[其他综合]长株潭城际线路西延段年底开通，是不是说可以不用走京广线到长沙站了。

长株潭城际线路西延段年底开通，是不是说可以不用走京广线到长沙站了。那么长常之间的动车组是不是可以多开行一些呢。--------------------------------------------------------------------------
10月11日起，长株潭城际铁路西延线开始进行轨道工程、隧道桥梁、路基工程、安全防护、配套设施及内业资料等项目的静态验收。在工程完成静态验收、相关问题整改完毕确认合格后，按计划，将在月底启动联调联试，确保年底开通。
据了解，此次验收是对城铁西延线整个工程的一次全面系统的“体检”，由广铁集团长沙高铁工务段相关专业工程师组成的验收组将对路基、桥涵、隧道、轨道、声屏障、精密工程测量、安全防护及配套设施等工程完成情况、工程质量进行验收和评定，同时也为下一步的联调联试奠定坚实基础。
静态验收、联调联试，标志着长株潭城际铁路西延线开通运营的时间越来越近了。长株潭城际铁路西延线自城际铁路长沙站引出，向西经开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷，终至望城区金山桥街道辖区的湘江西站，全长约22公里，沿线设7个车站，设计时速为160公里/小时，预留200公里/小时。
长株潭城际铁路西延线开通运营，将完善长株潭城市群城际轨道交通网，加快长株潭“半小时城市圈”的发展，也将为市民的出行提供更加便利的条件，为城市经济发展增添更加强劲的动力。

长株潭城市群城际轨道交通网开通运营，要是把石长动车也连在一起就好了。

长株潭城铁西延线拟对接石长铁路
时间：2017-03-06
记者昨日从相关渠道获悉，根据省级相关部门计划，长株潭城际铁路西延线，拟新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，今后乘坐长株潭城际动车，有望直达益阳、常德。

声声有音：长株潭城市群城际轨道交通网开通运营，要是把石长动车也连在一起就好了。回到原帖

有一条联络线

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有一条联络线就有希望，如果要新建就麻烦些。

Passion：长株潭城铁西延线拟对接石长铁路
时间：2017-03-06
 记者昨日从相关渠道获悉，根据省级相关部门计划，长株潭城际铁路西延线，拟新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，今后乘坐长株潭城际动车，有望直达益阳、常德。回到原帖

之前“chenfu”强调石长线在捞刀河接入京广线的时候京广线已经饱和，所以从长沙站始发终到的列车都是在京广班次上见缝插针，延时晚点是常有的事情。希望以后“chenfu”大神出来指点一二！

旅人关注出行方式就是多一些。深圳流浪，不容易啊。碰到城管没？

桃源老江2：旅人关注出行方式就是多一些。深圳流浪，不容易啊。碰到城管没？回到原帖

没有。只怕江老二。

深圳流浪狗：没有。只怕江老二。回到原帖

同是天涯沦落人，你不用这么讲我撒。

只是城际动车组可以不走捞刀河了，普速列车和货车走行路径同现在不变。

chenfu：只是城际动车组可以不走捞刀河了，普速列车和货车走行路径同现在不变。回到原帖

要得就是动车组走就行了。多开行几趟。最好一小时多一趟，节假日更加班次。也不指望也不可能多开行普速列车。

年底不行，乌山联络线还没开工吧！难不成你想从石长铁路飞到长株潭城际上面去？

要等乌山联络线通车才行，乌山联络线估计跟黔张常一起通车，个人觉得乌山联络线不是给常益地区准备的，是为了黔张常的不能到了常德而断头，短期通过常德站进入石长开到长沙！

桃源热水坑：要等乌山联络线通车才行，乌山联络线估计跟黔张常一起通车，个人觉得乌山联络线不是给常益地区准备的，是为了黔张常的不能到了常德而断头，短期通过常德站进入石长开到长沙！回到原帖

联络线现在还在二次环评阶段，预计2018年初开工，工期18个月，将于2019年上半年完工，这与黔张常2019年完工的时间吻合。黔张常铁路的动车将临时借道石长进长沙西，及通过长株潭城际进长沙、株洲、湘潭等站。

张吉怀预计2022年(工期5年)开通、常长城际按现在的进展最快也得2022年才能完工。乌山线保证了黔张常的动车在2022年前不至于成为断头路。