1.BRT车站升级为全面无人值守的BRT车站，参考济南，合肥，常州公交的做法（详情见图片），个人建议，先试点一至两个乘车人数较多的BRT车站（例如：火车站BRT车站），再决定是否让所有/部分人流量大的BRT车站（有公交车停靠的）升级。
2.BRT车站进行改造，拆除部分多余的设备（如售票亭，闸机，屏蔽门等），把BRT车站当作路边的公交车站进行使用。
3.乘车人数较多的BRT车站进行无人值守（并支持付费区免费换乘），乘车人数较少的BRT车站进行改造（不支持免费换乘）。
4.加强BRT车站的监管，并实时进行监控，严防设备设施被恶意损外。
5.扩展服务范围，在人流量较多的BRT车站可考虑增设自动售货机等设备，方便市民购买水或饮料。同时在站台的灯箱内可投放广告。
2.BRT车站进行改造，拆除部分多余的设备（如售票亭，闸机，屏蔽门等），把BRT车站当作路边的公交车站进行使用。
3.乘车人数较多的BRT车站进行无人值守（并支持付费区免费换乘），乘车人数较少的BRT车站进行改造（不支持免费换乘）。
4.加强BRT车站的监管，并实时进行监控，严防设备设施被恶意损外。
5.扩展服务范围，在人流量较多的BRT车站可考虑增设自动售货机等设备，方便市民购买水或饮料。同时在站台的灯箱内可投放广告。
回复
帖内置顶 – – 2024-08-26 15:28
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除、升级问题，并无管理权限，关于站台广告投放问题，我公司已多次与各广告公司联系，因市场原因，暂无意向客户，目前大部分广告位用于公益广告。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2024年8月26日
“同向免费换乘”或许才是BRT存在的唯一意义！
常德BRT车站，好像没什么作用哦
一个无用、过时、碍事的城市设施，早该拆了！
Wmdsgfxsdmdr：常德BRT车站，好像没什么作用哦回到原帖有还是有的
早有网友说过，BRT就是别惹他的意思
最好拉轨道，改成有轨电车。
这种智慧化最后还是会跟现在一样，因为维护跟不上
而且这又不是地铁那样的封闭区域，现在直接走车道横穿马路上站台的大有人在，还有站路当中等车的。
这些智慧化改造老的b r t基本都有。当时为啥变成无人管理只剩维护的？因为站台用电电费哪个部门出。
莫再改造升级了，直接拆除恢复道路才是最好的办法
BRT根本就没用，早就应该拆掉，好多人多吐槽这个，可常德滴就是不拆，留着过年
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除、升级问题，并无管理权限，关于站台广告投放问题，我公司已多次与各广告公司联系，因市场原因，暂无意向客户，目前大部分广告位用于公益广告。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2024年8月26日
千万不要浪费钱了，降点房价不好吗，少吹点泡泡
拆了算了，没毛线用的东西
