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２０１８年６月５日，湖南省发改委答复了郭碧勋代表提出的《关于加快推进呼南高铁宜昌至常德铁路开工建设的建议》：
建议所提宜昌至常德铁路为呼南高铁通道襄阳至常德段预可研研究推荐的线路走向方案，该项目的建设将加快形成我省境内南北向第二高铁通道，对于助推沿线经济社会发展及方便群众出行具有重要意义。去年７月份，铁路总公司在湖北襄阳市组织召开襄阳至常德铁路预可研审查会，正式启动了前期工作。今年，铁路总公司已将该项目列入了前期研究项目，计划年内完成可研评审及初步设计等工作。目前，项目已完成可研报告，待铁路总公司组织审查。 为尽快落实襄阳至常德铁路开工建设条件，我委将已该项目列入今年我省重点推进前期工作的项目。下一步我委将加强与铁路总公司的汇报衔接，争取尽快组织可研审查，同时将加强与湖北省的沟通协调，共同向国家争取项目尽早开工建设。 根据２０１７年７月７日预可研审查线路来看，襄阳至常德铁路在常德境内设石门东站、临澧西站并接入既有常德站，设计时速３５０ＫＭ／Ｈ，项目全长４０８公里，总投资约６６２亿元，其中常德市境内１２７公里，投资约１７６亿元。 常德境内临澧西站的位置早早就已经公布了地址，为什么石门东站的选址却一直没有对外公布，只公布了田家溪和叶家坪这两个备选址，麻烦石长县长热线公布一下石门东站的具体位置，谢谢！ |
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1楼#
发布于：2018-07-04 11:54
帖内置顶 – 石门县县长热线 – 2018-07-04 11:55
这位网友：
你好，关于你在“麻烦石门县长热线公布一下襄常高铁石门东站的具体位置”一贴中反映的问题，我办已交办石门县铁路建设领导小组办公室调查处理，现回复如下： 2017年7月初，中国铁总组织召开了襄常高铁项目的预可研评审会，通过了该项目的预可研审查，并进一步开展该项目的可行性研究工作。目前，相关专业机构已按推荐线路方案对该项目完成可研报告，正待中国铁路总公司组织可研评审。 关于襄常高铁石门站的选址问题，是我县全县68万人热切关注的热点问题。至于你提出的“常德境内临澧西站的位置早已公布了地址，为什么石门东站的选址一直没有对外公布，只公布了田家溪和叶家坪这两个备选址”，正是相关专业机构需要更深入研究的问题，即“在哪里设站更经济、更合理、更科学”。故你在帖中要求“公布一下襄常高铁石门东站的具体位置”的想法，还有待于中国铁总组织可研评审通过后才能确定。不仅我县是这样，而且襄常高铁沿线所有站点的具体位置（包括临澧西站）也是一样的。在此谢谢广大市民对我县铁路建设工作的关注！ 感谢你对我们工作的信任与支持！ 石门县县长热线 2018年7月4日 |
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2楼#
发布于：2018-06-29 09:34
帖内置顶 – 石门县县长热线 – 2018-06-29 09:35
这位网友：
你好，你反映的问题我办已受理，待处理结果出来再上网告知。 感谢你对我们工作的信任与支持！ 石门县县长热线 2018年06月29日 |
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3楼#
发布于：2018-07-04 11:54
这位网友：
你好，关于你在“麻烦石门县长热线公布一下襄常高铁石门东站的具体位置”一贴中反映的问题，我办已交办石门县铁路建设领导小组办公室调查处理，现回复如下： 2017年7月初，中国铁总组织召开了襄常高铁项目的预可研评审会，通过了该项目的预可研审查，并进一步开展该项目的可行性研究工作。目前，相关专业机构已按推荐线路方案对该项目完成可研报告，正待中国铁路总公司组织可研评审。 关于襄常高铁石门站的选址问题，是我县全县68万人热切关注的热点问题。至于你提出的“常德境内临澧西站的位置早已公布了地址，为什么石门东站的选址一直没有对外公布，只公布了田家溪和叶家坪这两个备选址”，正是相关专业机构需要更深入研究的问题，即“在哪里设站更经济、更合理、更科学”。故你在帖中要求“公布一下襄常高铁石门东站的具体位置”的想法，还有待于中国铁总组织可研评审通过后才能确定。不仅我县是这样，而且襄常高铁沿线所有站点的具体位置（包括临澧西站）也是一样的。在此谢谢广大市民对我县铁路建设工作的关注！ 感谢你对我们工作的信任与支持！ 石门县县长热线 2018年7月4日 |
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4楼#
发布于：2018-07-04 11:48
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8楼#
发布于：2018-06-29 09:34
这位网友：
你好，你反映的问题我办已受理，待处理结果出来再上网告知。 感谢你对我们工作的信任与支持！ 石门县县长热线 2018年06月29日 |
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