市民留言

经开区领导：
      德山的二桥底下多交叉路口，现在那里车辆通行多，各种各样的车包括骑电动车，而且多 个地方有盲区，有很大的安全隐患，建议安装红绿灯。

尊敬的市民：
       您好！您反映的关于“德山二桥底下多交叉路口安装摄像头和红绿灯”的问题，已收悉，经经开区交警大队核实后，现回复如下：
       您所说的二桥底下多交叉路口，位于望江路在二桥下与公园路和仰止路的交汇处。该区域目前不宜安装红绿灯，原因如下：1、该路口相交道路等级过低，望江路、仰止路均为城市支路，而公园路仅为二桥下便道，不符合国标建设标准。2、由于道路等级原因，两条道路均非常狭窄，均仅有双向两车道，且均无非机动车道，导致左转、右转需共用一条道路，如安装红绿灯左转车辆红灯时将影响右转车辆通行，造成人为拥堵。3、该路口为异形路口，仰止路与公园路为平行走向，且相隔不足30米，如安装红绿灯势必需要控制仰止路的右转通行，否则将与公园路左转车辆发生冲突，而仰止路限右又将导致右转红灯时右转待转车辆影响左转车辆通行，那将导致极其严重的拥堵。4、公园路因只是桥下便道，有先天性设计不足，临路口区域为坡道，如设置红绿灯将导致车辆需在坡道上停车等红灯，反而造成了交通安全隐患。5、该道路非刚需过境道路，主要为沿线及周边企业员工和居民通行使用，车流量不大，平峰期通行量很低，只在早晚高峰期很短一段时间上涨，为标准的城市支路流量，且有可替代路线，建议过境车辆尽量走桃林路—常德大道上沅水二桥。6、该路口目前事故率很低，且均为轻微交通事故。
       为满足群众对交通安全和畅通的需求，我大队将计划通过新增其他交通安全设施的方式对该路口进行整改：1、拟选择适当位置，在各道路交汇处视野较差位置安装凸面镜，以便路口处观察盲区。2,拟安装路口提示标志、减速慢行标志、停车让行标志、黄闪灯等交通安全标志和设施，提醒过往车辆减速慢行。3、对磨损的现有标线进行修补，确保标线指示清晰。
       感谢您对常德经开区的交管工作提出的宝贵意见，今后我们大队也将一如既往的针对群众提出的各种合理意见和建议进行改进，不断优化常德经开区的交通环境。

虽然自己很少走这里，但还是认为这个提议很好。

前面绿地世纪城红绿灯那块违章停车的问题都没有解决。

社会在进步，人的安全意识也随之加强，因此，对规范交通秩序也会有更高的要求。为确保交通安全和解决交警警力不足的问题，我们应该采用先进的科学技术和智能化监控，对过往车辆、行人违规行为进行实时监控，并进行纠正教育和扣分处罚。

尊敬的市民：
       您好！您反映的关于“德山二桥底下多交叉路口安装摄像头和红绿灯”的问题，已收悉，经经开区交警大队核实后，现回复如下：
       您所说的二桥底下多交叉路口，位于望江路在二桥下与公园路和仰止路的交汇处。该区域目前不宜安装红绿灯，原因如下：1、该路口相交道路等级过低，望江路、仰止路均为城市支路，而公园路仅为二桥下便道，不符合国标建设标准。2、由于道路等级原因，两条道路均非常狭窄，均仅有双向两车道，且均无非机动车道，导致左转、右转需共用一条道路，如安装红绿灯左转车辆红灯时将影响右转车辆通行，造成人为拥堵。3、该路口为异形路口，仰止路与公园路为平行走向，且相隔不足30米，如安装红绿灯势必需要控制仰止路的右转通行，否则将与公园路左转车辆发生冲突，而仰止路限右又将导致右转红灯时右转待转车辆影响左转车辆通行，那将导致极其严重的拥堵。4、公园路因只是桥下便道，有先天性设计不足，临路口区域为坡道，如设置红绿灯将导致车辆需在坡道上停车等红灯，反而造成了交通安全隐患。5、该道路非刚需过境道路，主要为沿线及周边企业员工和居民通行使用，车流量不大，平峰期通行量很低，只在早晚高峰期很短一段时间上涨，为标准的城市支路流量，且有可替代路线，建议过境车辆尽量走桃林路—常德大道上沅水二桥。6、该路口目前事故率很低，且均为轻微交通事故。
       为满足群众对交通安全和畅通的需求，我大队将计划通过新增其他交通安全设施的方式对该路口进行整改：1、拟选择适当位置，在各道路交汇处视野较差位置安装凸面镜，以便路口处观察盲区。2,拟安装路口提示标志、减速慢行标志、停车让行标志、黄闪灯等交通安全标志和设施，提醒过往车辆减速慢行。3、对磨损的现有标线进行修补，确保标线指示清晰。
       感谢您对常德经开区的交管工作提出的宝贵意见，今后我们大队也将一如既往的针对群众提出的各种合理意见和建议进行改进，不断优化常德经开区的交通环境。