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发现一个很奇怪的现象，新河路和三星路在龙港路以西一个往南，一个往北拐弯走了，这两条路为什么要突然之间拐个弯啊，三星路在和207国道交汇处，都不能顺利通行，三星路被207国道直接分成了两半。再一个就是长庚路，在207国道上还有快速公交长庚路站，但长庚路却并没有延伸到207国道，而是在过了新河之后与杨桥河路交会后就不再往北修了，这让附近居民想要往南走都得绕很长一段路去芙蓉路或者杨桥河路。给附近居民的生活带来了不便，之所以这三条路没有按照规划来修，当时是处于什么考虑啊
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1楼#
发布于：2020-05-21 10:38
帖内置顶 – – 2020-05-21 10:54
柳城旅客网友：
您好!您咨询的问题收悉，现回复如下： 新河路、三星路、长庚路都是按法定规划实施的。 新河路、三星路在龙港路以西一个往南，一个往北，是为了保护新河、穿紫河水体，目前已建成为滨水风光带，增添了市民休憩场所，提升了城市景观。 三星路被207国道(常德大道)一分为二，是因为常德大道为主干道，三星路为城市支路。支路相交主干道原则上不得影响主干道通行能力，所以支路上的车辆只能右进右出。 长庚路过杨桥河没有继续向北接常德大道是因为常德市城市总体规划(2009-2030)中划定的，也是为了保证新烟厂用地完整性。 我市的路网结构总体是方格网形状，但要考虑山体，水体、管网通道、用地等综合因素，不能机械的南北为竖，东西一横。 感谢您对自然资源规划工作的理解和支持！ |
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4楼#
发布于：2020-05-20 09:39
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5楼#
发布于：2020-05-20 10:37
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6楼#
发布于：2020-05-21 10:38
柳城旅客网友：
您好!您咨询的问题收悉，现回复如下： 新河路、三星路、长庚路都是按法定规划实施的。 新河路、三星路在龙港路以西一个往南，一个往北，是为了保护新河、穿紫河水体，目前已建成为滨水风光带，增添了市民休憩场所，提升了城市景观。 三星路被207国道(常德大道)一分为二，是因为常德大道为主干道，三星路为城市支路。支路相交主干道原则上不得影响主干道通行能力，所以支路上的车辆只能右进右出。 长庚路过杨桥河没有继续向北接常德大道是因为常德市城市总体规划(2009-2030)中划定的，也是为了保证新烟厂用地完整性。 我市的路网结构总体是方格网形状，但要考虑山体，水体、管网通道、用地等综合因素，不能机械的南北为竖，东西一横。 感谢您对自然资源规划工作的理解和支持！ |
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