BRT站台已成常德名片上的一块污渍，严重影响城市形象且存在严重的安全隐患！常德市城市公用资产经营管理有限公司继续维护BRT站台有意义吗？
请问市公交公司：谁有权拆除BRT站台？还是拆掉吧！涤除名片上的这块污渍！
相关链接：http://cdbbs.cdyee.com/read-887443-1#5074146
http://cdbbs.cdyee.com/read-859314-1
请问市公交公司：谁有权拆除BRT站台？还是拆掉吧！涤除名片上的这块污渍！
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帖内置顶 – – 2024-08-26 15:28
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除问题，并无管理权限，另我公司并非政府职能部门，对站台拆除权限职能划分，建议咨询政府相关部门。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2024年8月26日
常德BRT站台，形象意义大于实际意义
楼上，还形象意义？这东西现在的形象就是落后、过时、碍事、无用。早该拆了，只是没有人作为！
我的觉得要建立一个踢皮球的制度，踢皮球的人要负责将皮球踢到下一个接球的，不能踢到发球的人手里。
想起以前刚开通的时候，好多车不熟悉冲到中间撞了
Wmdsgfxsdmdr：当年、任上的意义，要不然怎么会斥资兴建？回到原帖当年也是落后其他城市的好吧 而且当时搞这个 引起好多车祸
2012年刚刚开通的时候，原207国道一线、也就是现在的常德大道一线都是偏远的郊区，没有公交线路，打车都打不到的地方。因为有了BRT，才把这一线给盘活了。
2012年开通后，这出门就方便多了。上下班高峰期，车上人多的都挤不上去。。。
后来，随着电二轮车的普及，小轿车的普及，共享单车的普及，人们出行有了更多的选择，公交车上乘客就没那么多了。
但公交线路还是要有的，并不是每个人都会开小车、骑电车出行。这线路上的工业园区、装饰城、水里市场、火车站等，都是需要公交线路来连接的。
车祸多的原因一是快、二是未按路面指引线路行驶。这可不能怪BRT。
2012年开通后，这出门就方便多了。上下班高峰期，车上人多的都挤不上去。。。
后来，随着电二轮车的普及，小轿车的普及，共享单车的普及，人们出行有了更多的选择，公交车上乘客就没那么多了。
但公交线路还是要有的，并不是每个人都会开小车、骑电车出行。这线路上的工业园区、装饰城、水里市场、火车站等，都是需要公交线路来连接的。
车祸多的原因一是快、二是未按路面指引线路行驶。这可不能怪BRT。
你的回复最有水平和见地
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除问题，并无管理权限，另我公司并非政府职能部门，对站台拆除权限职能划分，建议咨询政府相关部门。
常德市城市公用资产经营管理有限公司
2024年8月26日
