[投诉举报]共享单车之殇 [已解决]

现在大街上难得看到一辆青桔自行车了。关于青桔共享单车，作为小市民真不止一次呼吁政府部门支持包容共享单车发展也是支持绿色出行的方式，给青桔共享单车一个生存空间，让其发展壮大并规范起来，不要一棒子打死。然而，相关部门根本听不进去，为了所谓的所谓吧，假借乱停的理由，又是出去学又是请砖家说，先是没收再是限制数量，快成功的把青桔共享单车赶出常德市场了，典型的假行政手段干涉市场行为。然而，城管对待三轮车电动车的占道经营问题却可以说出一万种理由，可以打太极可以说一套做一套，就是不解决实际问题，这时的工作效率去哪里了？

我看青桔共享单车到处都是

我住的地儿，共享单车也是少了不少！

我看共享单车新闻还有针

共享车，要做到有序停放，还是有难度的

我不舒服：我看青桔共享单车到处都是回到原帖

把青桔共享单车当成眼中钉肉中刺了，可不就感觉还到处都是，对于真正需求者来说，已经很难找到一辆了。

"有言在先 "市民（网友）：
    您好！您反映的“共享单车之殇”一贴我局已受理，为使“共享单车”总量既满足市场需求，又与执法力量相匹配，从而达到行业发展与行政管理趋于良性和谐的互动关系，常德市城市管理部门力求科学决策，邀请上海同济大学在内的多个研究机构进行专家调研论证，根据我市城市容载量实际，确定现阶段投放总量应控制在3万辆以内，哈啰、青桔、永安行三家企业每家一万辆的投放量限额。根据青桔
公司自身运营需求，青桔公司本计划将青桔自行车全面退市，仅保留共享电动自行车，但常德市城市管理部门为满足市民出行多样需求，积极与青桔公司地区负责人进行充分的沟通协调，最终确定青桔共享电动自行车与共享单车必须保证的基本配额比例为8：2，其中单车的具体投放量实际是否增加配额占比由青桔公司自行决定。面对“共享单车”这一共享经济下的新兴事物，常德市城市管理部门始终坚持贯彻绿色、共享的发展理念，坚持以人民为中心的发展思想，采取包容审慎态度不断深化“共享单车”规范管理工作，秉持“方便群众、绿色出行、管控有序、清爽城市”的基本原则，今年以来确定了“定基数、建平台、请帮手、办协会、抓考核”的工作主线，着力构建共享出行绿色新风尚，绝不存在假借行政手段干涉市场行为的情况。感谢您对城市管理工作的关注与支持！

                                                                                                    常德市城市管理和综合执法局
                                                                                                               2020年06月28日

有言在先：把青桔共享单车当成眼中钉肉中刺了，可不就感觉还到处都是，对于真正需求者来说，已经很难找到一辆了。回到原帖

就是就是，今天早上从华艺苑一路走到欢乐城，一辆都没看到

青桔已经没得卵用了，搞得没办法，只有在政府论坛请水军了，自己管理不善，还在吐槽，可耻。

因为骑电动车花的钱贵些。我最近需要骑车出门也发现了。很难找到一辆自行车。全是电动车。为什么

asawaly：青桔已经没得卵用了，搞得没办法，只有在政府论坛请水军了，自己管理不善，还在吐槽，可耻。回到原帖

水军？还真希望有人付钱给小民，替青桔当水军，很可惜，青桔并不知道。只是小市民的一厢情愿并出于公心说出的心声。

有一次去踩单车认识的几个朋友都说青桔单车相比其它骑着舒适点  所以一般情况下先找青桔 难怪后面很少见到

市城管局："有言在先 "市民（网友）：
     您好！您反映的“共享单车之殇”一贴我局已受理，为使“共享单车”总量既满足市场需求，又与执法力量相匹配，从而达到行业发展与行政管理趋于良性和谐的互动关系，常德市城市管理部门力求科学决策，邀请上海同济大学...回到原帖

说的好听，不就是想要弄永安行了，大家又不是不知道永安行才是常德支持第，因为后面有77啦

桥南德山的红三轮非法载客，无视交规却无人管。没有营运牌，无驾驶证，横冲直撞。