安慈高速临澧北互通很特殊，是一个转弯和上坡下坡连接线。雨雪天气或大雾天气的晚上，上高速上坡，与下高速下坡，两者行车会车时，能见度低光线很不清楚，极易造成交通安全隐患。临澧北互通连接线也是临澧形象。不管本地司机群众，还是外地司机群众，都对此颇有怨言。希望交通部门能够倾听民意，给这个大转弯危险路段安装太阳能路灯，保障人民群众广大司机安全，同时提升临澧形象。
回复
帖内置顶 – – 2024-01-08 10:04
尊敬的网友：
您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：
连接线为安慈高速修建，管理经营权限为中铁建湖南高速公路有限公司。交通局于2024年1月2日将您的留言建议转至中铁建湖南高速公路有限公司，该公司回复如下：
1、安慈高速临澧北连接线限速40km/h，在出入口位置设置了行车方向指引的预告标志，且在路线交叉处设置了交通红绿灯，有效提高了通行安全系数，降低了安全事故发生的概率；
2、根据省交通厅批复设计文件，临澧北连接线采用二级路标准施工，批复施工图无路灯设计，也无法律强制条文规定二级路必须安装路灯；
3、临澧北连接线车道指示反光标线、路边反光轮廓标、车道分割线及视线诱导标识齐全，夜间反光效果良好，满足安全通行需求。
基建湖南高速公路有限公司暂不考虑在此路段安装太阳能路灯。如有疑问，建议您直接与该路段经营管理单位直接问询。
感谢您对交通运输工作的关心和支持！
临澧县交通运输局
2024年1月8日
您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：
连接线为安慈高速修建，管理经营权限为中铁建湖南高速公路有限公司。交通局于2024年1月2日将您的留言建议转至中铁建湖南高速公路有限公司，该公司回复如下：
1、安慈高速临澧北连接线限速40km/h，在出入口位置设置了行车方向指引的预告标志，且在路线交叉处设置了交通红绿灯，有效提高了通行安全系数，降低了安全事故发生的概率；
2、根据省交通厅批复设计文件，临澧北连接线采用二级路标准施工，批复施工图无路灯设计，也无法律强制条文规定二级路必须安装路灯；
3、临澧北连接线车道指示反光标线、路边反光轮廓标、车道分割线及视线诱导标识齐全，夜间反光效果良好，满足安全通行需求。
基建湖南高速公路有限公司暂不考虑在此路段安装太阳能路灯。如有疑问，建议您直接与该路段经营管理单位直接问询。
感谢您对交通运输工作的关心和支持！
临澧县交通运输局
2024年1月8日
尊敬的网友：
您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：
连接线为安慈高速修建，管理经营权限为中铁建湖南高速公路有限公司。交通局于2024年1月2日将您的留言建议转至中铁建湖南高速公路有限公司，该公司回复如下：
1、安慈高速临澧北连接线限速40km/h，在出入口位置设置了行车方向指引的预告标志，且在路线交叉处设置了交通红绿灯，有效提高了通行安全系数，降低了安全事故发生的概率；
2、根据省交通厅批复设计文件，临澧北连接线采用二级路标准施工，批复施工图无路灯设计，也无法律强制条文规定二级路必须安装路灯；
3、临澧北连接线车道指示反光标线、路边反光轮廓标、车道分割线及视线诱导标识齐全，夜间反光效果良好，满足安全通行需求。
基建湖南高速公路有限公司暂不考虑在此路段安装太阳能路灯。如有疑问，建议您直接与该路段经营管理单位直接问询。
感谢您对交通运输工作的关心和支持！
临澧县交通运输局
2024年1月8日
您好！您反映的问题已获悉，现回复如下：
连接线为安慈高速修建，管理经营权限为中铁建湖南高速公路有限公司。交通局于2024年1月2日将您的留言建议转至中铁建湖南高速公路有限公司，该公司回复如下：
1、安慈高速临澧北连接线限速40km/h，在出入口位置设置了行车方向指引的预告标志，且在路线交叉处设置了交通红绿灯，有效提高了通行安全系数，降低了安全事故发生的概率；
2、根据省交通厅批复设计文件，临澧北连接线采用二级路标准施工，批复施工图无路灯设计，也无法律强制条文规定二级路必须安装路灯；
3、临澧北连接线车道指示反光标线、路边反光轮廓标、车道分割线及视线诱导标识齐全，夜间反光效果良好，满足安全通行需求。
基建湖南高速公路有限公司暂不考虑在此路段安装太阳能路灯。如有疑问，建议您直接与该路段经营管理单位直接问询。
感谢您对交通运输工作的关心和支持！
临澧县交通运输局
2024年1月8日
