[咨询求助]关于这个匝道有个问题想不通 [已解决]

这里建设一条匝道到对于江北城区来说确实有好处。但是本身一桥他就只设计了双向两车道，没有桃花源大桥宽，按照现有情况南引桥下桥经常堵车，甚至有时候直接堵在了桥上。想不通的是为什么又修一条匝道上桥，让这个交通情况更差更堵呢？到时候有从匝道上来的车，有从紫缘路上来的车，堵上加堵。实在想不通，桥南大圆盘因地址位置特殊➕红绿灯，现在又加匝道，谁给解释一下呢

增加下桥的匝道才是正经，不会明年有封半年搞吧？

orrin：增加下桥的匝道才是正经，不会明年有封半年搞吧？回到原帖

感觉应该长远规划，封闭后一起搞完就好了

再加红绿灯

有红绿灯控制车流，放心

堵车的根源在桥南的十字路口，桥南规划了匝道，但是没有实施。
在北桥头增加上桥匝道，对北往南的车流量没有多大影响，该从一桥过，还从一桥过，本来多堵，现在还是多堵。只不过建设路车辆不用再绕行青年路，上桥更加方便。

修南引桥至滨江大道的匝道的时候还要封一次桥，立帖为证

桥南拆不动啊

很正常，桥太窄了。修理只能是维护，不能根本解决问题的。

今天特意观察一下，只是方便一些上桥的车，对桥上拥堵一点用都没得，个人认为，城门口的匝道如果加地区医院那边的话，还可以缓解从桥南过来的车从右边下来，没办法解决可能更拥堵，因为从桥南过来的电动车，麾托车会逆向行驶从匝道上下桥。

想不通就慢慢想！！！

扬名网友：
      您好！您的问题收悉，现回复如下：
      武陵大桥北端匝道改造工程主要是解决建设路与武陵大桥的连接问题，可通过建设路直接上武陵大桥去往鼎城区，无需绕道紫缘路，减轻青年路等周边道路交通压力。匝道的修建只会改变车辆交通流向，不会改变车辆交通总量。
      感谢您对自然资源规划工作的支持和关注！