随着交通规则日新月异的创新,相信随之而来的交通违章罚款收入必然水涨船高。众多网友吐槽处罚太严,罚款太重的同时,是否需要关注下那些天量罚款收入的用途?
古人说,取之于民,用之于民。既然是交通方面的罚款收入,罚款是否主要用到了与交通相关的地方了? 观察了许多对交规新政的吐槽,很大部分网友对新政新规都是持积极支持的态度,毕竟出行除希望确保安全外,同时也希望能方便快捷。所以,质疑新规的槽点,更多是集中在机动车与非机动车甚至行人的通行行为方式上。只力求规范机动车辆,而对非机动车包括无牌证电动汽车、摩托车与行人通行行为缺少相适应的交通疏导与管制,这对机动车辆驾驶员是否公平合理?既然每年有天量的罚款收入,为何不利用收入多聘用人员来规范管理与劝导非机动车和行人严守交通规则,既解决了很多人的就业问题,又大大提高了通行效率与减少安全隐患,也能减少违章行为,让常徳交通更加和谐,让文明城市更加文明。 希望常徳的朋友能为家乡的交通安全文明更上一层楼积极谏言献策。 |
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1楼#
发布于:2018-05-02 11:01
xiaoxiaomao:在城区,想找一条能反光的标线都找不到……回到原帖下雨的晚上根本看不到标线,有一次停到了公交专用道(非常德大道),TNND摄像头又照的可清晰了。 |
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2楼#
发布于:2018-04-29 22:40
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3楼#
发布于:2018-04-29 15:44
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4楼#
发布于:2018-04-29 10:31
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5楼#
发布于:2018-04-29 10:28
谁都知道:摩的到处转,看到路边站着有人,就按喇叭(招客);
谁都知道:交井和摩的司机是么的关系(路口提篮口) 。 |
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6楼#
发布于:2018-04-29 09:15
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7楼#
发布于:2018-04-29 07:55
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9楼#
发布于:2018-04-29 00:13
送你上去
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10楼#
发布于:2018-04-28 23:29
一般情况下,我们都只关心自己,
政府的财政收入恐怕是关心不了 |
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12楼#
发布于:2018-04-28 21:01
礼让行人与禁鸣的违章行为,很多都不是驾驶员的主动违章!因非机动车、行人等未能遵守交通规则,从而引发的机动车被动违章,究竟占了多少比例,交管部门可曾想过?被动违章让驾驶员吃了多少哑巴亏,心情有多不爽,被动违章引发的交通安全事故有多少,此类等等问题,交管部门仅仅将权力的大棒挥向你们能拿捏得住的驾驶员,是不是有失公平合理?
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13楼#
发布于:2018-04-28 20:55
在城区,想找一条能反光的标线都找不到……
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