[建言献策]石门县有张吉怀南下，呼南必须过经济强县人口大县！

    鉴于近期有网友咨询呼南高铁改线走向，且进言让呼南从澧县弯到石门再到临澧一事，本人有感而发！
首先，呼南高铁是国家“八纵八横”大通道之一，肯定是线路顺直、建设费用低、途径经济发达城市、覆盖人口更多县市区，才是利益最大化。
    其次，（拟设站）澧县西到临澧东不到30公里线路，若是还拉弯到石门县里程增加至50公里，且30公里内设3个县级站，这样的建议简直天方夜谭，极不合理。
   再则，网友说石门县没有呼南高铁就无法便捷南下，其实他们忽略了一点，石门县通过澧石张~张吉怀~怀桂往南，可能比呼南南下更顺直，并不存在南下不便的情况。
   因此，建议市府以呼南大局为重、以常德枢纽利益为重、以沅澧协同发展前景为重，呼南高铁常德段，尽量以线路顺直降低建设成本、且途径经济强县、覆盖更多人口为考量。
   愿谨慎，维护常德自身利益，常德高铁才能真正带动“武陵腾飞”！

图片：节点县南下.jpg

八纵八橫是国家大战略，不会因为小城市的一点利益改来改去的，最重要的是尽快开工，让常德高铁汇入大网才是当务之急！

如你们所愿的话，从张家界、石门坐高铁去省城长沙，要先绕道你们澧县？

市政府当务之急是按照国、省规划尽快开工呼南，而不是由着LX帮仗着在政界混的多，争来争去一拖再拖，贻误战机。

前不久，从常德去深圳（卧铺），兵分两路，一拨人搭汽车从石门上火车，另一拨坐火车到长沙转车！

楼主一个澧县人，为石门和临澧的高铁怎么走，操尽了心。这是一种什么精神？反正不是心眼好的精神。楼主，你们的津澧融城不是说要把澧县西抢去澧县东贴着津市走吗？怎么现在又改口澧县西了？

弯到澧县怎么不讲顺直？要说顺直，最好是从长阳或宜都插松滋西南直连石门，那才是最直最近最为合理的方案，距离最短，线路最直，投资最省，占田最少，还能兼顾张吉怀北上的顺畅，同样是焦柳沿线县，怎么经过澧县西了就不准经过石门东呢？又不影响兄弟县，为啥不能都顾及一下呢？是不是又在使用当年二广高速东移的伎俩呢？

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linly：楼主一个澧县人，为石门和临澧的高铁怎么走，操尽了心。这是一种什么精神？反正不是心眼好的精神。楼主，你们的津澧融城不是说要把澧县西抢去澧县东贴着津市走吗？怎么现在又改口澧县西了？回到原帖

你小号挺多呀，然而也改变不了你是节点人，想吃独食，口口声声“环津澧”，架空常德枢纽的心思

LISHUIHEPANG：弯到澧县怎么不讲顺直？要说顺直，最好是从长阳或宜都插松滋西南直连石门，那才是最直最近最为合理的方案，距离最短，线路最直，投资最省，占田最少，还能兼顾张吉怀北上的顺畅，同样是焦柳沿线县，怎么经过澧县西了就不准经过石门东呢？又不影响兄弟县，为啥...回到原帖

占农田85330？先要搞清楚“呼南”才是国家大通道主线，你先看看呼南襄阳到常德走哪里最近，别说走石门，走宜昌那也是绕路。沿江“共线”？三四线规划不浪费土地浪费钱？襄阳跟常德才是呼南节点，襄阳到常德过荆州澧县才是顺直。

虫虫不要爬：如你们所愿的话，从张家界、石门坐高铁去省城长沙，要先绕道你们澧县？

市政府当务之急是按照国、省规划尽快开工呼南，而不是由着LX帮仗着在政界混的多，争来争去一拖再拖，贻误战机。回到原帖

你猜为什么入规7年，一直不批为什么？

孩子，我就这一个号。没看到临澧的linly拼音吗？傻不拉几的抢铁路快抢疯

 建议市府以呼南大局为重、以常德枢纽利益为重、以沅澧协同发展前景为重，呼南高铁常德段，尽量以线路顺直降低建设成本、且途径经济强县、覆盖更多人口为考量……根据楼主的建议，完全可以从长阳或宜都直连石门，不要绕到澧县去，即使绕到澧县西了，也要经过石门东，免得石张延伸澧县，免得张吉怀北上不顺，，免得张吉怀去常益长绕到澧县，免得常益长去张吉怀还要绕澧县一个倒拐子弯。

还经济强县、人口大县，什么经济强县与人口大县？经济不得比石门强好多，人均GGP还不如石门，论人口只70万，都远不及桃源。

linly：孩子，我就这一个号。没看到临澧的linly拼音吗？傻不拉几的抢铁路快抢疯回到原帖

石门给你喂食了，你在这个论坛上总跟荆荆澧常作对，跟我抬杠，难道你真的不知道哪条线路对常德最有利？你口口声声临澧人，你难道不知道哪条线路对临澧最有利？你就喜欢绕到石门宜昌再北上呗？取个名字就能证明你是临澧人了？

LISHUIHEPANG：建议市府以呼南大局为重、以常德枢纽利益为重、以沅澧协同发展前景为重，呼南高铁常德段，尽量以线路顺直降低建设成本、且途径经济强县、覆盖更多人口为考量……根据楼主的建议，完全可以从长阳或宜都直连石门，不要绕到澧县去，即使绕到澧县西了，也要经过石...回到原帖

荆荆高铁即将建成，呼南高铁襄常段只有襄阳和常德市节点。你要说顺直那襄阳到常德就不能走宜昌，绕50多公里损害常德利益。张吉怀北上你认为走石门~五峰~宜昌最顺直？你对“顺直”这个概念有什么理解确实吗？不会看地图呀？

LISHUIHEPANG：还经济强县、人口大县，什么经济强县与人口大县？经济不得比石门强好多，人均GGP还不如石门，论人口只70万，都远不及桃源。回到原帖

人均GDP跟你口袋里几块钱有关系吗？看的是人均可支配收入。你以为就澧县跟你石门PK？难道呼南高铁走澧县不是方便澧县和津市两个县城？石门拿什么比？

linly：楼主一个澧县人，为石门和临澧的高铁怎么走，操尽了心。这是一种什么精神？反正不是心眼好的精神。楼主，你们的津澧融城不是说要把澧县西抢去澧县东贴着津市走吗？怎么现在又改口澧县西了？回到原帖

首先我不是澧县人，我是汉寿人，我帮澧县是因为以后都不想走山里北上，多绕50多公里，多花票钱。节点人把别人当傻子，别人可不傻。而且北上南下的车在石门分流就是损害常德利益。

linly：楼主一个澧县人，为石门和临澧的高铁怎么走，操尽了心。这是一种什么精神？反正不是心眼好的精神。楼主，你们的津澧融城不是说要把澧县西抢去澧县东贴着津市走吗？怎么现在又改口澧县西了？回到原帖

节点人祖传的颠倒黑白倒打一耙的技能，你也继承的很到位

一帮闲人吃饭了没事干吗？建这么多铁路你以为谁出钱？

楼主就凭你一张嘴巴说我是石门人，我就是石门人？我还说你是抢铁路的呢。

楼主你真是汉寿人？汉寿有石长铁路，长益常高铁，未来的呼南高铁，渝长厦高铁，汉寿与石门隔了几百里，不交界。汉寿人根本没必要和石门争抢铁路。你不是澧县人哄谁呢

呼南高铁是专门给澧县或津市修的？津市或澧县投资修呼南高铁？楼主还常德利益最大化，我看是澧县或津市利益最大化。

我不是临澧人，楼主你一个冒充汉寿人的澧县人是临澧人？楼主你关心过临澧修铁吗？国家省市规划现在都是宜常铁路，哪冒出来的荆常？不管老火车站临澧西，还是青水临澧东。临澧只遵从国家省市规划的宜常线路方案，不遵从澧县津市给临澧规划的烽火临澧东方案。

linly：楼主你真是汉寿人？汉寿有石长铁路，长益常高铁，未来的呼南高铁，渝长厦高铁，汉寿与石门隔了几百里，不交界。汉寿人根本没必要和石门争抢铁路。你不是澧县人哄谁呢回到原帖

上面给你的回复你装看不见？我汉寿要往北去京津冀、大西北，是不是走荆州最顺直最省钱？走宜昌多绕50多公里，你们临澧人乐意，我们汉寿人可不乐意，毕竟我们汉寿人有脑子。

linly：呼南高铁是专门给澧县或津市修的？津市或澧县投资修呼南高铁？楼主还常德利益最大化，我看是澧县或津市利益最大化。回到原帖

呼南高铁若走“宜五石”，必定在石门分流，对常德枢纽的损失你算不出来？

xxviix：占农田85330？先要搞清楚“呼南”才是国家大通道主线，你先看看呼南襄阳到常德走哪里最近，别说走石门，走宜昌那也是绕路。沿江“共线”？三四线规划不浪费土地浪费钱？襄阳跟常德才是呼南节点，襄阳到常德过荆州澧县才是顺直。回到原帖

确实，本来荆门、荆州、常德这么南下来才最顺直。

linly：我不是临澧人，楼主你一个冒充汉寿人的澧县人是临澧人？楼主你关心过临澧修铁吗？国家省市规划现在都是宜常铁路，哪冒出来的荆常？不管老火车站临澧西，还是青水临澧东。临澧只遵从国家省市规划的宜常线路方案，不遵从澧县津市给临澧规划的烽火临澧东方案。回到原帖

一个临澧人，天天站队石门县，不知道的还以为生养了你。临澧县一直都是呼南高铁必过城市，无论荆澧常、还是宜石常都不可能绕开临澧，所以你一直站队石门跟我抬杠，安的是什么心？我可没见到临澧人争呼南、争襄常，倒是你，一心想多绕50多公里山路北上，一心想去石门想去宜昌，那两地是给你扔骨头了吗？

假冒汉寿人的澧县人要点脸。汉寿人北上有家门口直达北京的张家界北京特快，汉寿人北上去西安不走湖北宜昌，还要先向东北绕湖北荆州再西北去西安？哪个汉寿人这么愚蠢还是钱多没地花？楼主继续冒充汉寿人说弱智湖北，马脚露得越多