[建言献策]再说常德民航 [受理中]

昨天，我在“常德政府网”上看到了一篇题为“曹立军赴广州拜访南航：培育优质航班航线 助力开放强市产业立市”的新闻报道，今天，我又在“常德政府网”上看到了一篇题为“曹立军拜访民航中南局：拓展对外联络通道 加快民航事业发展”的新闻报道，这也是"常德政府网"极为少见地连续两天在头版醒目位置发布有关市政府领导专程为常德民航事业发展外出访问著名航企和民航管理部门的相关新闻，说明常德市市委、市政府的领导开始真正关注常德的民航事业发展了，这不得不说是一个大快人心的好事情。18日，在中国南方航空股份有限公司，曹立军谈到，当前常德市委、市政府正在大力实施开放强市、产业立市战略，全力推进产业立市三年行动计划。今年以来，随着桃花源景区开园、柳叶湖国际马拉松比赛等一系列重大活动的举办，常德城市活力更强了，经济发展的劲头更足了。加速发展中的常德，需要更进一步推进民航事业的发展，需要更多的优质航班航线。曹立军表示，希望与中国南方航空股份有限公司进一步加大战略合作力度，在稳定现有航班航线的基础上，加大运力投放，拓展双方合作空间，力争常德桃花源机场旅客吞吐量在2019年突破100万人次。我想知道的是，2017年即将过去，常德桃花源机场2017年的旅客吞吐量是多少，常德桃花源机场在未来的2到3年会开通几条航线？常德桃花源机场2016年的旅客吞吐量才刚刚突破40万人次，按照上面的目标，常德桃花源机场要在3年的时间里使旅客吞吐量增加60万人次，平均每年要增加20万人次，常德桃花源机场需要想办法增加航班航线，优化航班时刻，只有这样，才会有客源，才有可能达到预期目标。19日，代市长曹立军在广州拜访了中国民用航空中南地区管理局，双方就支持加快常德民航事业发展等问题进行了座谈，曹立军表示，发展中的常德迫切需要通达的对外联络通道，常德市委、市政府将进一步加大对民航事业发展的支持和保障力度，力争通过2至3年的努力，让常德桃花源机场跻身全国机场前100名。我认为，常德桃花源机场现在的硬件设施比原来有了大的改观，停机坪的面积扩大了，停机位的个数也增加到原来的3倍多，完全可以开通更多的航线，连接更多的城市，起降更多的航班，常德桃花源机场完全可以根据常德人的出行习惯和根据常德人外出参加工作的目的地城市的选择习惯，适时增加常德至珠海、三亚、桂林、柳州、丽江、重庆、成都、兰州、银川、呼和浩特、包头、石家庄、济南、无锡、徐州、常州、南京、杭州、温州、宁波、福州、郑州、太原、青岛、大连、沈阳、长春、哈尔滨等地的航班。当然，这些城市航班的开通可以循序渐进，不可能在短时间内全部开通，但常德桃花源机场可以分阶段、分步骤地先后开通，以满足常德市民的出行需要，真正实现常德桃花源机场人流、物流、信息流畅通。民航中南局在和代市长曹立军座谈时表示，将大力支持常德航空市场发展，并支持常德在时机成熟的条件下开通国际航线，这是对常德民航事业发展的充分肯定。开放、包容的常德也确实需要开通几条、甚至更多的国际航线，让常德的市民能够走出常德、走出国门，让常德真正走向世界。。

nosugar：衡阳和怀化的市政府非常关心当地民航发展。。。开通航线猛增。。。常德机场不温不火，不进则退。运营了这么多年的上海、昆明航线，居然，每周只有2班了。如果，还不努力，早晚被取代。回到原帖

是的,每周5班减到2班,60%的减幅, 与常德发展不符啊,还不觉醒,会被边缘化,常德机场刚扩建好,得大力发展一线城市,北上广深的航线航次, 甚至东南亚航班,形成旅游线路. 要和东航南航国航谈.

常德还需要加大开放力度，让人才进入常德，人气旺经济才能发展，旅游自然上会台阶，当人民群众生活水平全面提高时，时机自然成熟。


期待常德越来越好！

多开通些白天的航班应该会好一些吧

深圳流浪狗：石家庄的雾霾可是出了名的。回到原帖

不会太久了。
河北人没我们猜想的那么麻木，他们在努力扭转。

wszbwps：大城市广州，深圳到常德的飞机都是晚上的，时间点就不好，半夜三更坐飞机谁会坐，一般都选择高铁出行了。回到原帖

晚上都算了，常德到深圳的居然是七点钟。早上七点钟哦。提前到达一小时意思说六点就要到机场，住在常德市区的五点钟必须起床了。神经病这不是吗？以后常益长通车后优先选择动车出行，我相信这条航线一定会被废掉。

酥油饼：晚点？石家庄的机场可没北京的机场那么忙，春秋航空有多架飞机在那里过夜……石家庄把空铁换乘进京当头等大事来抓，你不会有后顾之忧。河北的网友讲过如果飞机晚点，可获赠免费在定点宾馆住宿，高铁票优先改签。
不以仅有的条件尽可能地想办法扩充航线网络，...回到原帖

石家庄的雾霾可是出了名的。

大城市广州，深圳到常德的飞机都是晚上的，时间点就不好，半夜三更坐飞机谁会坐，一般都选择高铁出行了。

深圳流浪狗：异想天开哦。你去北京还到石家庄转车。晚点了你的高铁票怎么处理。大城市才有客源，三线城市做样子吗？回到原帖

晚点？石家庄的机场可没北京的机场那么忙，春秋航空有多架飞机在那里过夜……石家庄把空铁换乘进京当头等大事来抓，你不会有后顾之忧。河北的网友讲过如果飞机晚点，可获赠免费在定点宾馆住宿，高铁票优先改签。
不以仅有的条件尽可能地想办法扩充航线网络，桃花源机场就仍然难逃成天晒太阳的命运。

醉别江楼：看看快了15分钟票价翻了倍的常德动车，里面是什么样……
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1578355945898397275&回到原帖

个是软座一个是硬座还是有区别的。站票不算哦。它没把29.5的禁售就很不错了。自由选择。

一个本地航空配套设施都不努力做好的政府，怎么讨好南航都没用。
曹市长，赶紧做机场到市区的公交捷运线吧！
赶紧在各县设立城市候机楼和往返机场的巴士吧。再适时在周边县市设立城市候机楼和往返巴士。

赶紧做好机场周边的交通环境整治动作吧，宰客蓝牌车（含的士）无处不在。谈什么高端交通呢！说不过去吧！

酥油饼：新增航线就别再奢望直飞大城市了——人家会把咱放在眼里？各个航空公司也肯定不愿意把黄金时刻让给咱。所以得采取吸盘鱼粘附鲨鱼的策略，争取开通直飞大城市周围的小城市的航线，尤其是那些已有动车线网的省。比如直飞北京已经不是特别紧要了，飞石家庄，就在...回到原帖

异想天开哦。你去北京还到石家庄转车。晚点了你的高铁票怎么处理。大城市才有客源，三线城市做样子吗？

多开航线这个建议确实不错，但关键能不能执行还是得看上级领导的力量了

衡阳和怀化的市政府非常关心当地民航发展。。。开通航线猛增。。。常德机场不温不火，不进则退。运营了这么多年的上海、昆明航线，居然，每周只有2班了。如果，还不努力，早晚被取代。

新增航线就别再奢望直飞大城市了——人家会把咱放在眼里？各个航空公司也肯定不愿意把黄金时刻让给咱。所以得采取吸盘鱼粘附鲨鱼的策略，争取开通直飞大城市周围的小城市的航线，尤其是那些已有动车线网的省。比如直飞北京已经不是特别紧要了，飞石家庄，就在机场空铁零换乘后搭高铁进京。首都的各个火车站均有不止一条地铁线接驳，算时间账，相比落首都国际机场了搭机场线地铁去市区并没慢多少。如果本市真的想学南昌自己开一家航空公司，那就更要以国内各个支线机场为首要拉线目标了。

牛屄扯蛋：是的，建议常德买几架灰机，成立嫦娥航空公司，如何？回到原帖

看看快了15分钟票价翻了倍的常德动车，里面是什么样……
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1578355945898397275&

图片：常德伪动车.jpg

牛屄扯蛋：是的，建议常德买几架灰机，成立嫦娥航空公司，如何？回到原帖

“经投号”动车冠名仪式在常德举行———是什么鬼
http://bbs.changde.gov.cn/read-832752-1

牛屄扯蛋：是的，建议常德买几架灰机，成立嫦娥航空公司，如何？回到原帖

【质疑】——常德自购动车组，为什么冠名为“经投号”？？？
http://bbs.changde.gov.cn/read-832836

嫦娥与常德有关系吗？

牛屄扯蛋：是的，建议常德买几架灰机，成立嫦娥航空公司，如何？回到原帖

  打住，谁给你的权利来命名航空公司的？
  不在论坛经过几个来回，哪个都没有权利给航空公司命名。

只有开发出具有常德本地特色的（嫦娥奔月）旅游产品，将其打造国家级知名旅游品牌…才能拉动常德民航业的快速发展，到那时，你不求别人航空公司，别人也会专门来常德找市长开后门搞个常德包机旅游航线。

建议不错表示支持一下！这也可能是终被逼上梁山了，周边同级量城市的机场都在发力，俺常德机场不愠不火好多年，再不发力就要挨打了。

不过开通城市楼主一下列这么多清单好像也不现实，哪怕不是一下子，依次增加也得按现实情况，经常没几座甚至长期空飞就不好玩了，咱不能总只玩春运。俺建议先搞好最热门城市，多争取好的航班时间，然后再想想怎么将非热门城市的经停航班稳下，过往好像有玩一阵就掰的先例。

怎么增加人流量才是关键。班次少，人流量就少，减班次，人流量更少，这样恶性循环

希望尽快发常德的展航空事业，常德的市民真的希望能够走出常德、走出国门，走向世界。

常德也确实需要开通几条、甚至更多的国际航线。支持。