走回家?这少说也有一公里左右吧,更糟糕的是,假如这个最近的点又停满了,请问我该如何是好,遇上这一次,我就真的不想有下一次了 永安行的助力车团队开启这个项目是谁来主导策划的,是谁拍板定的脚踩助力这种倒退模式,有没有考虑停靠点满了之后用户的应急策略?要真正的发展壮大,不是蠢靠清除对手,给对手设置障碍,你也要考虑用户真正的需求啊! 说白了大家用哈啰街兔是因为真的觉得方便,你这助力车不方便,就算完全没有哈啰街兔,也没有几个人愿意用你的永安行助力车的。 |
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1楼#
发布于:2019-08-06 13:57
常柳街
2019-08-05 16:44 9楼 永安行的自行车有桩有棚,看起来对城市的影响确实比其他的共享单车整洁许多,该肯定的必须肯定。 永安行只是个摆设,摆的整整齐齐有人用吗?常德市公共自行车成天摆在那里,谁用? |
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2楼#
发布于:2019-08-06 08:43
谁优谁劣,市场说了算,百姓是评判,发正街兔没了我就没用过共享了。
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3楼#
发布于:2019-08-06 08:20
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4楼#
发布于:2019-08-06 08:15
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5楼#
发布于:2019-08-06 06:51
方便老百姓就是最好的,哈罗,街兔给百姓带来了很大的方便,城管局拍脑袋的行为,永安行弄个桩是开倒车,这里面到底有什么猫腻,只有城管局自己清楚。
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6楼#
发布于:2019-08-06 00:11
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9楼#
发布于:2019-08-05 22:03
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10楼#
发布于:2019-08-05 21:36
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11楼#
发布于:2019-08-05 21:35
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12楼#
发布于:2019-08-05 21:24
其实我没骑过永安行的助力车,都是听同事说的奇葩事,第一件是车子没电了吧,然后她踩了十五分钟,发现实在吃力得很,不得不换车,第二件也是她没找到桩停车,然后踩到了另外一个地方,再走回来
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13楼#
发布于:2019-08-05 21:21
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14楼#
发布于:2019-08-05 21:03
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15楼#
发布于:2019-08-05 21:03
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17楼#
发布于:2019-08-05 16:44
永安行的自行车有桩有棚,看起来对城市的影响确实比其他的共享单车整洁许多,该肯定的必须肯定。
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18楼#
发布于:2019-08-05 16:31
楼主,你的“观点1”大部分人都认同。“观点2”是你自己的问题 一
“永安行”的马甲早就说了,“你可以把停在栏里的车搬出来,然后把你的车停进去。” 这个“栏”,所谓的“停车栏”,是只管你“停进”,至于其后如何是不关它事的!也就是说,“停车栏”在规范停车上的实际作用 |
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19楼#
发布于:2019-08-05 16:07
我就奇怪了,某行为什么不想想大多数网友这么反感你,作为一个刚入行的企业,为什么别人反感你!
多从自身找原因吧,多想想如何服务市场,而非一味找些低级马甲来撑场面,那是撑不住的! |
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20楼#
发布于:2019-08-05 16:06
永安行官方说法是你可以将已经停好的推一辆出来自己停进去,惊喜吧
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22楼#
发布于:2019-08-05 15:35
无数事例验证了一个事实:只要顶层设计不理睬你,再大的舆论也终将消失……
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23楼#
发布于:2019-08-05 15:30
我还有 777的车卡 但基本骑的是哈罗车 777的车 有2个主要问题,一个是固定桩,二个是座皮渗水。 所以 我虽有卡 但基本不骑。
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25楼#
发布于:2019-08-05 15:27
原来的 777单车 就是因为 庄的问题 基本 没人骑(少量人还在骑)。
据说现在的 永安行 庄满时 可以 把在庄的车 取出 ,然后 你的车 再停入 这样就解决了满桩的问题。 |
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