|
今天有幸体验了长沙到常德动车组，体验不愉快。除了票价贵没其他优势，速度慢，站票连个靠的地方都没有，再也不坐所谓的动车。下次坐T字头或K9092。
|
|
最新喜欢： liouji...
|
|
2楼#
发布于：2017-11-22 09:09
|
|
|
3楼#
发布于：2017-11-21 09:33
|
|
|
4楼#
发布于：2017-11-21 09:10
|
|
|
5楼#
发布于：2017-11-20 09:34
|
|
|
6楼#
发布于：2017-11-20 09:33
|
|
|
7楼#
发布于：2017-11-20 09:25
楼主这本来就是定位于城市交通的，类似于相邻城市的快速轨道交通。所以通勤距离不会很长，考虑的是大容量（也就是类似地铁或是轻轨的结构）。这也是常德市府被广铁忽悠坑了罢了。你没看到“chengfu”网友贴出的调车图？早就想到要把这些车挪用在其他地方。再调一些旧的动车回来给我们常德用。
|
|
|
10楼#
发布于：2017-11-17 14:39
鸟不拉屎的火车站，出行不方便。一般是往南走，还要往北乘车。建议在开发区修个南站。让常德的门户雄起来。
|
|
|
16楼#
发布于：2017-11-17 09:59
真是“期望越大失望越大”。原以为开通了动车会更方便，结果很失望。 不可否认，的确这动车环境好，上档次。但是票价贵不说，时间少不了多少，最最主要的是原来乘车不方便的时点依然不方便，从上午11点左右到下午3点20分之间，常德去长沙是空挡期没车；从下午3点到下午5点之间，长沙到常德是空档期没车。
|
|
|
17楼#
发布于：2017-11-17 09:54
票价还可以，又比大巴车安全，以后和长株潭城铁连起来以后会更好。
|
|
|
20楼#
发布于：2017-11-17 09:02
一看要站两个小时，还不如买29.5的坐票，反正运行时间都差不多
|
|
|
22楼#
发布于：2017-11-17 08:28
确实！说是时速160，其实大部分路段都只有80！和普客没区别！
|
|
