[建言献策]益常高速复线

建议将益常高速复线接桃花源互通，原因，你懂的！我只是希望政府花重金打造的桃花源好起来。

常德近期并没有复线规划，再说常益段车本来就不多

楼主建议好，常德要打桃花源品牌，在交通方面就要优先考虑。再者与桃花源机场也形成互通。

davidhj2014：我支持楼主，最好是修个地铁修到桃花源。回到原帖

修建好了大家都方便

堵车大神123：国道改复线问题太大，收费肯定不行，不收费改造钱哪里来，所以还不如建一条新的复线，长常现在的车流量的确很大。回到原帖

又是一个能看懂领导的人，
改革开放几十年了，我们制造的沸腾的大气候，
是时候该到降温阶段和该进入稳健的安定期了。
看一个领导的水平高低，不在于他做了什么？和什么都没做。
而在于他是否想过：什么应该做，什么不该做？
贪大求全谁都喜欢！但要结合实际懂得量力而行。
而堵车问题在技术层面讲就是：车堵路和路堵车的区别.
眼前你说[高峰时段】车多了要修路，往后说不定车少了，
你是不是就会想起来要挖路呢？

和谐交通：以前修路严格要求控制用地，保护耕田。
现在修路无非就是上下扯蛋，加劲用钱！

要知道，长常高速现在的交通流量问题，不是因为道路的输送能力不足。
而是收费站进出口效率慢，而导致车辆滞留的问题，
一个设计不配套，一个管理跟不上的问题，
就能促使...回到原帖

我倒觉得是太多车喜欢跑个八九十码霸占超车道，特别是益阳到长沙一段比比皆是！

和谐交通：以前修路严格要求控制用地，保护耕田。
现在修路无非就是上下扯蛋，加劲用钱！

要知道，长常高速现在的交通流量问题，不是因为道路的输送能力不足。
而是收费站进出口效率慢，而导致车辆滞留的问题，
一个设计不配套，一个管理跟不上的问题，
就能促使...回到原帖

国道改复线问题太大，收费肯定不行，不收费改造钱哪里来，所以还不如建一条新的复线，长常现在的车流量的确很大。

以前修路严格要求控制用地，保护耕田。
现在修路无非就是上下扯蛋，加劲用钱！

要知道，长常高速现在的交通流量问题，不是因为道路的输送能力不足。
而是收费站进出口效率慢，而导致车辆滞留的问题，
一个设计不配套，一个管理跟不上的问题，
就能促使大家一起讨论修高速复线工程，其未免有点滑稽可笑。
我们热衷于讨论修复线，却忽略了一个问题：原有国道不是明摆着的交通复线吗？

肯定在芦荻山互通

我支持楼主，最好是修个地铁修到桃花源。

益常复线应该不太可能会经过德山桃花源了

这在地图上怎么玩？长常转常吉高速去桃花源还不够么，楼主是想将桃花源和汉寿从地图上抠出来换个位置？

     浪费哒。

这是一个好主意吗

先建了再说吧，看到的泡泡太多了