以前常德有共享自行车的，像哈啰，小黄车等等。现在能不能重新投入呢。省会目前就有共享自行车骑，而不是共享电单车。
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帖内置顶 – – 2024-07-29 23:26
网友“蓉子”：
您好！关于您的建议我局高度重视，我局经过市政府文件指示和综合评估后对此建议的执行进行详细情况说明。
关于公共租赁自行车是否能够重新投入使用问题。常德市城区公共租赁自行车于2012年投入使用，现已运营超过十年，车辆及设施老化、骑行安全隐患增大。根据常德市公共交通发展实际需要以及2022年11月1日市人民政府专题会议精神，公共租赁自行车已于2022年12月31日24时停止运营。由于公共租赁自行车具有“限时免费”公益性质，运营维护需要大量财政资金，同时因为共享电动车、网约车等新业态进入我市城区，导致公共租赁自行车每年骑行量下降严重（以2022年为例，2022年全年骑行量为350.53万次，与目标骑行量3109.8万次/年相距甚远），投入产出明显失衡，造成巨额财政资金浪费，所以市政府研究决定停运及拆除公共租赁自行车及设备等。
关于是否可以投放共享自行车问题。经我局与共享单车运营企业及协会沟通，需有企业自行同意投放共享自行车车辆，我局将进行可行性研究后向市政府专题报告。同时，为了加强停车秩序管理，我市城区实行了“精准停放”措施，目前要求投放车辆必须安装由蓄电池供电的AI识别设备，现有共享自行车不具备安装蓄电池的条件，需要进行技术改造。由于涉及到车辆改造和设备升级，共享自行车无法在短时间内投入市场。
常德市城市管理和综合执法局
2024年7月29日
您好！关于您的建议我局高度重视，我局经过市政府文件指示和综合评估后对此建议的执行进行详细情况说明。
关于公共租赁自行车是否能够重新投入使用问题。常德市城区公共租赁自行车于2012年投入使用，现已运营超过十年，车辆及设施老化、骑行安全隐患增大。根据常德市公共交通发展实际需要以及2022年11月1日市人民政府专题会议精神，公共租赁自行车已于2022年12月31日24时停止运营。由于公共租赁自行车具有“限时免费”公益性质，运营维护需要大量财政资金，同时因为共享电动车、网约车等新业态进入我市城区，导致公共租赁自行车每年骑行量下降严重（以2022年为例，2022年全年骑行量为350.53万次，与目标骑行量3109.8万次/年相距甚远），投入产出明显失衡，造成巨额财政资金浪费，所以市政府研究决定停运及拆除公共租赁自行车及设备等。
关于是否可以投放共享自行车问题。经我局与共享单车运营企业及协会沟通，需有企业自行同意投放共享自行车车辆，我局将进行可行性研究后向市政府专题报告。同时，为了加强停车秩序管理，我市城区实行了“精准停放”措施，目前要求投放车辆必须安装由蓄电池供电的AI识别设备，现有共享自行车不具备安装蓄电池的条件，需要进行技术改造。由于涉及到车辆改造和设备升级，共享自行车无法在短时间内投入市场。
常德市城市管理和综合执法局
2024年7月29日
资本只搞赚钱的，共享自行车不赚大钱，所以，人家没兴趣-------------
自行车都被老头子们拿走私用了
现在长沙投放的共享单车扔的到处都是，后期维护很差，所以……
共享单车好多大爷大妈都放家里了
以德人的素质，不宜投放共享自行车类公共产品。我看到过扔在马路中间的共享车，在皇木关沅江边看到过扔在江边草丛里的共享车！
网友“蓉子”：
您好！关于您的建议我局高度重视，我局经过市政府文件指示和综合评估后对此建议的执行进行详细情况说明。
关于公共租赁自行车是否能够重新投入使用问题。常德市城区公共租赁自行车于2012年投入使用，现已运营超过十年，车辆及设施老化、骑行安全隐患增大。根据常德市公共交通发展实际需要以及2022年11月1日市人民政府专题会议精神，公共租赁自行车已于2022年12月31日24时停止运营。由于公共租赁自行车具有“限时免费”公益性质，运营维护需要大量财政资金，同时因为共享电动车、网约车等新业态进入我市城区，导致公共租赁自行车每年骑行量下降严重（以2022年为例，2022年全年骑行量为350.53万次，与目标骑行量3109.8万次/年相距甚远），投入产出明显失衡，造成巨额财政资金浪费，所以市政府研究决定停运及拆除公共租赁自行车及设备等。
关于是否可以投放共享自行车问题。经我局与共享单车运营企业及协会沟通，需有企业自行同意投放共享自行车车辆，我局将进行可行性研究后向市政府专题报告。同时，为了加强停车秩序管理，我市城区实行了“精准停放”措施，目前要求投放车辆必须安装由蓄电池供电的AI识别设备，现有共享自行车不具备安装蓄电池的条件，需要进行技术改造。由于涉及到车辆改造和设备升级，共享自行车无法在短时间内投入市场。
常德市城市管理和综合执法局
2024年7月29日
您好！关于您的建议我局高度重视，我局经过市政府文件指示和综合评估后对此建议的执行进行详细情况说明。
关于公共租赁自行车是否能够重新投入使用问题。常德市城区公共租赁自行车于2012年投入使用，现已运营超过十年，车辆及设施老化、骑行安全隐患增大。根据常德市公共交通发展实际需要以及2022年11月1日市人民政府专题会议精神，公共租赁自行车已于2022年12月31日24时停止运营。由于公共租赁自行车具有“限时免费”公益性质，运营维护需要大量财政资金，同时因为共享电动车、网约车等新业态进入我市城区，导致公共租赁自行车每年骑行量下降严重（以2022年为例，2022年全年骑行量为350.53万次，与目标骑行量3109.8万次/年相距甚远），投入产出明显失衡，造成巨额财政资金浪费，所以市政府研究决定停运及拆除公共租赁自行车及设备等。
关于是否可以投放共享自行车问题。经我局与共享单车运营企业及协会沟通，需有企业自行同意投放共享自行车车辆，我局将进行可行性研究后向市政府专题报告。同时，为了加强停车秩序管理，我市城区实行了“精准停放”措施，目前要求投放车辆必须安装由蓄电池供电的AI识别设备，现有共享自行车不具备安装蓄电池的条件，需要进行技术改造。由于涉及到车辆改造和设备升级，共享自行车无法在短时间内投入市场。
常德市城市管理和综合执法局
2024年7月29日
