常德桃花源机场，建成时间长，底蕴深厚，虽不地处交通要道，经过几十年的发展也确实有一点进步，乘机环境越来越好，服务水平越来越高，但是进步的步伐太小了，太慢了，国内航班不仅没有发展，反而有所退步，每每换季大家就要吐槽，作为曾今湖南前三的机场，现在被老二张家界远远甩在身后，被原来的老四衡阳也轻松反超，常德只剩下最后的底线加密广深航线，加密新的航线规划和开通迫在眉睫，要放长眼光、提前规划、尊重现实、逆来居上，两大省域副中心城市衡阳和岳阳，通航时间短，起步比常德晚，但是相比之下更加务实，大量开辟国内航线和航点，仅仅几年时间就在航空领域反超常德，在原本铁运发达的条件下，加快航空发展，为两地市民的出行提供了更好的选择。虽然常德不是省域副中心城市，没有那么好的政策扶持，铁路也不发达（现阶段断头高铁不便，但是规划和即将开工的线路让人能憧憬到未来），在全市近五百多万人民凭借智慧和辛勤汗水的努力下，依然把常德建设成为一个宜居宜业的美丽城市，希望政府相关主管部门、桃花源机场能把通航之事作为大事要事去抓。不仅方便市民出行，更加方便外地游客来常德旅游观光。长赣高铁开通之后黄花机场势必是常德市民的另一乘机选择，为了不让常德机场就此颓败，趁着开通之前常德政府和机场要群策群力，好好规划一下常德航空了。另外吐槽一个事情，常德各部门公众号小程序都有留言渠道，唯独桃花源机场没开放公众号留言版块。是不想听取广大市民的意见建议还是自知理亏想做个睁眼的瞎子。
回复
指点江山，激扬文字。
还没在这里坐过飞机，基本走黄花过。
没钱，开不起来，好多航班没了。
这种非旅游城市的地级市机场，上座率不高，一般也不打折，都要当地财政补贴航空公司，才会开通航班。
和张家界没法比。
和张家界没法比。
不是每个公众号都有留言权限的； 腾讯把2018年后新注册的公众号留言功能给关了。 不过还是留的有口子去操作，常德机场需要的话可以联系我，哈哈。
那天查了一下，深圳去西安一个来回，比深圳回常德一个单程还便宜。
“长赣”开通后，桃花源机场的客流会更少
机场回市区太不方便了，如果没有车接，搭乘的士要3元/公里，坐公交要1个多小时一趟
