[咨询求助]常德的火车越来越贵了

做为长沙工作的游子，每周都需长沙常德来回跑，最近查看12306的买票记录发现2021年以后票价越来越高了，基本比2021年以前的火车出行费用 翻了一倍，并且还有多躺29.5票价的火车列次都没有了。难道常德的消费水品有提高了吗？等常德高铁通车票价标准如何制定。长沙—常德往返普快火车出行价格已经和长沙_岳阳的高铁价格差不多了。

市场调节价，无可厚非，价高可选择其他的交通工具。

广铁局对局内开行的列车有票价自主上浮权，所以。。。

最近几天很多车次都不在常德站停靠了。

哎，现在都是健康出行，选择步行吧，路费只需两个馒头。

这个问题，没别的办法，只能告请“市发改委”与广铁集团、国铁集团对接协商，维护一方百姓的利益福祉。消费者个人向铁路集团投诉是没有效果的。

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24648813：最近几天很多车次都不在常德站停靠了。回到原帖

，施工影响，无需过分解读

火车都是新车子，成本高，可以坐大巴，都是老车，价格还是以前的价

24648813：最近几天很多车次都不在常德站停靠了。回到原帖

修高铁嘛，正常的

要接受我大常德其实根本不是什么黔川咽喉，而是一个边角旮旮，还真不是件容易的事

24648813：最近几天很多车次都不在常德站停靠了。回到原帖

受常德火车站改造施工影响，17趟原来经停常德火车站的长途列车在2023年1月前将暂停在常德火车站办理客运业务。常德火车站的1号和2号站台也停用拆除，只保留3号和4号站台，同步启用临时的5号站台。

在这里喊是没有任何作用的，之前有人留言到省里也没有解决这个老大难问题！只能是忍忍了，到时候看高铁票价是多少！

昨日常德站开始停运17趟车次，说不是有人跟常德过不去，还真说不通！前几年沪宁线上苏锡常主要站点进行全面翻新建设，采用的是轮流单向停靠方法，坐火车超一站后回头就可以到站下车。相比之下常德站的这点流量真是连毛毛雨都算不上，实现单向停靠就那么难？所停车次基本都是正常普速票价，而且都是半夜凌晨通过的车次，价格畸高的车次却一趟都没有停，这是客观原因造成的吗？！

www6232abc：在这里喊是没有任何作用的，之前有人留言到省里也没有解决这个老大难问题！只能是忍忍了，到时候看高铁票价是多少！回到原帖

不认同你的观点。一是说“有人留言到省里也没有解决”，那是以个人名义留言不管用，那么大的事，不依靠地方政府出面交涉，能有结果吗？二是说“到时候看高铁票价是多少”，这也是一厢情愿的梦想奢望。

shongzhou：昨日常德站开始停运17趟车次，说不是有人跟常德过不去，还真说不通！前几年沪宁线上苏锡常主要站点进行全面翻新建设，采用的是轮流单向停靠方法，坐火车超一站后回头就可以到站下车。相比之下常德站的这点流量真是连毛毛雨都算不上，实现单向停靠就那么难？...回到原帖

是受常德火车站的改造施工计划影响的，常德地区没有可供轮流替代的近距离客运火车站，而常德火车站的改造等同于全面拆除重建，这个没办法解决。