隧道应该允许摩托车通行，可以为摩托车驾驶者提供更加便捷的出行路线，减少绕行距离和时间。
并且从安全角度来看，只要摩托车驾驶者遵守交通规则，佩戴好安全装备，其在隧道内行驶的风险并不高于其他车辆。而且，现代摩托车的技术水平不断提高，安全性能也在逐步提升。摩托车通行城市隧道也符合公平原则。其他机动车可以在隧道行驶，而将摩托车排除在外，对摩托车驾驶者不公平。同时，这也可能导致一些摩托车驾驶者为了抄近路而冒险违规行驶，增加了安全隐患。
综上所述，城市隧道应该允许摩托车通行，这不仅能提高交通效率，也能体现交通管理的公平性和合理性。
并且从安全角度来看，只要摩托车驾驶者遵守交通规则，佩戴好安全装备，其在隧道内行驶的风险并不高于其他车辆。而且，现代摩托车的技术水平不断提高，安全性能也在逐步提升。摩托车通行城市隧道也符合公平原则。其他机动车可以在隧道行驶，而将摩托车排除在外，对摩托车驾驶者不公平。同时，这也可能导致一些摩托车驾驶者为了抄近路而冒险违规行驶，增加了安全隐患。
综上所述，城市隧道应该允许摩托车通行，这不仅能提高交通效率，也能体现交通管理的公平性和合理性。
回复帖内置顶 – – 2025-01-10 16:33
尊敬的网友：
您好！您关于“摩托车也属于机动车可以进隧道吗”的咨询求助收悉。经与市应急局、市交警支队、铁四院（隧道设计）等相关单位沟通了解，依据常德市公安局交通警察支队关于加强市城区沅江隧道交通管理的通告（常公交通〔2019〕5号），常德沅江隧道禁止货车、铰链车、摩托车、行人、非机动车通行，摩托车属于禁行车辆。主要基于以下缘由：
一、安全因素
1.速度差异：摩托车的速度相对汽车可能较慢，在隧道中容易与高速行驶的汽车产生较大速度差，增加追尾等事故的风险。
2.稳定性差：摩托车在行驶过程中稳定性不如汽车，隧道内可能存在横风等情况，容易使摩托车失去平衡，引发事故。
3.防护不足：摩托车驾驶员和乘客的防护相对较少，一旦发生事故，受伤的严重程度往往较高。
二、交通管理考虑
1.交通流量控制：隧道通常是交通流量较大的区域，限制摩托车进入可以更好地进行交通流量管理，确保道路畅通。
2.减少干扰：摩托车的机动性较强，可能会在隧道内频繁变道等，对其他车辆的正常行驶造成干扰。
三、道路设计因素
1.车道宽度：沅江隧道设计为双向2车道，没有非机动车道或慢行车道。同时，隧道的车道通常是按照汽车的尺寸设计的，对于摩托车来说可能较宽，不利于摩托车稳定行驶和操控。
2.视线问题：隧道内光线相对较暗，摩托车体积较小，容易被汽车驾驶员忽视，增加碰撞风险。
四、应急救援考虑
救援难度大：如果摩托车在隧道内发生故障或事故，救援车辆可能难以快速到达现场，且摩托车驾驶员可能因缺乏足够的保护空间，在等待救援过程中面临更大的危险。
五、参照通行做法
结合南京长江隧道和青奥轴线隧道、扬州瘦西湖隧道和城南快速路隧道、苏州独墅湖隧道、武汉长江隧道等城市的隧道管理经验，隧道禁止摩托车通行能有效提升隧道内通行安全，避免和减少交通事故发生。
专此回复。
您好！您关于“摩托车也属于机动车可以进隧道吗”的咨询求助收悉。经与市应急局、市交警支队、铁四院（隧道设计）等相关单位沟通了解，依据常德市公安局交通警察支队关于加强市城区沅江隧道交通管理的通告（常公交通〔2019〕5号），常德沅江隧道禁止货车、铰链车、摩托车、行人、非机动车通行，摩托车属于禁行车辆。主要基于以下缘由：
一、安全因素
1.速度差异：摩托车的速度相对汽车可能较慢，在隧道中容易与高速行驶的汽车产生较大速度差，增加追尾等事故的风险。
2.稳定性差：摩托车在行驶过程中稳定性不如汽车，隧道内可能存在横风等情况，容易使摩托车失去平衡，引发事故。
3.防护不足：摩托车驾驶员和乘客的防护相对较少，一旦发生事故，受伤的严重程度往往较高。
二、交通管理考虑
1.交通流量控制：隧道通常是交通流量较大的区域，限制摩托车进入可以更好地进行交通流量管理，确保道路畅通。
2.减少干扰：摩托车的机动性较强，可能会在隧道内频繁变道等，对其他车辆的正常行驶造成干扰。
三、道路设计因素
1.车道宽度：沅江隧道设计为双向2车道，没有非机动车道或慢行车道。同时，隧道的车道通常是按照汽车的尺寸设计的，对于摩托车来说可能较宽，不利于摩托车稳定行驶和操控。
2.视线问题：隧道内光线相对较暗，摩托车体积较小，容易被汽车驾驶员忽视，增加碰撞风险。
四、应急救援考虑
救援难度大：如果摩托车在隧道内发生故障或事故，救援车辆可能难以快速到达现场，且摩托车驾驶员可能因缺乏足够的保护空间，在等待救援过程中面临更大的危险。
五、参照通行做法
结合南京长江隧道和青奥轴线隧道、扬州瘦西湖隧道和城南快速路隧道、苏州独墅湖隧道、武汉长江隧道等城市的隧道管理经验，隧道禁止摩托车通行能有效提升隧道内通行安全，避免和减少交通事故发生。
专此回复。
支持楼主
强烈要求给摩托车等同于其他机动车的待遇，交通违法扣分罚款一个不能少，该全责就全责
强烈要求给摩托车等同于其他机动车的待遇，交通违法扣分罚款一个不能少，该全责就全责
https://mp.weixin.qq.com/s/jH-u_N-j9y7zhCcL83a0ow，摩托能否驶入高架/快速路/隧道？
https://mp.weixin.qq.com/s/p98cRJXNiGhMfvplTa-3Jg，隧道内是一个封闭环境，贸然进入隧道，势必需要和其他机动车混行，发生交通事故时，几乎没有避让空间，摩托车、非机动车非常容易撞到隧道墙壁上，引发更大的交通安全风险。
https://mp.weixin.qq.com/s/p98cRJXNiGhMfvplTa-3Jg，隧道内是一个封闭环境，贸然进入隧道，势必需要和其他机动车混行，发生交通事故时，几乎没有避让空间，摩托车、非机动车非常容易撞到隧道墙壁上，引发更大的交通安全风险。
摩托车能进，电动摩托车能进不？
不清楚湖南摩托车可不可以上高速，但进隧道不是问题吧。
不进为好，你要摩托车进隧道电动车也会跟着进，就失控了。。电动车司机什么人都有
这个还是不支持，就那么宽，很危险的，还容易造成交通堵塞。
尊敬的网友：
您好！您关于“摩托车也属于机动车可以进隧道吗”的咨询求助收悉。经与市应急局、市交警支队、铁四院（隧道设计）等相关单位沟通了解，依据常德市公安局交通警察支队关于加强市城区沅江隧道交通管理的通告（常公交通〔2019〕5号），常德沅江隧道禁止货车、铰链车、摩托车、行人、非机动车通行，摩托车属于禁行车辆。主要基于以下缘由：
一、安全因素
1.速度差异：摩托车的速度相对汽车可能较慢，在隧道中容易与高速行驶的汽车产生较大速度差，增加追尾等事故的风险。
2.稳定性差：摩托车在行驶过程中稳定性不如汽车，隧道内可能存在横风等情况，容易使摩托车失去平衡，引发事故。
3.防护不足：摩托车驾驶员和乘客的防护相对较少，一旦发生事故，受伤的严重程度往往较高。
二、交通管理考虑
1.交通流量控制：隧道通常是交通流量较大的区域，限制摩托车进入可以更好地进行交通流量管理，确保道路畅通。
2.减少干扰：摩托车的机动性较强，可能会在隧道内频繁变道等，对其他车辆的正常行驶造成干扰。
三、道路设计因素
1.车道宽度：沅江隧道设计为双向2车道，没有非机动车道或慢行车道。同时，隧道的车道通常是按照汽车的尺寸设计的，对于摩托车来说可能较宽，不利于摩托车稳定行驶和操控。
2.视线问题：隧道内光线相对较暗，摩托车体积较小，容易被汽车驾驶员忽视，增加碰撞风险。
四、应急救援考虑
救援难度大：如果摩托车在隧道内发生故障或事故，救援车辆可能难以快速到达现场，且摩托车驾驶员可能因缺乏足够的保护空间，在等待救援过程中面临更大的危险。
五、参照通行做法
结合南京长江隧道和青奥轴线隧道、扬州瘦西湖隧道和城南快速路隧道、苏州独墅湖隧道、武汉长江隧道等城市的隧道管理经验，隧道禁止摩托车通行能有效提升隧道内通行安全，避免和减少交通事故发生。
专此回复。
您好！您关于“摩托车也属于机动车可以进隧道吗”的咨询求助收悉。经与市应急局、市交警支队、铁四院（隧道设计）等相关单位沟通了解，依据常德市公安局交通警察支队关于加强市城区沅江隧道交通管理的通告（常公交通〔2019〕5号），常德沅江隧道禁止货车、铰链车、摩托车、行人、非机动车通行，摩托车属于禁行车辆。主要基于以下缘由：
一、安全因素
1.速度差异：摩托车的速度相对汽车可能较慢，在隧道中容易与高速行驶的汽车产生较大速度差，增加追尾等事故的风险。
2.稳定性差：摩托车在行驶过程中稳定性不如汽车，隧道内可能存在横风等情况，容易使摩托车失去平衡，引发事故。
3.防护不足：摩托车驾驶员和乘客的防护相对较少，一旦发生事故，受伤的严重程度往往较高。
二、交通管理考虑
1.交通流量控制：隧道通常是交通流量较大的区域，限制摩托车进入可以更好地进行交通流量管理，确保道路畅通。
2.减少干扰：摩托车的机动性较强，可能会在隧道内频繁变道等，对其他车辆的正常行驶造成干扰。
三、道路设计因素
1.车道宽度：沅江隧道设计为双向2车道，没有非机动车道或慢行车道。同时，隧道的车道通常是按照汽车的尺寸设计的，对于摩托车来说可能较宽，不利于摩托车稳定行驶和操控。
2.视线问题：隧道内光线相对较暗，摩托车体积较小，容易被汽车驾驶员忽视，增加碰撞风险。
四、应急救援考虑
救援难度大：如果摩托车在隧道内发生故障或事故，救援车辆可能难以快速到达现场，且摩托车驾驶员可能因缺乏足够的保护空间，在等待救援过程中面临更大的危险。
五、参照通行做法
结合南京长江隧道和青奥轴线隧道、扬州瘦西湖隧道和城南快速路隧道、苏州独墅湖隧道、武汉长江隧道等城市的隧道管理经验，隧道禁止摩托车通行能有效提升隧道内通行安全，避免和减少交通事故发生。
专此回复。
