最近开车,非常窝火,一个月内(元月5日-2月5日),在同一路段三次抄牌,理由是不让行人,一月内3次上警察大队。平时我非常注意开车礼让行人,也不主动抢红灯(有个别时候没有看到红灯或不注意红灯的),开车这么多年,每年的扣分没有超过9分的。但最近一个月3次上交警,还在同一路段。每次我都很注意开车,且2次交警抄牌后,更加注意开车,但是,刚交完罚款(规定30日内要交罚款),手机有来短信,又在同一地点抄牌,这心里实在窝火,这没法开车了。
于是到交警1大队申诉,205的一位男警官,解释,2个车道内,如有行人在人行道上,不停车,就是违规,就得抄牌,我一看,我的车在距离里斑马线3米左右(看图目测),有一队人从前面(斑马线),右往左,已经不在我的车道,在我的车接近斑马线时,在这一队人中,有一个人由左往右,从这队人中走出,正好有一个脚迈入左边车道(到我行驶的车道有3米左右距离),我的车经过,没有影响到该行人的行驶(他并没有在我行驶中,停止脚步,他无障碍通过)。交警解释,只要2车道内有人,就算违规。 心中不平,但还是交了罚款(没法),实际情况如何呢,在行车中,发现,在经过斑马线2车道内不得有人的话,这样处理可以说没法开车,尤其是比较人多的街道,或者是有遮挡(旁边的车),随时都可以抄牌。我后来经过家润多附近,如果按2车道内有人进入斑马线,可以说车辆寸步难行,一有人进入斑马线我就得停车,好不容易,没人,准备启动(一般起步在3秒时间),又有人进入斑马线。 这个法规合理吗?如果一个车道4米,一个车的车速是30km,一个人经过一个车道的距离是4米,时间是4秒左右,到达你行驶的车道,车如果距离斑马线5米不停止,当人达到该车车道时间是4秒,4秒这车行驶的距离是30米左右,也就是说如果不停车,这个车早就在人行驶到时出了斑马线 法规要合理,出台要谨慎,要广泛听取意见。实际上我们上交警1大队205 申诉,其实也是一个意见的反应过程。 |
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3楼#
发布于:2018-02-28 13:32
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5楼#
发布于:2018-02-23 15:39
不说了,反正我只要是斑马线上,见人就停。。。。。。
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6楼#
发布于:2018-02-23 08:14
以前没车只能走路的时候,开车的是大爷,好不容易买了辆车了,现在走路的人是大爷了。
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8楼#
发布于:2018-02-22 16:43
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10楼#
发布于:2018-02-22 11:13
市交警支队:如上图所示:当行人进入人行道时,车道1、车道2内的机动车须停车让行;当行人即将进入车道3对应区域时,车道3、车道4内的机动车须停车让行;当行人位于双黄线对应区域时,车道4、车道5内的机动车须停车让行。1、让行人没错。这个不用去讨论,问题是怎么算不让行人。 2、怎么判罚不让行人。判罚,应该在安全的前提下,不对现有的交通畅通造成新的影响。 3、任何法规都有修改的可能。就是宪法也有修改的时候。 目前的2车判罚规则,实际上很多值得商榷的地方。 一、判罚太严,造成新的道路拥堵。 如图所示,车2,在距离斑马线5米的地方,就要注意距离斑马线1米的人即a位置,因为1秒后,车2就抵达车1的位置(按15km的车速),那么这时,如果过马路,位置在b位置,按2车道规则,属于罚款,但这时并没有行人安全的问题,因为b位置距离车辆少说也有3米以上的距离。这时车辆要等待4-6秒的时间。尤其人多的街道,就会造成车辆拥堵。 二、b位置判罚,也不科学。罚款的人都是无意识不让而被罚,没有起到警示作用。 一般人的视野是水平60度,在车辆1的位置,看到b行人的 视线已经超过了60度。也就是说 必须在车辆2的位置就停车,但是在行人距离附近车道外面时,有可能过,也有可能不过。所以车2的位置,来判断,有点早(只有2车道的街道尤其如此,比如建设路)。 |
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11楼#
发布于:2018-02-20 22:35
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12楼#
发布于:2018-02-20 10:49
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13楼#
发布于:2018-02-19 18:17
如果是一直能坚持执行下去,规章应该会越来越完善,对驾驶人的警示作用也会越来越明显。司机越来越自觉,行人也越来越安全,往好的方向想,通行效率会越来越高。只是会让对法规推出初期被处罚的驾驶人不悦。
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14楼#
发布于:2018-02-18 20:36
图片:礼让行人示意图片.jpg ![]() 如上图所示:当行人进入人行道时,车道1、车道2内的机动车须停车让行;当行人即将进入车道3对应区域时,车道3、车道4内的机动车须停车让行;当行人位于双黄线对应区域时,车道4、车道5内的机动车须停车让行。 若需详细咨询可致电:0736-7703539。 |
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15楼#
发布于:2018-02-17 23:28
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16楼#
发布于:2018-02-16 22:41
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17楼#
发布于:2018-02-16 17:55
觉得气愤可以提起行政诉讼,上法庭辩一辩!
我个人是赞成有钱有时间又较真的人这么做的! |
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20楼#
发布于:2018-02-14 17:08
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21楼#
发布于:2018-02-14 16:30
礼让行人本应当,但制定法规的人不接地气,执行政策的人不讲道理,弄得人怨沸腾;最终损害的还是道路交通规则,最终受到伤害的只能是行人自己。开车就是司机,不开车走路就是行人,如果人人都将斑马线当自家后花园了,执法者还怎么执法
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23楼#
发布于:2018-02-14 11:40
建议有斑马线的地方都安装人行红绿灯,这样行人和车辆都有序可依,按目前的状况,行人三三二二的过斑马线,车子等在旁边干着急,特别是斑马线旁的急刹车明显增多,带来的交通隐患比礼让行人政策执行前还要严重,得不偿失!
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24楼#
发布于:2018-02-14 09:21
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25楼#
发布于:2018-02-14 08:47
楼主你需要反思下为什么你老被抓拍处罚,我也是开车的每天上下班也是过大润发,从没被抓拍过不礼让行人!礼让行人是好政策,极大增强了行人的安全性,你觉得自己天天开车不需要这个政策就想想你的父母子女,开车慢点,稳一点,不要路怒不要焦躁,让他几秒又能怎么样?早上提前20分钟出门再多行人也就那几个路口,每个路口等2分钟也不会迟到啊。但开车过快一个不注意就是2个家庭的悲剧。开车遵纪守法,礼让行人,为别人好更为自己好!(不要说行人自 杀一样乱窜,就算他们自 杀,你也不希望自己成为别人自 杀的工具对吧?)
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27楼#
发布于:2018-02-14 07:25
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28楼#
发布于:2018-02-14 02:57
法律是站在所有人的立场上写的 楼主只是站在 开车司机一面,如果斑马线 不抓严一点 那么 行人出问题 就不是罚钱的问题
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29楼#
发布于:2018-02-14 01:27
也不知什么时候出的这一条?交通法规里面也没有这一条!执法的随意性,交警队交罚款的比银行还热闹,出迟了还交不到!现在车多如牛毛,过往行人生命权应尊重,车道、司机的正当权益也应不能随意性!据我了解很多司机莫名其妙扣分、罚款申诉看录像行人还隔它几米!据悉各省各地区域处罚不一。是该引起有关职能部门强烈关注了,不能把这一条变相成为创收、增加腐败温床!
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