现在常德市的交通矛盾主要是不断增加的机动车引起的,
买个菜、送个娃,一点点远,也要开个车, 即便没有停车位,也要买个车,下班后,天天和大家在社区或者免费的路边上抢停车位。 车买了、车开着,素质却没有提高。 大家天天可以看到: 学校路段、朗州路大润发段、滨湖路东段、人民路东段,满满到处都是车, 非机动车道被私家车强占,骑车人被逼和走路的行人在盲道上强行,行人走路也充满风险, 机动车不光停满了机动车道、也停满了盲道上,骑车的人、步行的人被逼在运动中的小车、停泊中的小车中穿行... 前几天,看到电视新闻里说,北京针对私家车乱停车、乱侵占非机动车道的现象, 在北京一些街道设置了隔离栏和摄像头,让小车开不进非机动车道、万一开进了有摄像头伺候。 设置机动车道和非机动车道隔离栏后,市民纷纷点赞,道路变得有秩序多了。 交警同志们,建议常德也可以仿效北京。 整顿交通秩序,挽救城市路权,除了警力、除了素质,还需要必要的隔离分离设施。 我也是开车的人,但是我尊重走路的人的路权,我也尊重骑车人的路权。我从来不会把道路最右边的车道堵死,我会给骑车人留一个通行的空间。 当然,很多时候,为了低碳、为了办事效率,我选择骑车这种交通方式。 图片:fjdc-1.jpg ![]() 图片:fjdc-2.jpg ![]() |
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4楼#
发布于:2017-11-23 12:56
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7楼#
发布于:2017-11-23 09:32
和北京比是 有区别的;没办法!
北京市民文明些(没有诋毁家乡人的意思);两方面原因,城市规划没有北京超前(钱也是一方面);常德部分有车之人,用一句常德粗话说是“一卡的暖”有车了了不起,满马路都是他 的。 |
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9楼#
发布于:2017-11-23 08:39
就现在来说 操作性不大 常德的路基本都不宽··一般都是双向4车道 再就是双向6车道 最边上的一条基本是划框框的停车位 就剩中间两个车道了 如果在北正街小学这么搞 保管有人会把车停到路中间 芷兰那里就是典型 双向6车道 中间有隔离带 机动车道和自行车道有绿化隔离带 结果基本自行车道平常就停满了车 还剩的3条行车道基本要停满一条道的车 还有些素质不高的就还要停在机动车道的中间那条道上 最后就剩一条是通的···那么不堵
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10楼#
发布于:2017-11-23 08:39
城市建设应该以人为本。一个只服务于车的地方行政政府,是权贵层的领导班子。文明城市,应先作表率!
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11楼#
发布于:2017-11-23 08:24
感谢楼主对交警工作的关心与支持。
留言已获悉并转相关部门处理。 |
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12楼#
发布于:2017-11-22 21:49
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13楼#
发布于:2017-11-22 20:56
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17楼#
发布于:2017-11-22 19:54
确实可以学,不过要改进哈,加宽一点,北京没有摩托车,常德有
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20楼#
发布于:2017-11-22 17:38
不是车的问题,是人的问题。没必要把开车的和骑车的制造成两个对立的群体!
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21楼#
发布于:2017-11-22 17:10
北京市的这个方法值得常德学习,先可选一条路试点,可行就推广之!
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