市民留言

真是一个航季比一个航季差，北京、南宁、天津这样开通了很多年的航点都能丢。现在天航的西安航线已经录入中航信系统了，却不见有常德，并且深圳航线已经不售票了，成都天府和杭州往年这时候早就录入中航信系统了，现在也是迟迟没有看见。是不是意味着今年夏秋航季还要继续丢西安，深圳，杭州，成都这些航点？

普铁全停，最快也要今年年底恢复。高铁是个断头高铁，几年内都融入不进全国高铁网络。没有铁路的情况下，机场还能发展这样，是谁的过错？还沾沾自喜去年进入前一百名，湖南省第二名，今年还能进前一百和省内第二名？要说掉到150名后，我绝对相信，毕竟机场和航线办毫无作为。成立一个天合航服公司，结果机场越来越差，航线越来越少，那成立这个公司的动机是什么？

动不动就说时刻原因，说资金原因，这么弄不到时刻，没有钱，怎么弄口岸弄得比谁都积极？国内的航点都弄不好，就好高骛远想着开国际航线，是不是本末倒置？

如果发改委真心实意为常德人民谋福祉，请重视常德的交通问题！否则常德机场离关门之日也就不远了！

尊敬的网友：
您好！非常感谢您对常德民用航空事业发展的持续关心、支持与监督。关于您反映的问题，我单位已收悉，现回复如下：
常德桃花源机场2023年夏航季航班计划开通北京、上海、昆明、成都、杭州、深圳、广州、珠海、西安、海口、青岛、贵阳、重庆和温州等14个城市航线，其中成都天府、杭州、广州、珠海、青岛、贵阳航线航班已经录入中航信系统开放销售，上海和昆明航线航班已经录入春秋航空系统开放销售。由于民航局换季航班时刻协调工作刚刚结束，余下航线航班航空公司正在编制航班计划，待民航局预先飞行计划批复后，将逐步录入中航信系统。
再次感谢您对常德民航发展的关心和支持！

没什么人坐，开着不是浪费钱！ 相信如果开通时每趟上座率都不错也不会关闭航线~

长赣高铁开通后，常德机场的寒冬就要来了。

楼主这么说，只说明不懂政治。

hsjpxjhjs6：没什么人坐，开着不是浪费钱！ 相信如果开通时每趟上座率都不错也不会关闭航线~回到原帖

也是，航空公司可不会当雷锋。

只能说明常德这个城市机场的客流量太小了，机场亏本哒

估计北上广深航线还是保留，其它就不好说了，引进外省机场管理公司就好了。引进长沙机场管理公司现在只能呵呵！

主要还是市场行为，关键得有客源，不能老是指望政府补贴。

不管能不能接受，这都反映一个冰冷的事实，常德并不是自我认识中的什么川黔咽喉交通要道，而是一个地处边陲无足轻重经济乏力的三点五线湘西北小城。

常长高铁成了断头路！！！全国怕是唯一壮举

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常德桃花源机场2023年夏航季航班计划开通北京、上海、昆明、成都、杭州、深圳、广州、珠海、西安、海口、青岛、贵阳、重庆和温州等14个城市航线，其中成都天府、杭州、广州、珠海、青岛、贵阳航线航班已经录入中航信系统开放销售，上海和昆明航线航班已经录入春秋航空系统开放销售。由于民航局换季航班时刻协调工作刚刚结束，余下航线航班航空公司正在编制航班计划，待民航局预先飞行计划批复后，将逐步录入中航信系统。
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