[建言献策]关于优化常德营商环境应从城市出租车入手的几点建议

描述：触屏版

图片：1528435112

@

描述：触屏版

图片：1528435113

　　
　　今天上午，常德市召开了出租车发展方面的相关会议，其实，常德的巡游出租车(的士)基本上就是雇方与佣方的社会背景构建了匪气横生，且肆无忌惮的置法律法规于无物的一个典型的利益集团毒瘤平台。谁是的牌的拥有者？聘请的社会上一些什么人开的士？是谁纵容的士在匪性的路上逐渐长大？虽然我不敢随便妄下结论，但大家皆心知肚明。否则，常德的士不可能在法外之地一直嚣张且乐着“抢钱”！

描述：触屏版

图片：1528435223

描述：触屏版

图片：1528435223

描述：触屏版

图片：1528435223

　　
　　具体情况我就不一一陈述，相信咱政府论坛精英们自有高论。
　　
　下面我粗略的提几点建议：
　　　
一，出租汽车是城市的“窗口”，这个“窗口”有多重要呢？
1，从这个“窗口”看到政府的管理水平。无论是市民还是游客，绝大多数人都不能接触到书记市长及政府官员，只能通过城市管理的方方面面来观察和体验政府的工作，而出租汽车是老百姓最直观了解政府工作的“窗口”，老百姓很简单，从“窗口”看到好的就赞美政府，看到不好的就责怪政府甚至骂政府。
2，从这个“窗口”看到城市的文明程度。从某种程度上来说，出租汽车司机的服务代表着这个城市市民的素质水平，司机服务好，游客就认为这座城市的市民素质高，反之就会觉得这座城市的市民素质低。更重要的是司机每天接触到乘客数以万计，如果司机非常文明礼貌，相信会带动其他市民的文明行为，如果司机传递的都是负能量的信息，也影响了其他人的情绪。经常会有未成年人乘车，如果总是听到司机满口污言秽语，也会给未成年人带来负面影响。
3，从这个“窗口”感受到城市的经济社会发展。与城市经济水平相应档次的车辆，整洁的车身，良好的车况，都能反映出城市的发展。司机对城市的正面介绍，也能让乘客感受到城市经济社会的发展。据说，曹操专车司机在培训时，有常德的区域情况、GDP总量、重点工程项目、主要景点、市委市政府主要领导的介绍等內容，市民和游客可以通过司机的介绍，了解城市的概况和日新月异的变化，增加对城市的认可度和归属感。
      同时，在互联网经济背景下，中小城市的实体经济受到影响，比如商店受淘宝冲击，出租汽车行业受滴滴冲击，常德人在本地消费，资金流和税收流向北京、杭州等大城市，政府在这些行业的税收受到影响(仅滴滴的税收流失就很大)，长期如此，中小城市的经济将会“边缘化”，发展本地包括出租汽车行业在内的服务业和网约出租汽车本地注册将有利于经济发展。
二，“窗口”如此重要，如何擦亮“窗口”？
1，从改变经营机制入手，禁止“挂靠”。据了解，目前有60％上的出租汽车属于挂靠出租汽车公司经营，公司管理不了车主。如果这个最根本的问题解决不了，出租汽车改革就达不到领导的要求和市民的期望。
2，从加强司机培训教育入手，提高从业人员的整体素质。对出租汽车司机的培训，可以借鉴“曹操专车”经验，对司机入职前进行背景调查、心理健康测试和上岗前培训，统一着装，规范服务。
3，从打击非法经营入手，保护合法经营者的合法权益。目前存在着市场规范的问题，“黑车”现象很普遍。不要希望合法企业在这种环境下，在企业并不盈利的情况下去花很多的精力搞好优质服务，政府应该在这方面为合法经营的企业保驾护航，促进行业健康发展。
三，政府完全可以有作为。
1，破旧立新，拿出“棚改”的力度开展出租汽车行业改革。虽然这个“窗口”重要，影响力大，但是这个行业规模不大，仅仅涉及到1000余台车辆，十几家小型民营公司。出租汽车行业已经不是“执法整治”能够改变现状了，必须重新“洗牌”，可以采取有真正实力和管理能力的企业以市场化收购的方式，理顺车辆产权和经营权结构。相信处理出租汽车的投入并不会比修一条道路更大，常德“三改四化”改变硬环境，也可以用一些投入改变出租汽车行业这个“软环境”。
2，大力推广新能源汽车。新能源汽车无排放、无燥音、低耗能，目前深圳、太原等城市出租汽车已经全面更换新能源汽车，建议政府予以一定补贴，鼓励更换新能源汽车。
3，政府主导，市场运作，实行扩大企业规模和鼓励一定程度的市场竞争。为使出租汽车企业能够正常经营发展，对出租汽车实行与城市规模相适应的总量控制，由3~5家较大规模的企业经营管理，通过适度的市场竞争，提高服务质量，满足群众需求。

描述：触屏版

图片：1528435223

@

描述：触屏版

图片：1528435270

@

描述：触屏版

图片：1528435292

@

描述：触屏版

图片：1528435316

@

描述：触屏版

图片：1528435332

@

描述：触屏版

图片：1528435347

@

描述：触屏版

图片：1528435385

@

描述：触屏版

图片：1528435401

@

描述：触屏版

图片：1528435417

@

描述：触屏版

图片：1528435435

@

庆幸常德引进了曹操专车，让市民出行新的选择。

描述：触屏版

图片：1528435512

@

描述：触屏版

图片：1528435529

无双：常德的士的电台对话：脏，痞，随意拼车,抢道，乱喊价，这是一时消除不了的，究其原因：与管理方有很大的关系，与的牌拥有者有很大的关系，与司机的素质有很大的关系！！！
       我个人的观点，在常德打车首选曹操专车，再是滴滴，再是共享单车，然...回到原帖

现在的公交车也不错哟。如果方便的话首选还是公交，既便宜又舒服。其次就是曹操专车

问号110：凭这一的牌，可以收承租者50000押金，日收近300份子钱。回到原帖

难怪的牌那么值钱的。拥有的牌可以坐享其成啊！

倚天：从出租车公司的后台背景查起，不信查不出来腐败。回到原帖

那会搞死一片滴，那都搞得滴啊？！

 真心希望不要雷声大雨点小。自己作为常德人，距离上一次打的都不知道是什么时候了。现在要么自己开车，觉得去的地方不好停车就打曹操或者骑单车。有时候宁愿等曹操的接力单等十几分钟都不愿意打的。司机真心黑，各种不打表跟拼客，原来拼客还问一下乘客，现在大多直接停，乘客还不能不同意。开一段路停一下搞得跟公交车一样。还说什么拼客也是顺路，就没见过几个是真正顺路的。既然顺路有时候两个乘客都是同一个地方下的，钱也是收的双份，你这等于去一个目的地赚双倍钱。动不动就是生活不易赚不到钱，说滴滴曹操抢生意了，人家服务好好吗，搭个车不受气。其实我挺希望的士涨价的，这样别人会觉得价格都快赶上专车价格了，但是还是服务没提高，更加愿意去坐曹操。

真不想坐常德的士！！！简直就是黑社会！！！

雪山飞燕：曹操专车我已坐过多次了，服务质量很好！车况也不错，最主要的是新型环保车，噪音小，没有污染，坐起来很舒服！司机师傅都是统一着装，也很安全。只是目前车辆太少，要是能增加车辆就好了！回到原帖

晓风搀月：火车站那里的车车乱象丛生，未必有关部门不清楚？
只是当官的会自己从哪里打车回家？
事不关己高高挂起的处世之道炉火纯青！（有关部门心里会用常德话想:关我一个卵事！劳资又不得打车！）回到原帖

晓风搀月：火车站那里的车车乱象丛生，未必有关部门不清楚？
只是当官的会自己从哪里打车回家？
事不关己高高挂起的处世之道炉火纯青！（有关部门心里会用常德话想:关我一个卵事！劳资又不得打车！）回到原帖

有关部门不能直接管理，要公司何用？不是你们三两句说得清的，水深的很

问号110：但营运权是社会的公共资源。回到原帖

都是私人的，公共资源政府就不应该收费

秋后的蚂蚱：市场经济就是你们坐地起价？回到原帖

说的很清楚啊，你可以不坐啊！滴滴曹操你莫不坐啊

尚德雄鹰：这只是常德冰山一角，哪个领域都烂，哪个领域都黑回到原帖

但是做为常德市民的一员，你每天都能出入平安，享受城市的美丽与生活配套设施之便利。

常德守望者：楼主很用心，有水平。回到原帖

谢谢您谬赞！

lzh890814：的士问题是个普遍问题，如果的士没了生意，那么有关部门油水就少了，所有造就了睁一只眼闭一只眼的局面回到原帖

这不是在说服务态度吗？不是端了他的饭碗。

看您一篇文，似读多年书

西岭雪：常德的士的问题，是我多年来在政府网反映的热点。不知道楼主前面转发我的帖子没有。
我对的士的意见有几条：
一是拒载拼车是常态。随心所欲，想载你就载你，不载就不載。
二是车载电台言语污秽，不忍入耳。
三是不愿打表就不打表。一口价...回到原帖

这只是常德冰山一角，哪个领域都烂，哪个领域都黑

楼主很用心，有水平。

破帽遮颜：安全出行，远离的士！曹操目前服务还是不错，不过所谓的新能源不大看好，天热了，曹操续航是硬伤啊！回到原帖

快速充电还到一个小时续航300公里，应该能带得起空调。

雪山飞燕：的牌为什么那么值钱？回到原帖

凭这一的牌，可以收承租者50000押金，日收近300份子钱。

yangbo5165：你坐了他也发不了财，你不坐它也饿不死，钱是你的车是它的回到原帖

但营运权是社会的公共资源。

晨光熹微：常德的士，城市毒瘤。回到原帖

地球人都知道！

无双：常德的士的电台对话：脏，痞，随意拼车,抢道，乱喊价，这是一时消除不了的，究其原因：与管理方有很大的关系，与的牌拥有者有很大的关系，与司机的素质有很大的关系！！！
       我个人的观点，在常德打车首选曹操专车，再是滴滴，再是共享单车，然...回到原帖

应该在火车站、汽车站、机场，写上友情提示：【远离毒品！远离常德的士】

独此一名：昨天第一回坐曹操，司机很客气回到原帖

有绅士风度的曹操专司机，是经过曹操学院统一培训后才审核上岗的。

yangbo5165：市场经济你坐就坐不坐就不坐，钱是你的车是它的，上车之前把价钱说好，其他都是废话回到原帖

的士的运营权是占有的社会公共资源，岂可任由你胡来！不守行规照样可以收缴运营权。

艰苦奋斗：我最喜欢 “1，破旧立新，拿出“棚改”的力度开展出租汽车行业改革。”这句。
如果真正拿出这样的力度和勇气，小小的士问题早就解决好了回到原帖

老大能进帖关注，的士也就为非作歹不了多久哦。

问号110：为了守住的牌出租带来的可观收入，他们会极为打压其它城市交通工具的发展。回到原帖

一针见血